造船速報報道，截至今年第三季度，因全球造船海運市況下滑，全球包括韓國、中國在內(nèi)船廠的新接訂單量都呈現(xiàn)出下降趨勢。

截至今年9月，全球船企的新船接單為763艘1434萬CGT，以CGT為準，同比（1228艘、2765萬CGT）猛降48%。

根據(jù)Clarkson統(tǒng)計，同期中國船企共獲得293艘、498萬CGT訂單；韓國獲得了169艘、520萬CGT訂單；以CGT為準，韓國訂單量稍多于中國。

1-9月，中國船企的訂單總額為101.91億美元，韓國為188.955億美元，約為中國2倍。同期，日本僅獲得了89艘、166萬CGT、28億美元訂單。

截至9月，中國船企的新船訂單量與去年同期的842萬CGT、166.95億美元相比銳減41%；韓國船企也比去年的1256萬CGT、438.88億美元銳減59%。

此外，在9月份，中國船企獲得的新船訂單為21艘、59萬CGT，同期，韓國船企共獲得了15艘、41萬CGT訂單。中國船企獲得的新船訂單量稍微多于韓國。不過在訂單總額方面，韓國船企共獲得了24.79億美元規(guī)模訂單，而中國船企僅獲得了規(guī)模達9.77億美元的訂單，韓國遠高于中國。

以9月末為準，全球新船手持訂單量為9521萬CGT(4760艘)；中國為1905艘、3445萬CGT；韓國856艘、2949萬CGT；日本759艘、1523萬CGT。