5月14日，咨詢公司AlixPartners最新預(yù)測(cè)，芯片短缺或?qū)е氯?a href='/news/search/key/%25E6%25B1%25BD%25E8%25BD%25A6.html' target='_blank'>汽車產(chǎn)業(yè)損失1100億美元，這是其此前預(yù)測(cè)數(shù)字的近兩倍，今年1月，該公司曾表示芯片短缺將給全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來610億美元損失。

　　AlixPartners還表示，由于芯片短缺，預(yù)計(jì)今年全球汽車產(chǎn)量將減少390萬輛，全球輕型汽車產(chǎn)量將降至8070萬輛。

　　隨著芯片供應(yīng)短缺持續(xù)加劇，一些汽車制造商的工廠已被迫停產(chǎn)數(shù)日甚至幾周，其中，福特、通用、Stellantis等企業(yè)受到打擊尤為嚴(yán)重。即使此前受影響較小的寶馬也開始顯現(xiàn)困難，其英國(guó)牛津工廠從4月30日起停產(chǎn)3天，德國(guó)雷根斯堡工廠本周也開始減少生產(chǎn)班次。

　　而在一季度財(cái)報(bào)中，多數(shù)汽車企業(yè)和供應(yīng)商也預(yù)計(jì)，芯片短缺將沖擊第二季度業(yè)績(jī)。例如，福特曾警告稱，第二季度甚至只能達(dá)到預(yù)期產(chǎn)量的一半。還有一些預(yù)測(cè)表示，芯片短缺帶來的影響或?qū)⒃诮衲晗掳肽昊蛘?022年初才會(huì)真正顯現(xiàn)。

　　對(duì)于全球芯片短缺，AlixPartners分析主要因?yàn)樾酒a(chǎn)周期過長(zhǎng)；同時(shí)，來自產(chǎn)業(yè)鏈其它不可控風(fēng)險(xiǎn)也影響了生產(chǎn)節(jié)奏，例如今年早些時(shí)候發(fā)生的美國(guó)德州冬季強(qiáng)暴風(fēng)雪、以及日本瑞薩的芯片工廠火災(zāi)等。