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“今年整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈都迎來(lái)了至暗時(shí)刻，‘黑天鵝’到處飛。”11月15日，第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)在天津舉行。第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)主席、國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)化基金新...
9月20日下午，在國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示，當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)...
在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2019全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)”上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,未來(lái)3-5年將是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階段。辛國(guó)斌具體講到,“在我國(guó)內(nèi)外...
廣州市工信局日前發(fā)布《廣州市推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作意見（征求意見稿）》，廣州市汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)將分兩步走。第一步，到2025年，廣州市汽車產(chǎn)能突破500萬(wàn)輛，規(guī)模以...
Wind數(shù)據(jù)顯示，截至7月22日，1699家上市公司發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，63家公司發(fā)布了業(yè)績(jī)快報(bào)。從目前情況看，965家企業(yè)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)有望增長(zhǎng)，...
7月17日，格勞博機(jī)床（中國(guó)）有限公司（GROB）攜手德國(guó)鈷領(lǐng)刀具（GüHRING）和德國(guó)卓勒（ZOLLER）在...
培養(yǎng)1-2家“獨(dú)角獸”企業(yè)基本建成中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地項(xiàng)目昨日，記者從成都市政府官網(wǎng)獲悉，《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2019—2021）》（以下簡(jiǎn)稱...
7月1日起，國(guó)六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)正式在北京等地開始實(shí)施。這意味著汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重心開始從清理“國(guó)五車”庫(kù)存，轉(zhuǎn)為把握“國(guó)六車”賽道新機(jī)遇。在北京朝陽(yáng)區(qū)百子灣的別克4S店和...
近日，德國(guó)交通部長(zhǎng)朔伊爾表示，德國(guó)需在2030年前將電動(dòng)汽車保有量提升至1000萬(wàn)輛，并且新增50萬(wàn)輛電動(dòng)卡車以及30萬(wàn)個(gè)充電樁，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的減排目標(biāo)。朔伊爾的表態(tài)是...
國(guó)五、國(guó)六車型切換的過(guò)程并不順利，“有一些經(jīng)銷商手上壓著很多國(guó)五車的庫(kù)存，短時(shí)間內(nèi)難以出清，大家有點(diǎn)束手無(wú)策，有...
自1886年世界上第一輛汽車誕生以來(lái)，汽車行業(yè)經(jīng)歷百年的發(fā)展，早已經(jīng)形成一套完善的制造流程甚至是是利益分配格局。...
日媒稱，中國(guó)汽車市場(chǎng)去年告別了連續(xù)多年的銷量增長(zhǎng)。由于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生變化，日本汽車制造商也面臨較大影響。據(jù)日本《讀賣新聞》5月17日?qǐng)?bào)道，3月底，上海汽車集團(tuán)舉行新車發(fā)布...
“年年歲歲花相似，歲歲年年‘事’不同”。2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)28年的長(zhǎng)尾增長(zhǎng)戛然而止，在3000萬(wàn)輛門檻前，更是再度失意。雖然連續(xù)十年成為全球第一大市場(chǎng)，但已呈...
來(lái)自汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，全球金融危機(jī)后十年低利率帶來(lái)的“繁榮”要結(jié)束了。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBCCapitalMarkets）的分析師JoeSpak在周三的一份報(bào)...
時(shí)間節(jié)點(diǎn)的變更，并不妨礙我們大步朝前的勇氣，而汽車行業(yè)卻尤其需要提速追趕?？炫c慢，始終是辯證的對(duì)立與統(tǒng)一。“中國(guó)考慮延遲高新技術(shù)‘中國(guó)2025’規(guī)劃（ChinaCons...
高端裝備一直是汽車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)的高端裝備多半依靠進(jìn)口，汽車行業(yè)和同屬機(jī)械工業(yè)的機(jī)床等行業(yè)一直相互抱怨。汽車行業(yè)抱怨國(guó)產(chǎn)機(jī)床等裝備水平低，不能滿足汽車行...
2018年僅剩最后一個(gè)月了，一般而言，一個(gè)行業(yè)從投資爆發(fā)到洗牌僅需要三年的時(shí)間。2015年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為投資風(fēng)口，吸引了大批資本投資；三年過(guò)去了，一部分在短時(shí)間內(nèi)...
在中國(guó)汽車市場(chǎng)這個(gè)大叢林中，“弱肉強(qiáng)食”的自然法則正在快速而明顯的顯現(xiàn)作用。最先發(fā)揮作用的是市場(chǎng)上“有形的手”和“無(wú)形的手”，用腳投票和政策的收放開始讓無(wú)法適應(yīng)的企業(yè)逐...
新科技會(huì)給汽車業(yè)帶來(lái)什么樣的影響？“狼來(lái)了”喊了很久，但究竟汽車制造商是否還是未來(lái)汽車業(yè)的主宰力量？目前并沒有量化結(jié)論。不過(guò)，日前波士頓咨詢公司（BCG）給出了一份報(bào)告...
現(xiàn)如今，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動(dòng)全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的最大引擎，我國(guó)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一...
2月7日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)總經(jīng)理石超一行走進(jìn)鄭州沃德超硬材料有...
10月28日，中國(guó)超硬材料網(wǎng)總經(jīng)理石超、顧問呂華偉、南陽(yáng)富櫳...
中國(guó)超硬材料網(wǎng)將通過(guò)一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業(yè)華麗蝶變，在回顧和盤點(diǎn)中，溫故知新！
2023年9月20日，時(shí)隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會(huì)在鄭州國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。本次展覽會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國(guó)機(jī)精工股份有限公司、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動(dòng)中國(guó)磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
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