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通用汽車CEO在國會頂住壓力 堅持關(guān)廠裁員計劃

關(guān)鍵詞 通用汽車 , 工廠 , 裁員|2018-12-07 09:46:18|來源 騰訊汽車
摘要 12月6日消息,據(jù)CNBC網(wǎng)站報道,美國俄亥俄州參議員謝羅德·布朗(SherroBrown)和羅伯特·波特曼(RobertPortman)于當(dāng)?shù)貢r間12月5日,在美國國會會見通用汽...

       12月6日消息,據(jù)CNBC網(wǎng)站報道,美國俄亥俄州參議員謝羅德·布朗(Sherro Brown)和羅伯特·波特曼(Robert Portman)于當(dāng)?shù)貢r間12月5日,在美國國會會見通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)。

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       這兩位參議員敦促通用加快與工會的合同談判,并就在哪里生產(chǎn)新產(chǎn)品的問題做出決定,以便該公司位于該州洛德斯敦(Lordstown)的工廠可以繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

       博拉在會上表示,通用正致力于為受到影響的6000名工人中的一部分尋找轉(zhuǎn)職和再培訓(xùn)的機會。上周,該公司決定停止生產(chǎn)混合動力汽車雪佛蘭Volt等幾款滯銷車型。

       波特曼在會后對記者表示,博拉“愿意以開放的心態(tài)”重新使用該設(shè)施,但“不想提高人們的期望”。波特曼和布朗表示,他們正在推動通用汽車將生產(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移到俄亥俄州,或者在這里生產(chǎn)一款新的電動汽車。布朗還透露議員們“強烈敦促博拉”加快通用汽車對是否關(guān)閉工廠作出決定。但博拉并沒有按照他們的意愿,改變之前的決定。

       博拉沒有正面回應(yīng)有關(guān)通用在十年前“接受了美國政府?dāng)?shù)十億美元的救助計劃后,有責(zé)任留住員工”的指責(zé)。

       博拉在會后對記者表示,對于美國政府為該公司提供的幫助,通用銘記于心并表示感激,但該公司需要確保自己仍然是優(yōu)秀的企業(yè),以便繼續(xù)在美國提供就業(yè)機會,以及消費者需要的汽車。博拉還表示,這是該公司為感謝美國納稅人所能做的最負(fù)責(zé)任的事情。通用自2009年以來已在美國投資220億美元。

       該公司正在進行重組,將更多資源集中在電動和自動化車輛以及移動出行服務(wù)上,以應(yīng)對市場信號,即:消費者對轎車和汽車所有權(quán)正失去興趣。博拉表示,在行業(yè)動蕩時期保持生存能力,將為通用員工提供最大的安全保障。除了已退休并獲得養(yǎng)老金的員工外,只有通用強勁發(fā)展才是在美國維持9萬多個工作崗位的最好方法。

       生產(chǎn)雪佛蘭克魯茲 (ChevyCruze)的洛德斯敦工廠是通用計劃在美國停產(chǎn)的兩家裝配工廠之一。此外,通用還計劃在美國停產(chǎn)兩家零部件工廠,以及一家位于加拿大安大略省奧沙瓦(Oshawa) 的裝配工廠。通用表示,這些工廠沒有滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),產(chǎn)品大多為滯銷且利潤較低的車型。該公司還表示,所裁1.4萬個工作崗位中的一部分可能會轉(zhuǎn)移到其他工廠,但勞工領(lǐng)袖擔(dān)心此舉是通用將更多工作崗位轉(zhuǎn)移到國外的借口。國會議員則對通用汽車出人意料的決定表示憤慨,稱納稅人和工人在通用汽車需要的時候,曾選擇與該公司站在一起共度艱難。因此,他們理應(yīng)得到一個生產(chǎn)新的產(chǎn)品線的機會。

       美國聯(lián)合汽車工會(UAW)代表通用汽車美國工廠的工人,在本月3日對該公司的決定提出正式反對。通用與UAW的合同將于明年秋天到期。

       政治影響

       布朗和波特曼表示,通用汽車應(yīng)該改造(洛德斯敦)工廠以生產(chǎn)電動車型,或者將雪佛蘭Blazer SUV或其他產(chǎn)品從墨西哥轉(zhuǎn)到這里生產(chǎn)。波特曼還指出,通用計劃在未來5年內(nèi)將生產(chǎn)20款電動汽車新車型,他們希望洛德斯敦工廠能夠分到一兩個新車型的生產(chǎn)任務(wù)。

       參議員們正與各級政府合作,以維持該廠的運轉(zhuǎn)。波特曼還就保持工廠的運轉(zhuǎn),同美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)、勞工部長亞歷山大·阿科斯塔(Alexander Acosta),以及當(dāng)選俄亥俄州州長的邁克爾·迪維特(Michael Dewen)進行了會談。特朗普公開向通用汽車施壓,要求該公司繼續(xù)在美國運營,甚至威脅要取消對通用的所有政府補貼。

       1月執(zhí)行的稅收法案將企業(yè)稅率降至21%,為通用汽車節(jié)省了約1.4億美元。該法案提高了美國在全球的競爭力,對通用汽車等公司在美國生產(chǎn)進行再投資應(yīng)該起到一定的激勵效果。波特曼指出,該法案還賦予企業(yè)立即沖銷資本投資的能力,不再通過傳統(tǒng)的方式進行每年折舊處理。因此,通用汽車應(yīng)該利用這項稅收法案,為其新產(chǎn)品在洛德斯敦工廠進行再投資。雖然克魯茲不再像以前一樣暢銷,但該廠應(yīng)該得到通用的支持,而通用在過去50年里一直支持它。

       博拉當(dāng)天還計劃與馬里蘭州民主黨眾議員魯珀斯伯格(Dutch Ruppersberger)等議員會面,并定于6日會見密歇根州民主黨參議員加里·彼得斯(Gary Peters)以及其他議員。

 

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