本周，受防疫措施升級和主要運輸航道擁堵影響，國際油價振幅一度超過10%。市場人士預計，運輸困境將短期支撐油價，但在新冠肺炎疫情下需求仍會顯現(xiàn)趨緊態(tài)勢，主要產(chǎn)油國4月1日商議縮減減產(chǎn)力度的計劃可能被迫調(diào)整。

　　運河事件支撐油價

　　國際原油期貨價格在23日、24日接連上演大幅波動行情，振幅超過10%，蘇伊士運河擁堵成為支撐油價意外反彈的關鍵。

　　埃及蘇伊士運河管理局24日發(fā)表聲明說，一艘重型貨船23日在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道擁堵。蘇伊士運河是全球最重要航道之一，也是亞洲和歐洲之間的最短海上航線。航運數(shù)據(jù)公司Kpler表示，20多艘運載原油和成品油的油輪受到航線中斷影響。

　　航運消息人士表示，如果延誤持續(xù)下去，船只可能會開始在非洲附近改變航線，如果無法通過蘇伊士運河，航行需要多花一周時間，將會嚴重影響石油運輸。

　　PVM石油同仁公司分析師斯蒂芬·布倫諾克說，油價當日的支撐一定程度來自于蘇伊士運河交通擁堵。不過，他認為，市場要擺脫近期的下行壓力仍很困難。

　　本周，歐洲第三波疫情重挫市場信心，油價應聲大幅下跌。第三波疫情已促使歐洲多國再次加強疫情管控，加之疫苗接種進程緩慢以及對疫苗有效性的擔憂上升，市場對石油需求復蘇的樂觀預期已經(jīng)嚴重受挫。

　　在線經(jīng)紀商智匯公司市場分析師法瓦德·拉扎克扎達表示，歐洲大陸疫苗接種進程緩慢、新冠肺炎感染人數(shù)大幅增加，該地區(qū)放寬出行限制的前景堪憂，削弱了市場對原油需求改善的預期。

　　產(chǎn)油國維持減產(chǎn)在望

　　石油輸出國組織（歐佩克）及其盟友組成的聯(lián)盟歐佩克+將于4月1日召開會議，商議下一階段產(chǎn)量決議，原本業(yè)界預期的縮小減產(chǎn)規(guī)模方案可能繼續(xù)延后。

　　四位歐佩克+消息人士對路透社表示，預計4月產(chǎn)油國聯(lián)盟將做出與上次會議類似的決定，因為產(chǎn)油國正謹慎應對當前疫情帶來的需求不振。

　　歐佩克+自上次會議以來大體上維持每日數(shù)百萬桶的減產(chǎn)措施，允許俄羅斯和哈薩克斯坦小幅增產(chǎn)15萬桶/日。

　　一位要求不具名的歐佩克+消息人士稱，“如果聽到謹慎行事、目前會不增加更多供應的觀點，我不會感到意外。”

　　另一位歐佩克消息人士稱，油價尚未企穩(wěn)，任何增產(chǎn)決定都可能危及之前在管理油市和恢復穩(wěn)定方面取得的成果。

　　路透社文章稱，全球多地實施新一輪封鎖措施可能會打亂歐佩克及其盟友降低減產(chǎn)力度的計劃，此前隨著今年早些時候油價穩(wěn)步上漲，產(chǎn)油國們一度希望放松減產(chǎn)。

　　雷斯塔能源公司高級副總裁兼石油市場負責人比約納爾·通海于根說，在全球仍受疫情困擾的背景下，石油需求復蘇之路將充滿障礙。

　　油價長期預估樂觀

　　不過，多個機構(gòu)仍對擺脫新冠疫情影響后的需求復蘇充滿信心，調(diào)高了油價長期預估。

　　美國價格期貨集團高級市場分析師菲爾·弗林認為，當前油價下跌只是強勁牛市中的短暫回調(diào)，預計今后數(shù)周石油庫存將大幅下降，需求將大幅反彈。

　　巴克萊23日將今年的油價預估每桶上調(diào)4美元，指稱隨著石油需求逐漸從疫情引發(fā)的大跌中復蘇，主要產(chǎn)油國對于增產(chǎn)持謹慎看法。

　　巴克萊最新預測2021年布倫特原油均價為每桶66美元，紐約油價為每桶62美元；2022年分別為71美元和68美元。

　　歐佩克+本月同意將多數(shù)減產(chǎn)措施延長到4月，同時沙特也延長了其100萬桶/日的自愿減產(chǎn)。

　　“在我們看來，歐佩克+的謹慎出于兩方面的原因：需求復蘇速度存在不確定性，即便疫苗接種取得進展；美國頁巖油對油價上漲逾25%反應不大，這降低了市場份額被蠶食的威脅。”巴克萊說。

　　由于歐佩克+繼續(xù)采取謹慎的態(tài)度，巴克萊下調(diào)了對歐佩克+供應增加的預期，預計沙特只會部分逆轉(zhuǎn)單邊減產(chǎn)，今年可能不會完全逆轉(zhuǎn)單邊減產(chǎn)。

　　摩根大通分析師馬雷克近期也表示，油價的調(diào)整對于該行業(yè)來說自然是“不受歡迎”的，但是這最終只會讓長期上漲趨勢得到強化。摩根大通對布倫特原油2022年的價格預期是每桶74美元。