中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的洗禮后，2009年以年產(chǎn)銷1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.30%和46.15%的良好數(shù)據(jù)拿下兩個(gè)全球第一，給中國(guó)的零部件企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。
　　
　　結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品梯度調(diào)整，加快新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和換代步伐等成為汽車零部件企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的方面。零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
　　
　　以寧波為例，從寧波汽車零部件協(xié)會(huì)獲悉，2009年年底寧波市規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)612家，全市規(guī)上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值344.34億元，比上年增長(zhǎng)12.1%；實(shí)現(xiàn)銷售收入329.41億元，同比增長(zhǎng)11.3%；其中出口交貨值58億元，同比減少14億元；產(chǎn)銷率為95.67%；規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)34.53億元，同比大幅增長(zhǎng)49.48%?？傮w來(lái)看，雖然大經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，零部件出口受限，但寧波汽車零部件行業(yè)依然實(shí)現(xiàn)了較好增長(zhǎng)。
　　
　　綜合分析09年度寧波汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面特點(diǎn)：
　　
　　一、生產(chǎn)銷售增長(zhǎng)放緩，產(chǎn)銷率略有回落
　　
　　寧波汽車零部件行業(yè)是全國(guó)外向型企業(yè)的重要代表之一。受國(guó)際金融危機(jī)影響，又由于輪胎特保案等貿(mào)易爭(zhēng)端問(wèn)題，零部件企業(yè)發(fā)展陷入極大的困境。在此背景下，寧波零部件行業(yè)總體仍保持了平穩(wěn)上升的格局。寧波市規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值344.34億元，比上年增長(zhǎng)12.1%；實(shí)現(xiàn)銷售收入329.41億元，同比增長(zhǎng)11.3%；但從產(chǎn)銷情況分析，規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值上升速率減緩，增幅同比回落16.2個(gè)百分點(diǎn)；從實(shí)現(xiàn)銷售看，同樣是增幅同比回落16.3個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷率較2008年全年的96.3%略為回落0.63個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　二、全年出口萎縮嚴(yán)重，下半年企穩(wěn)回升明顯，企業(yè)積極尋求開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
　　
　　慧聰記者從寧波汽車零部件協(xié)會(huì)獲悉，寧波市規(guī)模以上企業(yè)2009年累計(jì)完成出口交貨值58億元，同比下降近20%，出口交貨值占總銷售額的16.8%，與上年同期的24%相比下降7.2個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)也比09上半年度出口交貨值占總銷售額的17.64%進(jìn)一步回落。但總體產(chǎn)銷仍保持了上升格局。
　　
　　在早前的分析中我們指出，國(guó)際經(jīng)融危機(jī)導(dǎo)致主要汽車生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)量和國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)的嚴(yán)重萎縮，不少外向型企業(yè)轉(zhuǎn)而積極拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，更多地尋求國(guó)內(nèi)的OEM配套，或在內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)謀求開(kāi)拓發(fā)展，以分散和規(guī)避國(guó)際市場(chǎng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。這一由外向內(nèi)的轉(zhuǎn)變也成為2009年汽車零部件行業(yè)的重要特點(diǎn)之一。
　　
　　而從出口交貨值的絕對(duì)值動(dòng)態(tài)分析，09上半年出口交貨值為24億元，下半年則為34億元，表明產(chǎn)品出口得到企穩(wěn)和逐步恢復(fù)。
　　
　　三、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅提升，企業(yè)產(chǎn)、銷、利有分化跡象
　　
　　全市規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)34.53億元，同比大幅增長(zhǎng)49.48%，增幅比上年提高24個(gè)百分點(diǎn)；企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)呈現(xiàn)分化趨勢(shì)：規(guī)上企業(yè)虧損70家，比上年減少7家；調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示：寧波業(yè)內(nèi)企業(yè)08下半年和09上半年是金融危機(jī)沖擊最嚴(yán)重的時(shí)期，無(wú)論是虧損企業(yè)家數(shù)還是虧損金額均達(dá)到了低谷，09下半年逐步得到了恢復(fù)，在總體向好的趨勢(shì)下，我們看到企業(yè)的產(chǎn)銷和效益均有分化的跡象。反映了在產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品梯度升級(jí)方面做得超前，市場(chǎng)開(kāi)拓能力強(qiáng)，既有硬實(shí)力，又有軟實(shí)力的龍頭骨干企業(yè)，變危為機(jī)，產(chǎn)品的附加值得到較大提升，經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)顯著；同時(shí)部分企業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)銷和效益不同程度的回落和下滑。這從規(guī)上企業(yè)家數(shù)減少和部分企業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)銷和效益不同程度的回落和下滑與整個(gè)行業(yè)效益大幅提升所形成的鮮明反差中也得到了印證。
　　
　　從相對(duì)效益分析，年度行業(yè)平均產(chǎn)值利潤(rùn)率為10%，同比上升2.5個(gè)百分點(diǎn)；行業(yè)銷售利潤(rùn)率為10.5%，同比上升2.7個(gè)百分點(diǎn)。行業(yè)全員勞動(dòng)生產(chǎn)率43.39萬(wàn)元/人，同比增長(zhǎng)27.6%，勞動(dòng)生產(chǎn)率有較大提高。
　　四、全行業(yè)開(kāi)發(fā)能力快速提高，新產(chǎn)品產(chǎn)值大幅增長(zhǎng)
　　
　　寧波市規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)科研活動(dòng)經(jīng)費(fèi)支出總額為83558萬(wàn)元，累計(jì)完成新產(chǎn)品產(chǎn)值122.54億元；在原先高位增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)2.33倍，新產(chǎn)品產(chǎn)值率為35.58%，比上年的17%翻番。這一結(jié)果表明企業(yè)能以研發(fā)創(chuàng)新為動(dòng)力，不斷加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)和科技成果轉(zhuǎn)讓的投入，由此提升產(chǎn)業(yè)梯度和產(chǎn)品檔次，以應(yīng)對(duì)和化解宏觀環(huán)境給企業(yè)帶來(lái)的種種壓力。
　　
　　五、企業(yè)投資增長(zhǎng)加快，貨幣政策支持企業(yè)發(fā)展力度明顯
　　
　　寧波市規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)總資產(chǎn)比上年同期增長(zhǎng)54億元，增幅為15.7%；企業(yè)投入需求強(qiáng)烈，除生產(chǎn)資金外，主要表現(xiàn)為，一方面企業(yè)加快技術(shù)改造，加快新產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)和生產(chǎn)投入，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加價(jià)值；另一方面部分企業(yè)變挑戰(zhàn)為機(jī)遇，低成本擴(kuò)張欲望強(qiáng)烈，為新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展打好了基礎(chǔ)。企業(yè)技術(shù)改造和購(gòu)并所形成的投資增加是行業(yè)總資產(chǎn)快速增長(zhǎng)的主要原因。與此同時(shí)，行業(yè)企業(yè)負(fù)債總計(jì)同步快速增長(zhǎng)，比上年同期增長(zhǎng)30億元，增幅為15.2%；一方面金融危機(jī)給企業(yè)帶來(lái)很多不確定因素影響，加大了銷售難度，使得產(chǎn)品產(chǎn)銷周期延長(zhǎng)，需占用更多的資金；另一方面企業(yè)的投入加大，需要借貸部分資金。行業(yè)企業(yè)負(fù)債總計(jì)的快速增長(zhǎng)從另一個(gè)側(cè)面也充分反映了政府的政策支持力度和中小企業(yè)同樣受惠于寬松的貨幣政策。
　　
　　總的來(lái)看，寧波汽車零部件行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行健康，但資產(chǎn)安全需引起重視。
　　
　　數(shù)字表明，汽車零部件行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率為57.5%，這一比重對(duì)企業(yè)未來(lái)快速發(fā)展可能會(huì)形成一定的拖累，特別是被平均掩蓋下的部分高負(fù)債率企業(yè)，更要引起警覺(jué)。
　　
　　宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已走出V型反轉(zhuǎn)，全球主要經(jīng)濟(jì)體也同樣傳遞出經(jīng)濟(jì)回升的信號(hào)。但各國(guó)政府救市干預(yù)措施是延續(xù)，還是逐步淡出？延續(xù)到什么時(shí)候？汽車產(chǎn)業(yè)的火爆狀態(tài)持續(xù)多久？是否會(huì)出現(xiàn)周期性波動(dòng)等諸多因素依然是我們行業(yè)需要面對(duì)的。關(guān)注政策動(dòng)向，把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，客觀地看待已取得的成績(jī)，不斷地修煉內(nèi)功，增強(qiáng)發(fā)展后勁，將更加有利于我們不斷地推動(dòng)和促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。