摘要:近年來,對汽車和飛機(jī)零件高強度化和輕量化的要求越來越高。因此,這些零件所使用材料中的鈦、鎳合金等也在不斷增加。這種材料一般稱為切削加工性差的“難切削材料”。加工此類材料的切削刀具也必須能夠適應(yīng)難切削材料特有的加工條件和加工方法。飛機(jī)機(jī)身部件以及噴氣發(fā)動機(jī)的壓縮機(jī)零部件越來越多地采用了鈦合金。在波音公司最新型的B787-8噴氣客機(jī)中,每架飛機(jī)的鈦合金使用量已增加到10噸左右。
關(guān)鍵字:航空航天 鈦合金 加工工藝 材料 飛機(jī)
近年來,對汽車和飛機(jī)零件高強度化和輕量化的要求越來越高。因此,這些零件所使用材料中的鈦、鎳合金等也在不斷增加。這種材料一般稱為切削加工性差的“難切削材料”。加工此類材料的切削刀具也必須能夠適應(yīng)難切削材料特有的加工條件和加工方法。飛機(jī)機(jī)身部件以及噴氣發(fā)動機(jī)的壓縮機(jī)零部件越來越多地采用了鈦合金。在波音公司最新型的B787-8噴氣客機(jī)中,每架飛機(jī)的鈦合金使用量已增加到10噸左右。目前,金屬鈦生產(chǎn)的工業(yè)方法是可勞爾法,產(chǎn)品為海綿鈦。制取鈦材傳統(tǒng)的工藝是將海綿鈦經(jīng)熔鑄成錠,再加工而成鈦材。
鈦采用塑性加工,加土尺寸不受限制,又能夠大批量生產(chǎn),但成材率低,加工過程中產(chǎn)生大量廢屑?xì)埩稀?/p>
針對鈦塑性加工的上述缺點,近年來發(fā)展了鈦的粉末冶金工藝。鈦的粉末冶金流程與普通粉末冶金相同,只是燒結(jié)必須要在真空下進(jìn)行。它適用乎生產(chǎn)大批量、小尺寸的零件,特別適用于生產(chǎn)復(fù)雜的零部件。這種方法幾乎無須再經(jīng)過加工處理,成材率高,既可充分利用鈦廢料作原料,又可以降低生產(chǎn)成本,但不能生產(chǎn)大尺寸的鈦件。鈦合金即在工業(yè)純鈦中加入合金元素,以提高鈦的強度。鈦合金可分三種:a鈦合金,b鈦合金和a+b鈦合金。a b鈦合金是由a和b雙相組成,這類合金組織穩(wěn)定,高溫變形性能、韌性、塑性較好,能進(jìn)行淬火、時效處理,使合金強化。鈦合金的性能特點主要表現(xiàn)在:
1) 比強度高。鈦合金密度小(4.4kg/dm3)重量輕,但其比強度卻大于超高強度鋼。
2) 熱強性高。鈦合金的熱穩(wěn)定性好,在300~500℃條件下,其強度約比鋁合金高10倍。
3) 化學(xué)活性大。鈦可與空氣中的氧、氮、一氧化碳、水蒸氣等物質(zhì)產(chǎn)生強烈的化學(xué)反應(yīng),在表面形成TiC及TiN硬化層。
導(dǎo)熱性差。鈦合金導(dǎo)熱性差,鈦合金TC4在200℃時的熱導(dǎo)率l=16.8W/m·℃,導(dǎo)熱系數(shù)是0.036卡/厘米·秒·℃。
1.刀具材料的選擇
刀具材料選用應(yīng)滿足下列要求:
1)足夠的硬度。刀具的硬度必須要遠(yuǎn)大于鈦合金硬度。
2)足夠的強度和韌性。由于刀具切削鈦合金時承受很大的扭矩和切削力,因此必須有足夠的強度和韌性。
3)足夠的耐磨性。由于鈦合金韌性好,加工時切削刃要鋒利,因此刀具材料必須有足夠的抗磨損能力,這樣才能減少加工硬化。這是選擇加工鈦合金刀具最重要的參數(shù)。
4)刀具材料與鈦合金親合能力要差。由于鈦合金化學(xué)活性高,因此要避免刀具材料和鈦合金形成溶敷、擴(kuò)散而成合金,造成粘刀、燒刀現(xiàn)象。
2.精度、條件和正確的切削參數(shù)
經(jīng)過對國內(nèi)常用刀具材料和國外刀具材料進(jìn)行試驗表明,采用高鈷刀具效果理想,鈷的主要作用能加強二次硬化效果,提高紅硬性和熱處理后的硬度,同時具有較高的韌性、耐磨性、良好的散熱性。
銑刀的幾何參數(shù)
鈦合金的加工特性決定刀具的幾何參數(shù)與普通刀具存在著較大區(qū)別。
螺旋角β 選擇較小的螺旋升角,排屑槽增大,排屑輕易,散熱快,同時也減小切削加工過程中的切削抗力。
前角γ 切削時刃口鋒利,切削輕快,避免鈦合金產(chǎn)生過多切削熱,從而避免產(chǎn)生二次硬化。
后角α 減小刀刃的磨損速度,有利于散熱,耐用度也得到很大程度的提高。
切削參數(shù)選擇
鈦合金機(jī)加工應(yīng)選擇較低的切削速度,適當(dāng)大的進(jìn)給量,合理的切深和精加工量,冷卻要充分。
切削速度Vc Vc=30~50m/min
進(jìn)給量f 粗加工時取較大進(jìn)給量,精加工和半精加工取適中的進(jìn)給量。
切削深度ap ap=1/3d為宜,鈦合金親合力好,排屑困難,切削深度太大,會造成刀具粘刀、燒刀、斷裂現(xiàn)象。
精加工余量αc適中鈦合金表面硬化層約0.1~0.15mm,余量太小,刀刃切削在硬化層上,刀具輕易磨損,應(yīng)該避免硬化層加工,但切削余量不宜過大。
3.鈦合金的加工方法
(1) 將刀尖溫升控制到最小程度
①切削速度不宜過高(40~60m/min)
切削速度過高會產(chǎn)生大量切削熱,導(dǎo)致刀具壽命降低,因此應(yīng)避免采用過高的切削速度。
②縮短刀具與工件的接觸時間
刀具與工件接觸時間越長,產(chǎn)生的熱量就越多,會導(dǎo)致刀具壽命降低。而刀具直徑越大,接觸時間就越長,因此在允許的范圍內(nèi),應(yīng)盡可能使用小直徑刀具。
③不宜加大切削寬度
切削寬度越大,接觸時間越長,會增加發(fā)熱量。因此,加工時不宜加大切削寬度,而通過增加切削長度來提高加工效率。使用長刃刀具等對于粗加工很有效。切削寬度小的臺肩銑削能減少切削熱,使提高切削速度成為可能。
④使用45°主偏角刀具
只要工件形狀允許,應(yīng)盡可能使用45°主偏角的刀具,以減薄切屑,延長刀具壽命。
⑤充分使用切削液,提高冷卻效果
充分使用切削液,尤其是15MPa以上的超高壓切削液,以降低刀尖溫度、改善切屑處理效果、防止產(chǎn)生積屑瘤。從而能夠提高切削速度和生產(chǎn)率。
(2)提高刀具剛性
通過縮短刀具懸伸長度、增大刀具直徑,可提高刀具剛性、減小刀具撓曲度。在因工件形狀必須采用較大懸伸量的場合,應(yīng)用插銑加工也很有效。
(3)鋸齒切削刃刀具的使用
由于鋸齒切削刃可減小接觸寬度,從而可減少熱量的產(chǎn)生。此外,切削液可從鋸齒之間到達(dá)被切削面,因此鋸齒切削刃刀具對鈦合金的加工十分有效。
鈦的各種屬性使之成為具有強大吸引力的零件材料,但其中許多屬性同時也影響著它的可加工性。鈦具備優(yōu)良的強度-重量比,其密度通常僅為鋼的60%。鈦的彈性系數(shù)比鋼低,因此質(zhì)地更堅硬,撓曲度更好。鈦的耐侵蝕性也優(yōu)于不銹鋼,而且導(dǎo)熱性低。這些屬性意味著鈦金屬在加工過程中會產(chǎn)生較高和較集中的切削力。它容易產(chǎn)生振動而導(dǎo)致切削時出現(xiàn)震顫;并且,它在切削時還容易與切削刀具材料發(fā)生反應(yīng),從而加劇月牙洼磨損。此外,它的導(dǎo)熱性差,由于熱主要集中在切削區(qū),因此加工鈦金屬的刀具必須具備高熱硬度。
4.穩(wěn)定性是成功的關(guān)鍵所在
某些機(jī)加工車間發(fā)現(xiàn)鈦金屬難以有效加工,但這種觀點并不代表現(xiàn)代加工方法和刀具的發(fā)展趨勢。之所以困難,部分是因為鈦金屬加工是新興工藝,缺少可借鑒的經(jīng)驗。此外,困難通常與期望值及操作者的經(jīng)驗相關(guān),特別是有些人已經(jīng)習(xí)慣了鑄鐵或低合金鋼等材料的加工方式,這些材料的加工要求一般很低。相比之下,加工鈦金屬似乎更困難些,因為加工時不能采用同樣的刀具和相同的速率,并且刀具的壽命也不同。即便與某些不銹鋼相比,鈦金屬加工的難度也仍然要高。我們固然可以說,加工鈦金屬必須采取不同的切削速度和進(jìn)給量以及一定的預(yù)防措施。其實與大多數(shù)材料相比,鈦金屬也是一種完全可直接加工的材料。只要鈦工件穩(wěn)定,裝夾牢固,機(jī)床的選擇正確,動力合適,工況良好,并且配備具有較短刀具懸伸的ISO50主軸,則所有問題都會迎刃而解——只要切削刀具正確的話。
5.必須考慮振動和熱
非理想環(huán)境還包含其它因素,其中之一就是,大多數(shù)機(jī)床目前裝配的是IS040主軸。如果高強度地使用機(jī)床,就無法長時間保持新刀狀態(tài)。此外,如果零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的話,通常就不易有效夾緊。當(dāng)然挑戰(zhàn)還不止于此,切削工序有時必須用于全槽銑、側(cè)削或輪廓銑削,所有這些都有可能(但并非必定)產(chǎn)生振動及形成較差的切削條件。重要的是,在設(shè)定機(jī)床時,必須始終注意提高穩(wěn)定性以避免振動趨勢。振動會造成刀刃崩碎、刀片損壞并產(chǎn)生不可預(yù)見和不一致的結(jié)果。一種改進(jìn)措施便是采用多級夾緊,使零件更靠近主軸以有助于抵消振動。
鈦合金的優(yōu)點:①重量輕;②比強度高;③耐金屬疲勞;④化學(xué)性能穩(wěn)定。
鈦合金的缺點:①切削加工性差;②溫度超過400℃則強度降低(因此用于發(fā)動機(jī)的低溫部分)。
鈦和鈦合金塑性加工具有變形抗力大;常溫塑性差、屈服極限和強度極限比值高、回彈大、對缺口敏感、變形過程易與模具粘結(jié)、加熱時又易吸咐有害氣等特點,塑性加工較鋼、銅困難。
故鈦和鈦合金的加工工藝必須考慮它們的這些特點。
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