去年居高難下的進口鐵礦石價格曾讓中國鋼企苦不堪言，但今年以來，因需求下滑而跌跌不休的礦價則讓國際礦業(yè)巨頭們頭痛不已。究竟未來鐵礦石供求關系將走向何方格外受到關注。我的鋼鐵網分析指出，未來五年鐵礦石供應明顯過剩已無懸念，這也成為近期對進口鐵礦石市場前景最篤定的預測。

　　日前，由于需求不振，巴西淡水河谷以6億美元出售旗下10艘大型礦砂船，目的是在礦價持續(xù)下跌期間尋求提高現(xiàn)金流。而第四大礦商FMG也坦言，將通過裁員以及推遲西澳大利亞州皮爾巴拉地區(qū)一座大型鐵礦的開發(fā)節(jié)省16億美元。不過，值得注意的是，雖然國際礦山今年風光不再，但他們也紛紛拋出預測稱，看好中國需求，礦價將回暖。

　　針對礦業(yè)巨頭的樂觀表態(tài)，我的鋼鐵網分析師給其潑了一盆冷水。"中國是全球最大的鐵礦石消費國和進口國，中國需求的變化可有效反映全球市場的供求狀況。預計到2015年，扣除國內鐵礦石消費量后，中國進口礦需求約為8億噸，比2011年增加約1.2億噸。這很可能低于國際礦山的預測，也沒有辦法繼續(xù)成為高礦價的有力支撐。"上述分析師稱。

　　另據(jù)分析，隨著近幾年來鐵礦石價格快速上漲，世界三大礦山淡水河谷、澳大利亞力拓和必和必拓公司借機大幅度擴建產能，以求繼續(xù)從高礦價中謀取暴利。與此同時，新興礦山也不斷崛起，試圖從繁榮的鐵礦石市場中分一杯羹。

　　若上述礦山擴產計劃全部按計劃完成，到2015年礦石新增產能將達到10.6億噸，屆時，全球海運鐵礦石供應量預計增加7.6億噸，而鐵礦石需求增量僅為2.2億噸，供過于求達5.4億噸。即使按照三大礦山擴產計劃完成80%，新興礦山擴產計劃僅完成30%計算，到2015年供過于求約為2.3億噸。

　　總體來看，我的鋼鐵網強調，即使一些鐵礦項目被擱置或推遲投產，但全球鐵礦石市場仍然會進入供過于求的階段。也正是由于市場從供不應求向供大于求轉變，曾一度突破每噸200美元的價格難再出現(xiàn)，未來幾年鐵礦石價格將尋求合理底部，預計可能維持在100美元/噸左右。