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汽車整車及零部件加工企業(yè)踴躍參與12屆上海國際機(jī)床展

上海國際機(jī)床展日前與中國汽車工程學(xué)會汽車制造分會達(dá)成合作協(xié)議,2010年7月15-18日,由中國汽車工程學(xué)會汽車制造分會主辦的“2010先進(jìn)工具技術(shù)論壇暨第...

日期 2010-04-21   

去年中國汽車零部件業(yè)收入達(dá)1.14萬億

2009年,中國汽車零部件行業(yè)收入達(dá)到1.14萬億元,較之2008年上漲23%,這一增長數(shù)字顯然沒有跟上國內(nèi)汽車銷量46%的同比增幅。報(bào)告顯示,雖然2009年全球汽車市...

日期 2010-04-19   

汽車零部件全球采購“印度熱”不足為患

近年來,由于我國汽車零部件原材料價格上漲、人民幣大幅升值、勞動力成本上升等諸多因素的影響,致使國內(nèi)汽車零部件制造成本不斷上升。國內(nèi)外汽車制造商為降低零部件采購成本,紛紛...

日期 2010-04-19   

中國汽車零部件利潤率為國外同行兩倍

根據(jù)咨詢公司AlixPartners出具的一份報(bào)告,去年,中國零部件企業(yè)的利潤率實(shí)現(xiàn)翻番,在全球同行業(yè)中盈利最豐,這份報(bào)告是基于對國內(nèi)50家主要零部件企業(yè)的調(diào)查基礎(chǔ)上形...

日期 2010-04-16   

青島零部件產(chǎn)業(yè)集群打造配套優(yōu)勢

4月16日—18日,第67屆全國汽車配件交易會將在青島召開。青島作為我國重要的港口城市和經(jīng)濟(jì)中心城市,具有堅(jiān)實(shí)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),有著發(fā)展良好的產(chǎn)業(yè)集群。...

日期 2010-04-15   

比亞迪進(jìn)軍整車制造上游零部件領(lǐng)域

近日,比亞迪宣布收購日本大型模具生產(chǎn)企業(yè)――日本荻原公司旗下一家工廠,雙方已簽訂合同。專家分析認(rèn)為比亞迪此次收購是中國汽車公司進(jìn)軍整車制造上游零部件領(lǐng)域的嘗試。中新社援...

日期 2010-04-15   

加拿大汽車零部件業(yè)遭遇中國、墨西哥挑戰(zhàn)

加拿大豐業(yè)銀行3月30日公布的一個報(bào)告顯示,由于加元升值以及來自低成本國家的競爭,加拿大汽車零部件產(chǎn)業(yè)在出口方面的競爭力減弱,從而更加集中發(fā)展加拿大本國市場。但在本國市...

日期 2010-04-14   

我國將組優(yōu)質(zhì)汽車零部件企業(yè)赴德洽談合作

為展示我國汽車零部件綜合水平,促進(jìn)我國汽車零部件企業(yè)與國外同行業(yè)間的相互了解與合作,推動我國汽車零部件企業(yè)“走出去”,擴(kuò)大汽車零部件出口,商務(wù)部...

日期 2010-04-12   

人民幣升值拉動汽車及零部件行業(yè)

人民幣匯率經(jīng)歷了掛牌價和調(diào)劑價的雙軌制階段、匯率并軌后的柔性盯住美元制階段、亞洲金融危機(jī)后的剛性盯住美元制階段以及2005年匯率制度改革后的升值階段。為準(zhǔn)確分析匯率變化...

日期 2010-04-10   

汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)待振興

此前,很多人對再制造產(chǎn)業(yè)缺乏充分了解。5月底,11部委聯(lián)合打響再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)令槍,下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(下稱《意見》)。隨后,再制造主題持續(xù)升溫。不過再制...

日期 2010-07-13   

原材料價格波動 零部件企業(yè)呼吁定價機(jī)制

近日,受原材料價格波動太大影響,日本普利斯通與住友橡膠等大型輪胎制造商正在同汽車制造商進(jìn)行談判,尋求將原裝輪胎定價與原材料價格掛鉤,設(shè)定一種更為合理的產(chǎn)品定價機(jī)制。據(jù)了...

日期 2010-04-09   

汽車零部件成為巴西向海灣國家出口的第三大類產(chǎn)品

汽車零部件產(chǎn)品已成為巴西向海灣合作委員會(GCC)國家出口的第三大類商品。2009年巴西向海灣國家出口了價值46億美元的商品。出口最多的前兩大類產(chǎn)品是住宅和建筑產(chǎn)品、飲...

日期 2010-04-08   

外資壟斷汽車核心零部件 降價背后暗藏玄機(jī)

3月31日報(bào)道對于自主汽車零部件企業(yè)而言,“弱小”似乎成了代名詞。其中固然有缺乏核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈控制力等原因,但也不能忽視外資企業(yè)通過各種手段打...

日期 2010-04-07   

低端下的“三明治效應(yīng)” 國內(nèi)零部件企業(yè)如何前行

2009年工信部專門委托中國汽車工業(yè)協(xié)會,組織撰寫的一份長達(dá)200頁的《中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、問題及政策建議》的報(bào)告,歷時8個月。2010年初它被遞送到各企業(yè)高管手中。報(bào)告...

日期 2010-04-06   

北美:零部件業(yè)生存比整車業(yè)困難

美國市場在全球汽車市場銷售規(guī)模上的領(lǐng)先地位被徹底打翻,在本輪危機(jī)中,美系車企被看作是受沖擊最大,受傷最深的——通用汽車被迫賣掉很多當(dāng)年收購過來的...

日期 2010-04-06   

我國將采取七大舉措促進(jìn)汽車零部件出口

商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司司長、國家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室副主任張?bào)K近日表示,面對我國汽車零部件出口的嚴(yán)峻形勢,國家正在采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等七大舉措,進(jìn)一步推動我...

日期 2009-09-15   

沙河傾力打造中國北方機(jī)械通用零部件產(chǎn)業(yè)基地

9月5日至8日,河北省沙河市隆重舉辦了2009‘中國北方(沙河)機(jī)械通用零部件展覽會。中共中央宣傳部、北京市、河北省、邢臺市、沙河市的領(lǐng)導(dǎo)及中國機(jī)械通用零部...

日期 2009-09-14   

裝備制造業(yè)發(fā)展要重視基礎(chǔ)零部件

今年年初,國務(wù)院常務(wù)會議通過的《裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃(2009—2011)》(以下簡稱“三年規(guī)劃”)指出,加快振興裝備制造業(yè),必須...

日期 2009-09-14   

新能源機(jī)遇 零部件企業(yè)亦可“望而卻步”

2010年是新能源汽車的發(fā)展元年,新能源汽車的發(fā)展對汽車零部件企業(yè)來說自然意味著一場新的發(fā)展機(jī)遇。但目前汽車發(fā)展瓶頸依然存在,比如成本不具備優(yōu)勢,充電站基礎(chǔ)設(shè)施滯后,關(guān)...

日期 2010-04-02   

生產(chǎn)汽車零部件武鋼欲分走核心利潤

去年,武鋼銷售汽車板100余萬噸,排行其全年銷售大類別的冠軍。然而,武鋼并不滿足汽車板的利潤,眼光往產(chǎn)業(yè)鏈后端延伸。昨日武鋼透露,已與國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)合作,投建汽車...

日期 2010-07-05   
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