汽車強國離不開零部件

在2010年3月3日—3月13日的全國兩會上，汽車業(yè)，作為中國經(jīng)濟的增長點、支柱性產(chǎn)業(yè)，再次受到了人們的高度關(guān)注。特別是兩會代表們提出的“中國造...

汽車及零部件業(yè)召回管理規(guī)定將升格

汽車召回事件的頻繁發(fā)生，使得相關(guān)法律法規(guī)的健全和完善顯得更為迫切。日前，有關(guān)專家透露，《缺陷汽車召回管理規(guī)定》正在進行修改當(dāng)中，未來將由部門規(guī)章升格為行政法規(guī)或法律?，F(xiàn)...

歐日進口零部件分別增1.5倍和1.7倍

中國成為第一汽車消費及生產(chǎn)大國后，汽車產(chǎn)業(yè)仍然保有強勁的增勢。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，今年前5個月，上海關(guān)區(qū)進口汽車零件16億美元，較去年同期大幅增長1．5倍。其中，3月份關(guān)區(qū)...

汽車零部件企業(yè)并購爭奪戰(zhàn)

這幾日一直關(guān)注汽車零部件的新聞，原因是隨著車市好轉(zhuǎn)，零部件成為一個新的熱點。不只是人事變動，在資本層面，規(guī)模不大的零部件企業(yè)已經(jīng)成為國際資本的新寵。5月底，德國第三大的...

外資零部件企業(yè)延伸在華戰(zhàn)略

一場金融危機，讓跨國集團在本土遭遇寒流的同時，更為切身地感受到新興市場的熱力。繼2009年整車行業(yè)此起彼伏的合資事件后，2010年，跨國零部件企業(yè)也開始重新思考中國在全...

汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化引起消費者關(guān)注

各種品牌的手機都擁有自己的充電器，雖然在前幾年信產(chǎn)部用一條規(guī)定強制解決了“麻煩”，但目前充電器的接口仍然五花八門，并沒有真正降低成本。如今，這個...

寧波：66家汽車零部件企業(yè)欲牽手“吉利”

為推動汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，3月11日下午，寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)對接洽談會在北侖舉行，來自寧波各地的66家汽車零部件企業(yè)與浙江吉利控股集團有限公司展開全方位對接。市委常委...

吉林將打造產(chǎn)值超百億元的零部件企業(yè)集團

從日前召開的吉林省汽車零部件深度國產(chǎn)化工作會議上了解到，吉林省將加大汽車零部件企業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，通過兼并重組等方式，推進汽車零部件骨干企業(yè)進行資本擴張，打造一批核心競...

世界杯開賽 零部件產(chǎn)業(yè)交易吃紅牌

四年一度的世界杯在南非終于舉行了，這是讓球迷們瘋狂的事情，在這個連猩猩都為之瘋狂的世界杯期間足球的狂熱正在席卷世界的每個角落，這一通透著快樂與激情的體育賽事，充分調(diào)動起...

本田將增加在發(fā)展中國家的零部件采購量

日本第二大汽車制造商本田汽車3月15號宣布，為了節(jié)約成本，本田公司將逐步減少汽車零部件在發(fā)達國家的采購數(shù)量，而是將采購訂單慢慢轉(zhuǎn)移至發(fā)展中國家，比如中國、印度和巴西。本...

高端汽車零部件市場外資占七成

在７０％的零部件產(chǎn)品中，本土企業(yè)占據(jù)了７０％以上的市場份額，部分產(chǎn)品幾乎全為本土供應(yīng)商所獨占，如車身零部件、變速箱零部件、ＧＰＳ、剎車片等產(chǎn)品。然而，在ＥＭＳ發(fā)動機控制...

李大開代表:應(yīng)大力扶持汽車零部件再制造企業(yè)發(fā)展

“當(dāng)前，我國汽車工業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機遇，但同時，能源危機、環(huán)境污染等諸多因素也正在考驗著中國汽車業(yè)。隨著低碳經(jīng)濟時代的來臨，汽車零部件再制造在國家政...

零部件價格驟降背后 斯巴魯國產(chǎn)繼續(xù)緘默

斯巴魯全線下調(diào)零部件售價的背后，分銷商的推動作用不可忽視，而以更富競爭力的售后價格吸引買家，背后的真因是什么？是否暗隱其國產(chǎn)化的前兆？日前，斯巴魯宣布全國范圍內(nèi)下調(diào)旗下...

據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》2010年6月9日報道，在6月7日和8日分別看到斯巴魯召回力獅和傲虎、克萊斯勒召回美國市場近60萬輛汽車的消息后，今天又有一條車輛召回的消息...

日期 2010-06-11   

零部件 / “罪魁禍?zhǔn)住?/a>

汽車行業(yè)機床消費重點在零部件加工

行業(yè)概況掃描受國際金融危機影響，2008年我國汽車工業(yè)結(jié)束了之前連續(xù)6年的產(chǎn)銷量持續(xù)兩位數(shù)的高速增長勢頭，汽車產(chǎn)量同比增長為5.21%，汽車銷售量增速也僅為6.7%，分...

新能源零部件煩惱 自主弱勢外資搶灘

幾經(jīng)推遲后，傳說中的新能源車推廣新政終于將在月底前塵埃落定。從日前曝光的新能源補貼細則來看，怎樣補貼、補貼給誰似乎已經(jīng)不是政府糾結(jié)的難題。據(jù)了解，政府將對混合動力車、插...

零部件業(yè)頻遭反傾銷 技術(shù)壁壘是難題

2009年美國對華輪胎進行反傾銷事件沉寂了一段時間之后，近日又被曝出歐盟、美國等對華零部件企業(yè)分別采取反傾銷措施。據(jù)悉，歐盟初步裁定對中國出口的鋁合金輪轂征收20.6%...

新能源汽車零部件市場機會更突出

出于對政策利好的期待，新能源汽車的零部件受益股本輪調(diào)整中逆大盤而行新能源汽車的三個扶持政策密集出臺。四部委聯(lián)合發(fā)文，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥啟動私人購買新能源...

政府力推再制造產(chǎn)業(yè) 零部件短期難受益

前日，發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱“意見”)，將汽車零部件以及工程機械、機床等列為推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重...

中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達十億

5月31日，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)文表示，我國將以汽車發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機等零部件再制造為重點，把汽車零部件再制造試點范圍擴大到傳動軸、機油泵、水泵等部件;同時，推動...