Strategy Analytics汽車電子服務(wù)發(fā)布最新研究報(bào)告“中國汽車廠商在動力傳動系統(tǒng)開發(fā)上快速追趕”。Strategy Analytics分析師親臨北京2010年中國汽車展，觀察到中國汽車廠商關(guān)注節(jié)能動力傳動系統(tǒng)。
　　
　　為了提升燃油效率，中國汽車廠商展示的幾乎每一款車型都配備了先進(jìn)的帶有可變氣門正時(shí)的多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)；而且，很多款車都縮減了發(fā)動機(jī)排量，并配備機(jī)械增壓或渦輪增壓。
　　
　　Strategy Analytics相信，長期來看，中國汽車廠商將進(jìn)一步采用汽油直噴系統(tǒng)，更先進(jìn)的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，起步停車系統(tǒng)，以及混合動力和電動動力傳動系統(tǒng)。新型的汽車自動變速控制系統(tǒng)的采用將進(jìn)一步提升動力傳動系統(tǒng)效能。
　　
　　Strategy Analytics汽車電子服務(wù)行業(yè)分析師Kevin Mak評論道：“尤其引人注目的是中國本土廠商改進(jìn)的速度。中國政府已經(jīng)認(rèn)識到日益倚賴于進(jìn)口原油的危害性，在繼續(xù)發(fā)展本國汽車產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，政府大力倡導(dǎo)提升動力傳動系統(tǒng)的效能，以穩(wěn)定對原油的需求。另一方面，中國的環(huán)境污染程度備受國內(nèi)外批評，這促使政府加速實(shí)施更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，并發(fā)出新的燃油經(jīng)濟(jì)性指令。此外，政府有可能修改稅收優(yōu)惠政策，實(shí)行基于二氧化碳排放或者燃油經(jīng)濟(jì)為衡量標(biāo)準(zhǔn)，取代現(xiàn)行的基于發(fā)動機(jī)排量的衡量標(biāo)準(zhǔn)，并對混合動力和電力機(jī)車實(shí)行力度更大的補(bǔ)貼政策。”