都知道，日本在汽車(chē)制造領(lǐng)域中占據(jù)一定地位，不過(guò)，其主要出口目標(biāo)卻依然是中國(guó)市場(chǎng)。根據(jù)本周消息，該國(guó)6月對(duì)華機(jī)床訂單再創(chuàng)新高，同比大漲了34%以上，總金額高達(dá)154億日元。那么，中國(guó)市場(chǎng)為何突然加大該國(guó)機(jī)床訂單呢？其實(shí)，該國(guó)此次之所以能拿下大單，主要還是因?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。

根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)6月新車(chē)銷(xiāo)量將有望上漲11.6%，數(shù)量將達(dá)到228萬(wàn)輛。而根據(jù)專(zhuān)家的預(yù)估，未來(lái)還將持續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)上漲局勢(shì)。這對(duì)于我國(guó)汽車(chē)業(yè)重啟而言，將會(huì)是新的里程碑。另外，我國(guó)汽車(chē)制造領(lǐng)域也仍保持著良好成績(jī)。根據(jù)上月底的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)制造業(yè)7月PMI錄得51.1%，同比增加了0.2%。

雖然上漲幅度不大，但已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月處于榮枯線(xiàn)上。就連日本專(zhuān)家也曾表示，中國(guó)制造業(yè)目前，是全球最具活力的市場(chǎng)。但值得注意的是，盡管中國(guó)加大了日本機(jī)床訂單，但該國(guó)機(jī)床領(lǐng)域仍處于“困難重重”的狀態(tài)。根據(jù)該國(guó)6月機(jī)床訂單數(shù)據(jù)，總訂單金額僅為671億日元，比去年同期大跌了32%。

要知道，距離上次低于700億日元，還是在十年前！那么，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)加大訂單，為何該國(guó)機(jī)床領(lǐng)域依舊萎靡呢？其實(shí)，該國(guó)機(jī)床領(lǐng)域仍未得到恢復(fù)，其中很大原因還是因?yàn)楸泵朗袌?chǎng)目前，仍舊受疫情影響，而汽車(chē)市場(chǎng)也仍處于“暫停”的狀態(tài)，這才使得對(duì)日本機(jī)場(chǎng)訂單的減少。

就比如日產(chǎn)汽車(chē)，根據(jù)該企業(yè)今年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅下降了50%，而該公司在全球的汽車(chē)銷(xiāo)量也下降了48%之多，全球總銷(xiāo)售額僅為1.17萬(wàn)億日元，比同期暴跌了50%以上。不過(guò)，隨著中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇，對(duì)該國(guó)機(jī)床領(lǐng)域也起到了關(guān)鍵作用！