在一輪密集的攻城略地之后，出圈的恒大已漸入軌道，剛在本周一口氣連發(fā)完六臺全新車型，其趁著關注熱度還未褪去，這邊又向外界大展拳腳。此前，一直保持神秘感的恒大汽車上海、廣州生產基地首次正式曝光，目前全線進入設備安裝調試階段。

財力雄厚的恒大出手自然是世界級的高規(guī)格，兩大基地均按照現今業(yè)內的工業(yè)4.0標準建設，官方介紹共裝配了2545臺機器人。未來大方向是保質增效，全面達產后能每分鐘生產1輛車。具體從常規(guī)整車制造的流程出發(fā)，能看出集成不少高精尖的門道來，首先恒馳導入了德國舒勒全自動沖壓生產線。

接著，通過全自動化車身1、2、3線，以及全自動化地板2線足以窺見，車身車間的實力也亮點多。恒馳引進了德國庫卡和日本發(fā)那科的技術，巨型機械臂能精確地執(zhí)行點焊、鉚接、滾邊、膠合等工作。

其次，涂裝車間再次見到了來自德國杜爾的技術，“手握”3D噴槍的智能機器人能全方位、不留死角地完成自動噴漆、涂膠等任務。

至于最后的裝配車間，恒馳除創(chuàng)新應用雙色弧形燈廊之外，其余采用的是德國杜爾全自動裝配線，通過先進的3D視覺定位系統(tǒng)，可彎曲機械臂能快速精準地安裝車門、車輪等重要零部件。

編者說

“中國速度”放眼全球都是數一數二的，而恒大本來就具備出眾的商業(yè)思維和眼界，這次轉身進軍新能源領域可否成功，暫時還不得而知。但起碼就態(tài)度和規(guī)模上來分析，其都是認認真真在做事的，畢竟由最初的產業(yè)鏈全整合，到六車齊發(fā)和工廠首秀，其在業(yè)內取得的成績已然有目共睹，未來將如何把資源優(yōu)勢持續(xù)發(fā)揮好，倒很是值得世人的關注。