1月17日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2022年1月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高345元和330元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊對《證券日報》記者表示，2021年12月31日24時以來的計價周期中，市場預(yù)期奧密克戎對經(jīng)濟的影響有限，以及歐佩克部分產(chǎn)油國無法按照此前協(xié)議增產(chǎn)，美國原油庫存連續(xù)七周下滑，加上利比亞供應(yīng)中斷等多重利好消息面產(chǎn)生共振，推動國際原油上漲。受此影響，國內(nèi)原油變化率正向波動持續(xù)走高。

值得注意的是，這是2022年新年開局成品油零售價格第一次上調(diào)，延續(xù)去年年末最后一次零售價格上調(diào)，實現(xiàn)了“二連漲”，且累計漲幅較大。

這意味著消費者用油成本大幅增加。許磊介紹，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花13.5元，95#汽油將多花14.5元。從物流運輸方面來看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加425.6元左右。

在成品油批發(fā)價格方面，卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對《證券日報》記者表示，預(yù)計多數(shù)主營單位批發(fā)價將跟隨限價的上調(diào)而推漲，但整體漲幅或不及零售限價上調(diào)幅度。同時，因臨近春節(jié)，國內(nèi)柴油需求將繼續(xù)減弱，汽油剛需或保持平穩(wěn)為主，故不排除部分主營單位批發(fā)價格漲后回落的可能。綜合分析來看，預(yù)計新一輪計價周期國內(nèi)汽、柴油批零價差或呈現(xiàn)擴大走勢。

中宇資訊成品油分析師孫亞男對《證券日報》記者表示，春節(jié)假期臨近，汽車出行支撐汽油需求，新一輪成品油調(diào)價實施后，受到需求方面等因素支撐，業(yè)者多適當(dāng)補倉，油市或歷經(jīng)一小波樂觀行情，汽油價格有繼續(xù)推漲的可能。而柴油需求降至低點，并且由于市場價位偏高，對交投形成一定抑制，部分商家或滋生讓利意愿。

“奧密克戎對需求的影響小于預(yù)期，全球需求復(fù)蘇仍將推動油價上漲，同時，來自歐美疫情反彈等方面的利空消息將稀釋潛在漲幅?！睂O亞男表示，對春節(jié)前（調(diào)價時間為2022年1月29日24時）最后一輪調(diào)價政策持小漲預(yù)期，預(yù)計漲勢收窄。

在高青翠看來，雖然美聯(lián)儲不斷提高縮緊預(yù)期，但因原油庫存水平偏低支撐，美國能源信息署（EIA）短期對于未來持樂觀態(tài)度，因此下周期國際油價或延續(xù)偏強走勢，供需兩端緊張仍支撐油價處于高位波動區(qū)間。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型顯示，新一輪原油變化率或以正值開局，預(yù)計下一調(diào)價周期國內(nèi)成品油零售限價或面臨“三連漲”。