價(jià)格干預(yù)開(kāi)始上演。
12月10日,國(guó)家發(fā)改委公布《關(guān)于做好2011年煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作的通知》,要求2011年度重點(diǎn)電煤合同價(jià)格維持上年水平不變,不得以任何形式變相漲價(jià)。
本報(bào)記者獲悉,這一通知早在12月6日,就已經(jīng)下達(dá)到各省市及煤炭企業(yè)。價(jià)格是煤炭訂貨會(huì)最為敏感的因素。在行政價(jià)格干預(yù)之下,原本進(jìn)行的電煤“自主銜接、協(xié)商訂貨”的市場(chǎng)化改革,僅僅一年之后就因這一通知受阻。
國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人解釋稱:“政府出手干預(yù)煤價(jià)是特殊時(shí)期的特殊政策。穩(wěn)定物價(jià)總水平、管理通脹預(yù)期是當(dāng)前首要任務(wù),國(guó)有大型煤炭企業(yè)應(yīng)帶頭穩(wěn)定煤價(jià),主動(dòng)為政府分憂。”
連鎖反應(yīng)
接近決策層人士告訴記者,中央高層已經(jīng)先后對(duì)煤炭產(chǎn)運(yùn)需多次作出批示,要求相關(guān)部門加強(qiáng)煤電協(xié)調(diào),做好2011年煤炭產(chǎn)運(yùn)需。
2009年12月15日,國(guó)家發(fā)改委公布《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》,終止了一年一度的煤炭訂貨會(huì),取而代之為網(wǎng)絡(luò)匯總。這原本是國(guó)家煤炭市場(chǎng)化最為堅(jiān)決的一步。
但2010年12月6日發(fā)出的“限價(jià)令”,令煤炭企業(yè)措手不及。重點(diǎn)電煤合同價(jià)與市場(chǎng)煤價(jià)差價(jià)過(guò)高是原因之一。
山西省煤炭管理人士說(shuō):“2010年全國(guó)重點(diǎn)電煤合同均價(jià)為520元/噸,與市場(chǎng)煤有200元/噸的差價(jià)。如果今年重點(diǎn)合同煤價(jià)維持不變,意味著誰(shuí)的合同量大,誰(shuí)的虧損越多。”
“以山西為例,同煤、平朔煤礦今年重點(diǎn)電煤合同量增加1000萬(wàn)噸,兩家企業(yè)將有20億元的資源價(jià)款流失。在巨大的差價(jià)面前,沒(méi)有一家煤炭企業(yè)愿意簽訂重點(diǎn)電煤合同。”上述人士告訴本報(bào)記者。
為減少價(jià)款損失,多位煤炭行業(yè)專家預(yù)計(jì),2011年煤炭企業(yè)將更多轉(zhuǎn)向煤炭現(xiàn)貨交易,增加與化肥、鋼鐵等企業(yè)簽訂供應(yīng)合同,減少電煤重點(diǎn)合同。
“限價(jià)令”的公平性是煤炭企業(yè)追問(wèn)的另一個(gè)問(wèn)題。
一位不愿透露其名的國(guó)有煤炭中層管理者說(shuō):“‘限價(jià)令’僅約束國(guó)有煤礦,而地方企業(yè)可以任由加價(jià);在合同管理上,國(guó)家僅僅嚴(yán)格約束煤炭企業(yè),而對(duì)電力企業(yè)卻坐視不管;在制度設(shè)計(jì)上,國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)籌運(yùn)輸、電力在煤價(jià)行程中的作用。”
其解釋稱,因?yàn)槊禾胯F路運(yùn)力不足,煤炭企業(yè)不得不選擇公路長(zhǎng)途運(yùn)輸。煤炭從出廠到終端,公路運(yùn)銷環(huán)節(jié)坐地加價(jià),推高煤價(jià)。“在山西,一個(gè)月之內(nèi)公路銷售價(jià)格上調(diào)幾次。國(guó)家還應(yīng)加大對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度。”
因?yàn)榘l(fā)改委“限價(jià)令”出臺(tái),甚至限制了煤電之間合同的簽訂。
黑龍江某國(guó)有煤炭企業(yè)中層告訴本報(bào)記者,“2008年當(dāng)?shù)孛弘娖髽I(yè)在黑龍江政府協(xié)調(diào)下,簽訂價(jià)格協(xié)議,即自2008年起三年內(nèi)重點(diǎn)電煤價(jià)格保持不變,2011年后電煤價(jià)格將參照市場(chǎng)價(jià)格上調(diào)。如今,因?yàn)?lsquo;限價(jià)令’出臺(tái),雙方的談判陷入僵持階段。”
一位河北煤管局官員與其有同樣的困惑,其稱,“電力企業(yè)為穩(wěn)定煤源,提高電煤合同兌現(xiàn)率,曾主動(dòng)提出與煤炭企業(yè)簽訂中長(zhǎng)期合同,同意提高合同價(jià)。但是國(guó)家發(fā)改委限價(jià)政策一出,提價(jià)難度加大。”
煤企變通手段
國(guó)家發(fā)改委雖有限價(jià)嚴(yán)令,但煤炭企業(yè)仍有變通手段。
一煤炭企業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)其中漏洞,“發(fā)改委限價(jià)政策表面看似嚴(yán)厲,但是說(shuō)法很籠統(tǒng)。例如,發(fā)改委要求2011年電煤價(jià)格不變,是現(xiàn)階段不調(diào)整,還是1個(gè)月或2個(gè)月內(nèi)不調(diào)整?限價(jià)的分寸,需要企業(yè)自行把握。”
另有煤炭企業(yè)管理者告訴記者,“在當(dāng)前的特殊時(shí)期,限價(jià)政策必須不折不扣執(zhí)行。但企業(yè)可以按年定量,季度定價(jià),價(jià)格隨市場(chǎng)而變。只要電廠虧損狀況不緩解,煤炭企業(yè)總處于主動(dòng)地位。”
煤炭企業(yè)的另一個(gè)共識(shí)是:“限價(jià)令”難以執(zhí)行到位,與發(fā)改委歷次價(jià)格政策有共同性。
某省煤炭行業(yè)管理者舉例稱,今年6月25日,發(fā)改委通知要求煤炭企業(yè)遵循今年年度合同煤價(jià),已漲價(jià)的煤炭企業(yè)要在6月底前退回;國(guó)有煤炭企業(yè)、行業(yè)龍頭企業(yè)要帶頭保持市場(chǎng)煤價(jià)基本穩(wěn)定,不能帶頭漲價(jià)。
“但在價(jià)格檢查過(guò)程中,很難百分百執(zhí)行,各地實(shí)施效果參差不齊,此次也不例外。煤企還需擺脫對(duì)鐵路運(yùn)力的依賴,建設(shè)所屬公路、港口、水運(yùn)等綜合運(yùn)輸體系,使資源更多投向市場(chǎng)。”這位管理者對(duì)記者表示。
再如,國(guó)家發(fā)改委明令:“產(chǎn)煤地不得限制煤炭出省出區(qū)”。但此政策并不能成行,地方可以制定“土政策”,防止資源外流。
某省能源局負(fù)責(zé)人坦言,“為保證本地電力供應(yīng),鐵路運(yùn)輸部門與本省省長(zhǎng)簽訂責(zé)任狀,當(dāng)?shù)仉姀S電煤庫(kù)存不足600萬(wàn)噸,不得煤炭外運(yùn)。地方的苦衷是,本省電廠處于缺煤停機(jī)階段,很難有富足的煤炭以外運(yùn)。”
即便煤炭企業(yè)百般變通,但仍不能治本。煤電聯(lián)動(dòng)是解決電煤矛盾核心路徑。
2005年發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于建立煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制的意見(jiàn)的通知》,以半年為期限,如果其間電煤價(jià)格上漲5%或以上,上網(wǎng)電價(jià)做相應(yīng)調(diào)整。但上述方案未能得以執(zhí)行。
國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司監(jiān)測(cè)顯示,今年1~10月份,電力行業(yè)虧損面達(dá)44%。發(fā)改委價(jià)格司官員說(shuō):“考慮通脹預(yù)期因素,煤電聯(lián)動(dòng)難以短期實(shí)施。國(guó)家希望煤企讓利于電,緩解電企虧損。如果煤企繼續(xù)推高價(jià)格,無(wú)異于‘殺雞取卵’。”
中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)姜智敏對(duì)此說(shuō)法頗為認(rèn)同,他說(shuō),“電力行業(yè)長(zhǎng)期虧損,對(duì)煤炭企業(yè)并不是好事。根據(jù)當(dāng)前煤炭成本和煤價(jià)測(cè)算,煤炭行業(yè)有利潤(rùn)空間,今年1~10月行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。在當(dāng)前特殊環(huán)境下,煤炭行業(yè)應(yīng)考慮讓利于電企。”
發(fā)改委的工具
面對(duì)企業(yè)的上有政策下有對(duì)策,發(fā)改委仍有控制工具。運(yùn)力便是其一。
發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局人士說(shuō):“一些地方不考慮煤礦資源情況、運(yùn)力配置和價(jià)格條件,簽訂一些不可執(zhí)行、不能兌現(xiàn)的合同。出現(xiàn)供應(yīng)問(wèn)題之后,煤電雙方都不承擔(dān)責(zé)任。今后,對(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成合同簽訂和錄入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的,不再銜接落實(shí)運(yùn)力。”
發(fā)改委明確表示,煤炭資源和運(yùn)力配置向中長(zhǎng)期合同、重點(diǎn)用煤行業(yè)和合同兌現(xiàn)率高的企業(yè)傾斜;向鐵路戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、大客戶、路企直通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)傾斜。對(duì)合同兌現(xiàn)率低的企業(yè)不予增加運(yùn)力。
為保證合同履行,發(fā)改委要求,“各鐵路局、港口一律不得在煤礦企業(yè)提交買賣合同之前,對(duì)煤礦或用戶配置運(yùn)力。”
此外,《通知》稱:“引導(dǎo)供需企業(yè)將2010年度單筆數(shù)量在30萬(wàn)噸以上(含30萬(wàn)噸)的重點(diǎn)電煤合同續(xù)延至2011年度,鐵路運(yùn)力配置維持上年水平不變。”
但是,在國(guó)家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局人士的解讀中稱,“30萬(wàn)噸以上的重點(diǎn)電煤合同,煤炭企業(yè)必須延續(xù)到2011年。”
在限制煤價(jià)的同時(shí),也不乏對(duì)煤炭企業(yè)的利好信息。國(guó)家發(fā)改委在《通知》中稱,“將清理各地區(qū)、各部門現(xiàn)行煤炭生產(chǎn)、銷售過(guò)程中征收的各類收費(fèi)和基金,取消地方各級(jí)政府和有關(guān)部門越權(quán)設(shè)立的收費(fèi)和基金,整合性質(zhì)相近、重復(fù)設(shè)置的收費(fèi)和基金,減輕煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)。”