“我們剛與寶鋼、首鋼談完2011年重點合同煤的供應問題，主要涉及品種和數量，價格方面尚未敲定，或于12月底才能最后敲定。”在11月16日于廈門召開的首屆中國煤炭產銷形勢和低碳經濟論壇上，兗州煤業(yè)運銷部副主任張賢法告訴記者，2011年重點合同煤談判工作已經陸續(xù)開始 ，但煤價的多少需要看神華集團、中煤集團、同煤集團等行業(yè)領先煤企的競價情況。
　　
　　據記者了解，2011年山西省煤炭產運需銜接工作已經啟動，山西省煤炭廳要求各煤企、主管部門及經銷企業(yè)于11月25日前上報煤源購銷合同簽訂情況。
　　
　　11月25日的截止日期與2009年的期限要求相似。彼時，距在山西方面煤電談判結束之后，12月15日國家發(fā)改委迅速下發(fā)《關于完善煤炭產運需銜接工作的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），由是標志著當年全國煤電談判大幕拉開，煤、電及鐵路部門三方隨后在30天內完成產運需銜接。
　　
　　煤炭專家黃騰猜測，今年國家發(fā)改委的《指導意見》或于相同的時間、甚或是更早的12月初發(fā)布，“但對于漲幅要求不一，且電企目前普遍虧損，今年的談判或將比去年更加艱巨”。
　　
　　事實上，在去年的談判中，包括華能在內的央企及地方電力巨頭希望在2010年合同煤價水平基礎上每噸下調50元，但最終大部分的電企還是接受了漲幅在4%以上的電煤合同價。
　　
　　“價格需要參照神華集團、中煤集團的出價，同時考慮到市場的需求而定。”張賢法表示，兗州煤業(yè)今年的重點煤合同已經基本上履約完畢，重點煤合同占據兗州煤業(yè)2010年銷售量的60%以上，2011年估計該數值變化不是太大。
　　
　　張賢法舉例，在2010年的重點煤合同中，兗州煤業(yè)供給寶鋼的動力煤價格不到500元/噸，一級冶金焦煤為900多元/噸。與之相較，秦皇島5500大卡的大同優(yōu)混煤目前已達到785元/噸，一級冶金焦煤已達到1800元/噸以上，“重點合同煤和市場煤的價差確實太大”。
　　
　　但張同時承認，與寶鋼、首鋼、五大電力集團等重點企業(yè)有多年合作關系，“今年的價格不會漲太多”。
　　
　　目前山西煤企已拋出40元/噸的漲價要求，較之去年合同煤有9%的漲幅，但仍略低于證券機構的預期。
　　
　　中銀國際認為，維持煤價堅挺預期，將今、明兩年的國內動力煤基準價格預測分別上調9%和14%；中投證券則認為動力煤的漲幅將達到11%。
　　
　　對于來年的合同價格，煤炭企業(yè)對繼續(xù)上漲已信心滿滿。但有消息稱，國家發(fā)改委價格司在近期的一次會議上對煤炭企業(yè)進行了“口頭警告”，提醒煤炭企業(yè)在合同煤價談判上注意尺度。
　　
　　廣發(fā)證券首席煤炭分析師陳亮亦認為，有關部門或許不會對市場煤價進行直接干預，但可能會限制合同價的漲幅。