2018年年度財報中對于新一年所描繪的壯志宏圖，正一點點被全球慘淡的汽車市場所磨滅，下滑，似乎已不能完全總結(jié)汽車產(chǎn)業(yè)中各企業(yè)的現(xiàn)狀，即便是擁有豐富產(chǎn)品譜系的大型零部件供應(yīng)商也同樣難逃厄運。與此同時，智能化、自動化、電氣化以及共享化進程的加速，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈正歷經(jīng)高速變革，為此，越來越多的主流零部件企業(yè)通過并購、拆分、重組以及新投建等動作來加速轉(zhuǎn)型、布局以搶占未來市場，尋求更好的發(fā)展形勢。

盡管從去年開始，中國汽車市場結(jié)束了連續(xù)28年的高速增長逐漸進入微增長甚至負增長趨勢，但市場潛在力、龐大的市場基數(shù)以及中國逐漸豐厚的經(jīng)濟實力、科技水平等等，讓越來越多的海外零部件企業(yè)紛紛將投資目光看向了中國，大陸集團、偉巴斯特以及博馬科技等汽車零部件紛紛在華投建新工廠，而博世、舍弗勒以及康明斯等企業(yè)則將研發(fā)中心落地中國，以進一步提升本土研發(fā)創(chuàng)新能力，從而加強與客戶更緊密的合作以滿足中國汽車市場未來發(fā)展的需求。

此次，梳理了2019第三季度主流汽車零部件企業(yè)在中國新投建產(chǎn)業(yè)布局及未來規(guī)劃情況，包括各企業(yè)的投建資金、投建地址、投建項目、年產(chǎn)能/值等，共整理了8家主流企業(yè)，幫助業(yè)內(nèi)人士及時了解產(chǎn)業(yè)動態(tài)。

1、博世

投產(chǎn)基地：上海浦東張江 

投產(chǎn)項目：未來駕艙（上海）技術(shù)中心

進展/規(guī)劃：落成啟用

（圖源：博世）

7月31日，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布，博世汽車多媒體事業(yè)部未來駕艙（上海）技術(shù)中心于浦東張江正式落成啟用。新的技術(shù)中心辦公面積達2500平方米，將成為博世汽車多媒體事業(yè)部繼蘇州和蕪湖技術(shù)中心以外在中國的第三大技術(shù)中心。博世未來駕艙（上海）技術(shù)中心將專注于智能座艙領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)品的研發(fā)，如信息娛樂車載電腦、駕乘人員監(jiān)測系統(tǒng)、5G-V2X車載互聯(lián)控制單元等，進一步增強在未來駕艙領(lǐng)域內(nèi)軟件的綜合研發(fā)能力，并為本地客戶提供快速優(yōu)質(zhì)的工程服務(wù)。

2、大陸集團

投產(chǎn)資金：2800萬歐元

投產(chǎn)基地：蕪湖

投產(chǎn)項目：在華第六個動力總成工廠

進展/規(guī)劃：開始投產(chǎn)

7月18日，科技公司大陸集團宣布在中國蕪湖的動力總成工廠擴建開業(yè)。 該廠第一階段的土地和建筑投資近2800萬歐元，總建筑面積超過24,000平方米，建有22條生產(chǎn)線。車間還配備了質(zhì)量分析室，備件室和樣品室等。隨著產(chǎn)能不斷增加，廠區(qū)將新增600多個工作崗位。

(圖源：大陸集團）

據(jù)悉，這是大陸集團在中國除上海、長春、天津、重慶和常州外，建成的第六個動力總成工廠，同時，這也是大陸集團動力總成事業(yè)部獨立后第一個開業(yè)的基地。從2019年7月開始，新工廠將生產(chǎn)各種動力總成產(chǎn)品，包括熱管理零部件以及應(yīng)用于內(nèi)燃機和新能源汽車的傳感器和執(zhí)行器等。

3、BMTS博馬科技

投產(chǎn)資金：不低于1億歐元

投產(chǎn)基地：濟南市高新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)

投產(chǎn)項目：渦輪軸總成

進展/規(guī)劃：開始投產(chǎn)

9月23日，BMTS在山東省濟南市高新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)舉行了濟南工廠的投產(chǎn)典禮。這是其在繼德國布萊夏赫、奧地利圣米歇爾、中國上海、中國山東東營和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大生產(chǎn)基地，將主要生產(chǎn)高轉(zhuǎn)速及超高溫精密零件——渦輪軸總成。

該工廠一期占地面積15畝，首期設(shè)備投資不低于1億歐元，建設(shè)6條工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的渦輪軸生產(chǎn)線，整體規(guī)劃年產(chǎn)能1500萬件，達產(chǎn)后產(chǎn)值將超過25億元人民幣。未來，該工廠將主要為BMTS中國上海、歐洲、北美的裝配工廠提供渦輪增壓系統(tǒng)的成品零部件，除生產(chǎn)功能之外，還將承擔(dān)渦輪軸電子束焊以及智能機加工工藝的研發(fā)重任。

4、偉巴斯特

投產(chǎn)資金：5000萬歐元

投產(chǎn)基地：武漢

投產(chǎn)項目：汽車天窗和新能源汽車解決方案產(chǎn)品

進展/規(guī)劃：啟動量產(chǎn)

9月7日，在德國聯(lián)邦總理默克爾為期兩天的中國行中，出席了偉巴斯特全球最大，也是在華首家同時制造汽車天窗和新能源汽車解決方案產(chǎn)品的武漢新工廠開業(yè)儀式。

（圖源：偉巴斯特）

據(jù)了解，由于業(yè)務(wù)的快速增長，偉巴斯特武漢原有工廠的產(chǎn)能達到了極限，因此其投入5000萬歐元新建工廠，以支持其業(yè)務(wù)進一步發(fā)展。作為偉巴斯特全球最大的生產(chǎn)基地，其建筑面積達41000平米，主要生產(chǎn)汽車天窗、電加熱器及充電解決方案產(chǎn)品。目前，汽車天窗年產(chǎn)能達200萬套，電加熱器年產(chǎn)能120萬套，充電樁60萬套，是原有工廠產(chǎn)能的三倍。

5、舍弗勒

投產(chǎn)基地：湖南湘江新區(qū)

投產(chǎn)項目：獨資公司及研發(fā)中心

進展/規(guī)劃：計劃

9月6日，舍弗勒與湖南湘江新區(qū)管理委員會在北京人民大會堂簽署了合作框架協(xié)議。

（圖源：舍弗勒）

根據(jù)協(xié)議，舍弗勒計劃在湖南湘江新區(qū)成立一家獨資公司，將旗下應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域的Space  Drive線控技術(shù)引進新區(qū)，開發(fā)符合未來智能駕駛要求的Mover平臺系統(tǒng)和90度智能轉(zhuǎn)向模塊，滿足未來無人駕駛不同應(yīng)用場景的需求，這標(biāo)志著舍弗勒智能駕駛的核心技術(shù)和產(chǎn)品在中國從市場推廣進入落地實施階段。

與此同時，舍弗勒還計劃在湖南湘江新區(qū)成立新的研發(fā)中心暨智能駕駛汽車研究院。作為舍弗勒在大中華區(qū)的第二個研發(fā)中心，新的研發(fā)中心將在湖南湘江新區(qū)管委會的支持和推動下，借助產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，與自動駕駛相關(guān)企業(yè)緊密合作，不斷豐富區(qū)域內(nèi)智能駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)及產(chǎn)業(yè)鏈，助力湖南湘江新區(qū)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。

6、寧德時代

投產(chǎn)資金：不超過100億元 

投產(chǎn)基地：四川宜賓

投產(chǎn)項目：動力電池基地

進展/規(guī)劃：計劃

9月26日，寧德時代（SZ:300750）發(fā)布公告稱，已與四川省宜賓市政府簽署項目投資協(xié)議，將在宜賓投資建設(shè)動力電池制造基地，項目總投資不超過100億元。

（圖源：寧德時代）

根據(jù)協(xié)議框架，寧德時代擬在宜賓投資建設(shè)動力電池項目，并逐步推進構(gòu)建完整的新能源電池及上下游核心產(chǎn)業(yè)鏈體系，共同打造立足四川、面向西南、輻射全國、走向“一帶一路”的中國西部新能源產(chǎn)業(yè)基地。

據(jù)公告顯示，此項目投資不超過100億元，資金來源為企業(yè)自籌，項目將分兩期進行建站，一期建設(shè)不超過26個月，二期計劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動。

7、康寧

投產(chǎn)基地：合肥新站高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 

投產(chǎn)項目：汽車玻璃解決方案

進展/規(guī)劃：量產(chǎn)交付

7月10日，康寧公司（紐交所代碼：GLW）為其位于合肥新站高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的汽車玻璃解決方案新工廠舉行了量產(chǎn)儀式。

（圖源：康寧公司）

新工廠的量產(chǎn)意味著康寧將為全球汽車制造商直接提供用于汽車內(nèi)飾的高性能車用大猩猩玻璃部件AutoGrade?，契合當(dāng)今汽車設(shè)計日漸融入更多顯示和玻璃元素的新趨勢。于2019年年初推出的AutoGrade?為下一代汽車設(shè)計在可靠性和經(jīng)濟性上帶來了更多可能性，順應(yīng)汽車行業(yè)越來越注重車載互聯(lián)和浸入式駕駛環(huán)境的新趨勢?？祵幐咝阅苘囉貌ＡЫY(jié)合了康寧在顯示科技、移動消費電子與汽車領(lǐng)域所積累數(shù)十年的領(lǐng)先經(jīng)驗，新工廠應(yīng)運而生。

8、康明斯 

投產(chǎn)資金：增加1.3億美元

投產(chǎn)基地：武漢開發(fā)區(qū)

投產(chǎn)項目：東亞研發(fā)中心

進展/規(guī)劃：擴建

7月1日，康明斯正式宣布康明斯東亞研發(fā)中心擴展項目。根據(jù)規(guī)劃，新的研發(fā)中心占地面積將增長200%，在現(xiàn)有1億美元投資規(guī)模的基礎(chǔ)上，再增加1.3億美元以上投資，也將增加研發(fā)工程師數(shù)量，以滿足多元能源動力解決方案的研發(fā)需求。

位于武漢開發(fā)區(qū)的康明斯東亞研發(fā)中心，是康明斯僅次于美國的全球第二大研發(fā)中心。該中心承擔(dān)了康明斯國六項目的大部分開發(fā)工作。其350多名工程師，與全球2000多名工程師一起，在過去5年中，全心投入國六開發(fā)。