23日，我國首輛時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線，實現(xiàn)了我國在高速磁浮技術領域的重大突破。

　　高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項對時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)進行了部署，其目的是攻克高速磁浮核心技術，全面自主掌握高速磁浮設計、制造、調試和試驗評估方法，研制具有自主知識產權的時速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)，使我國具備高速磁浮產業(yè)化能力。2016年7月該項目啟動。

　　記者了解到，車輛攻克了磁浮列車核心技術，解決了超高速工況下車體輕量化、強度、剛度、噪聲等系列難題，開發(fā)出輕質高強度的新一代車體；突破高速條件下流固耦合復雜作用的制約，解決氣動阻力、升力等問題，氣動性能達到國際先進水平；研制出高精度的懸浮導向、測速定位裝置和控制系統(tǒng)，性能指標國際領先；攻克長大薄壁鋁合金車體激光復合焊、電磁鐵箔繞、懸浮架精鑄等系列關鍵工藝，研制的車體、電磁鐵及其控制裝置等關鍵部件性能優(yōu)異，實現(xiàn)了工程化技術的重大突破。

　　“試驗樣車作為高速磁浮項目研發(fā)的重要環(huán)節(jié)，是高速磁浮的‘實車級’試驗驗證平臺。通過試驗樣車，可對高速磁浮關鍵技術及核心系統(tǒng)部件進行驗證和優(yōu)化。”丁叁叁介紹，目前試驗樣車實現(xiàn)了靜態(tài)懸浮，狀態(tài)良好。他指出，高速磁浮擁有“快起快停”的技術優(yōu)點，能發(fā)揮出速度優(yōu)勢，也適用于中短途客運?？捎糜诖蟪鞘惺杏蛲ㄇ诨蜻B接城市群內的相鄰城市，大幅提升城市通勤效率，促進城市群“一體化”“同城化”發(fā)展。

　　據(jù)介紹，圍繞高速磁浮項目，中車四方股份公司正在建設高速磁浮實驗中心、高速磁浮試制中心，預計今年下半年投入使用。同時，5輛編組時速600公里高速磁浮工程化樣車的研制目前在順利推進中。按照項目計劃，時速600公里高速磁浮工程樣車將在2020年下線。