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攜手打造世界級汽車產業(yè)集群

2003年,東風公司走出十堰,來到武漢。“從武漢出發(fā),東風從大山走向大海,成為‘中國的東風’‘世界的東風’?!睎|風公司黨委書記、董事長竺延風說,在這片浴火重生的熱土上,...

日期 2021-07-01   
中國汽車產業(yè)集群觸發(fā)“鏈式效應”競爭力

中國汽車產業(yè)集群觸發(fā)“鏈式效應”競爭力

作為國民經濟重要的支柱產業(yè),汽車產業(yè)憑借巨大的經濟貢獻率以及對上下游產業(yè)鏈強力的拉動,一直是各地方政府重點吸引和...

日期 2021-06-25   
葉盛基:破除瓶頸,消除短板,為汽車產業(yè)高質量發(fā)展奠定基礎

葉盛基:破除瓶頸,消除短板,為汽車產業(yè)高質量發(fā)展奠定基礎

2021年6月17日-19日,由中國汽車工業(yè)協會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上,本屆...

日期 2021-06-24   

前5月汽車產銷增速超36% 全年有望突破2700萬輛

前5月汽車產銷增速超36% 全年有望突破2700萬輛
前5月汽車產銷增速超36% 全年有望突破2700萬輛
前5月汽車產銷增速超36% 全年有望突破2700萬輛

1-5月,汽車產銷分別完成1062.6萬輛和1087.5萬輛,同比分別增長36.4%和36.6%。中汽協方面表示,1-5月,國民經濟持續(xù)穩(wěn)定恢復,企業(yè)生產經營活動總體延...

日期 2021-06-17   

5月汽車產銷均同比下降

5月汽車產銷均同比下降
5月汽車產銷均同比下降
5月汽車產銷均同比下降

6月11日,中國汽車工業(yè)協會通報了1-5月汽車工業(yè)經濟運行情況。從市場情況來看,5月汽車產銷同比下降。分車型來看,在去年同期基數快速增加的背景下,乘用車增長壓力明顯增加...

日期 2021-06-16   

還是缺芯! 中國汽車銷量5月同比環(huán)比均下滑

缺“芯”仍是中國汽車界的煩心事。中國汽車工業(yè)協會(下稱:中汽協)日前發(fā)布的5月產銷數據顯示,中國汽車銷量同比和環(huán)比雙雙出現下降。中汽協有關負責人指出,本次銷量降低最大的...

日期 2021-06-15   

長安汽車1-5月累計銷量突破100萬輛

 長安汽車1-5月累計銷量突破100萬輛
 長安汽車1-5月累計銷量突破100萬輛
 長安汽車1-5月累計銷量突破100萬輛

6月7日晚,長安汽車(SZ:000625)發(fā)布2021年5月份產、銷快報。數據顯示當月長安汽車產量16.56萬輛,同比下降9.68%;銷量18.45萬輛,同比增長6.0...

日期 2021-06-10   
芯片短缺價格飆漲近5倍:全球汽車已累計停產299萬輛

芯片短缺價格飆漲近5倍:全球汽車已累計停產299萬輛

2021年,“缺芯”成為關鍵詞。這張多米諾骨牌,正在全球產業(yè)鏈上傳導。高盛最新研究報告指出,全球多達169個行業(yè)...

日期 2021-06-09   

持續(xù)的芯片短缺影響 北美一周損失5.5萬輛汽車

根據AutoForecastSolutions的最新報告,上周北美地區(qū)有5.5萬輛汽車停產,其中近一半為大眾品牌。席卷全球的芯片短缺問題迫使汽車生產商紛紛停產或放慢生產...

日期 2021-06-04   

芯片短缺持續(xù)發(fā)酵 已累計造成汽車停產299萬輛

易車訊近日,我們從相關渠道獲悉,根據外媒最新報告,受芯片短缺的持續(xù)影響,上周北美地區(qū)有5.5萬輛汽車停產,而放眼全球,因芯片短缺造成的汽車累計停產數量已達299萬輛,與...

日期 2021-06-04   

汽車消費需求繼續(xù)穩(wěn)定增長 自主品牌銷量增勢良好

6月1日,中國汽車流通協會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示,2021年5月汽車經銷商庫存預警指數為52.9%,同比、環(huán)比雙降,分別下降1.3個百分點...

日期 2021-06-04   
汽車行業(yè)芯片迎來轉機 日本瑞薩火災工廠本月全面復產

汽車行業(yè)芯片迎來轉機 日本瑞薩火災工廠本月全面復產

今年3月瑞薩工廠大火事件無疑對車用芯片的供應是一大打擊,車用芯片的短缺已嚴重影響汽車整體汽車制造產能。因大火受損...

日期 2021-06-02   
延續(xù)高增長 汽車制造業(yè)增長1.58倍

延續(xù)高增長 汽車制造業(yè)增長1.58倍

近日,國家統(tǒng)計局發(fā)布數據顯示,1-4月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤總額25943.5億元,同比增長1.06倍...

日期 2021-05-31   

汽車行業(yè)缺芯危機蔓延至二季度 行業(yè)人士預測“下半年情況更嚴重”

進入第二季度,席卷全球的“缺芯荒”愈演愈烈。“大家都低估了(半導體芯片)影響,短缺情況將持續(xù)至明年三季度?!?月25日,有汽車行業(yè)芯片專家對財聯社記者表示,可以生產車規(guī)...

日期 2021-05-26   

智能技術滲透汽車后市場 萬億級產業(yè)迎發(fā)展新機遇

日前舉行的第七屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會,顯現出汽車后市場產業(yè)發(fā)展的一些新趨勢和方向。智能化技術開始大規(guī)模滲透進入零部件等汽車后市場產業(yè),成為其中一個重要特點...

日期 2021-05-25   

新能源汽車換電應用試點下半年啟動 千億元級市場蓄勢待發(fā)

近日,《證券日報》記者從工業(yè)和信息化部了解到,今年下半年開始,我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點,各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。據悉,此次試...

日期 2021-05-20   

汽車業(yè)躍上高質量跑道,吉利控董事長李書福有話說

“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要提出,鞏固壯大實體經濟根基,深入實施制造強國戰(zhàn)略。作為實體經濟的重要代表,汽車業(yè)是推動新一輪科技革命和產業(yè)變革的重要力量,也是建設...

日期 2021-05-19   

芯片短缺或致全球汽車行業(yè)損失1100億美元

5月14日,咨詢公司AlixPartners最新預測,芯片短缺或導致全球汽車產業(yè)損失1100億美元,這是其此前預測數字的近兩倍,今年1月,該公司曾表示芯片短缺將給全球汽...

日期 2021-05-18   

芯片短缺對歐洲汽車業(yè)影響不斷加劇 危機正向消費電子產品等領域蔓延

今年初以來,芯片短缺對歐洲汽車業(yè)影響不斷加劇,并且“缺芯”危機正向消費電子產品等領域蔓延。業(yè)內人士預期,芯片短缺問題甚至可能會持續(xù)至明年。為此,歐盟計劃成立“芯片聯盟”...

日期 2021-05-14   

4月汽車產銷環(huán)比下降 貨車降幅明顯

4月汽車產銷環(huán)比下降 貨車降幅明顯
4月汽車產銷環(huán)比下降 貨車降幅明顯
4月汽車產銷環(huán)比下降 貨車降幅明顯

5月12日,中國汽車工業(yè)協會發(fā)布了汽車工業(yè)經濟運行情況,數據顯示,2021年4月,汽車產銷環(huán)比有所下降,同比呈小幅增長,增速比上月呈明顯回落。總體看,汽車工業(yè)經濟運行呈...

日期 2021-05-13   
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第六屆磨料磨具磨削展覽會暨2023金剛石產業(yè)大會

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2023年9月20日,時隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展,加強國內外企業(yè)的交流與合作。