根據(jù)AutoForecast Solutions的最新報(bào)告，上周北美地區(qū)有5.5萬輛汽車停產(chǎn)，其中近一半為大眾品牌。席卷全球的芯片短缺問題迫使汽車生產(chǎn)商紛紛停產(chǎn)或放慢生產(chǎn)節(jié)奏，最新數(shù)據(jù)顯示，因芯片短缺停產(chǎn)的汽車數(shù)量累計(jì)已達(dá)299萬輛。AutoForecast Solutions預(yù)計(jì)，全球最終將有409萬輛汽車和卡車受此影響。

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道 根據(jù)AutoForecast Solutions的最新報(bào)告，受持續(xù)的芯片短缺影響，上周北美地區(qū)有5.5萬輛汽車停產(chǎn)，其中近一半為大眾品牌。

　　在受到影響停產(chǎn)的2.5萬輛大眾汽車中，有1.19萬輛途觀緊湊型SUV、6700輛TAOS超小型SUV和6400輛捷達(dá)/寶來緊湊型轎車。

　　另外，豐田品牌約有8300輛汽車從生產(chǎn)計(jì)劃中被剔除，其中包括4500輛凱美瑞中型轎車、阿瓦隆大型轎車、RAV4緊湊型SUV和雷克薩斯ES SUV以及3800輛紅杉大型SUV、漢蘭達(dá)大型SUV和錫耶納小型貨車。

　　Stellantis則有1.76萬輛吉普羅盤緊湊型SUV和4500輛Ram 1500皮卡因缺芯停產(chǎn)。

　　席卷全球的芯片短缺問題，迫使汽車生產(chǎn)商紛紛停產(chǎn)或放慢生產(chǎn)節(jié)奏。最新數(shù)據(jù)顯示，因芯片短缺停產(chǎn)的汽車數(shù)量累計(jì)已達(dá)299萬輛。AutoForecast Solutions預(yù)計(jì)，全球最終將有409萬輛汽車和卡車受此影響。