對于國防建設(shè)來說，航母屬于國之重器，而對于一個國家的工業(yè)建設(shè)來說，高端機床同樣扮演相同的角色。眾所周知，機床是加工工件的動力裝置，是機械零件制造過程中的重要設(shè)備，所以機床也被譽為“制造之母”。可以說，一個國家機床工業(yè)發(fā)展的程度，直接關(guān)系著這個國家工業(yè)體系的發(fā)展進(jìn)度、高度。

　　中國機床工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了將近10年的低迷期，在過去10年，我國因高端機床實力匱乏，導(dǎo)致零部件質(zhì)量并不過關(guān)。無論從零部件質(zhì)量還是耐用性，都無法和國外的零部件相抗衡，直接影響到機床產(chǎn)品的售后服務(wù)。所以我們一直呈現(xiàn)高不成交，低競爭力巨大的現(xiàn)象。

       目前我國高檔數(shù)控系統(tǒng)90%以上全部依靠日德進(jìn)口，由于又到了機床的更換期，所以最近一兩年我國面臨大量機床的更新?lián)Q代，進(jìn)口需求量大增。根據(jù)日本機械工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國機床訂單總額達(dá)到了1720億日元，占海外訂單的33%。如此現(xiàn)象導(dǎo)致我國需要徹底升級轉(zhuǎn)型，國產(chǎn)化已經(jīng)是“迫在眉睫”的事實。

       近兩年，國產(chǎn)機床發(fā)力頻頻傳出捷報。2020年初，我國主持修訂的“S試件”五軸機床測試方法正式成為國際標(biāo)準(zhǔn)。在此之后，通用技術(shù)集團研制的國內(nèi)首臺超長行程高鐵專用高速五軸加工中心下線，正式用于高鐵行業(yè)核心零部件的生產(chǎn)。

       除此以外，機床行業(yè)將近20家企業(yè)入選了工信部第二批專精特新“小巨人”企業(yè)公示名單，這也意味著我國高端機床產(chǎn)業(yè)正式迎來新機遇，持續(xù)“破局”態(tài)勢勢不可擋。中國機床工具行業(yè)協(xié)會預(yù)測，2021年我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)規(guī)模將增長5%，意味著將突破3400億元。

       現(xiàn)在國內(nèi)加工制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入升級轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，在需求的帶動下相信假以時日，必將會迎頭趕上，畢竟把錢花到自己國家的企業(yè)上才是良性循環(huán)的過程。隨著國家級大基金已經(jīng)更多地開始投向機床行業(yè)，各項政策持續(xù)顯效。不僅可以給予民營企業(yè)更多的機會，同時可以幫助我國早日突破日德壟斷的歷史性跳躍。