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苗圩:數(shù)控系統(tǒng)等核心零部件取得明顯突破

苗圩:數(shù)控系統(tǒng)等核心零部件取得明顯突破

2017年3月28日,高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)(簡(jiǎn)稱“數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)”)成果...

日期 2017-03-30   

我國(guó)汽車核心零部件何時(shí)擺脫進(jìn)口扼制

日本擁有實(shí)力強(qiáng)大的汽車零部件產(chǎn)業(yè),在汽車產(chǎn)品大量使用的電子元件領(lǐng)域,電子產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的日本在電子芯片、元器件的生產(chǎn)上在全球都居于壟斷地位,牢牢把控半導(dǎo)體、集成電路等高附加值...

日期 2014-08-22   

緊固件已全部國(guó)產(chǎn) 核心零部件仍是短板

2011年,中國(guó)鐵路將安排基本建設(shè)投資7000億元,其中,高速鐵路當(dāng)然是重頭戲之一。對(duì)于國(guó)內(nèi)的高鐵產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)來說,這無(wú)疑是一場(chǎng)盛宴。根據(jù)鐵道部的數(shù)據(jù),高鐵總投資的構(gòu)成...

日期 2011-01-25   

外資壟斷汽車核心零部件 降價(jià)背后暗藏玄機(jī)

3月31日?qǐng)?bào)道對(duì)于自主汽車零部件企業(yè)而言,“弱小”似乎成了代名詞。其中固然有缺乏核心技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈控制力等原因,但也不能忽視外資企業(yè)通過各種手段打...

日期 2010-04-07   
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第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)暨2023金剛石產(chǎn)業(yè)大會(huì)

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2023年9月20日,時(shí)隔四年,期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展,加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。