一、鐵礦石庫存創(chuàng)新高
近期港口鐵礦石持續(xù)攀升,22日全國45個港口鐵礦石庫存為14537萬噸,僅比歷史高位低2萬噸,由于鋼廠利潤處于高位,鋼廠傾向于采購高品位的鐵礦,目前港口庫存中高品位資源仍略顯不足,鐵礦石港口庫存仍在升高,超過今年6月下旬的高點,再創(chuàng)歷史新高,不是問題。
全國1.45億噸鐵礦石庫存中,澳礦7822萬噸,占庫存總量的54%,其次是巴西礦,達到3646萬噸,占比25%。
目前,高低品價差雖從高點回落了一些,但仍處于歷史高位,說明鋼廠在高利潤情況下,仍偏向于使用高品礦。
據(jù)統(tǒng)計,在全國1.45億噸鐵礦石庫存中,貿(mào)易礦5646萬噸,占比38.84%,較年初相比,下降明顯。
二、中國對高品位鐵礦需求強勁
2017年前11個月,我國鐵礦石進口量為98960萬噸,同比增長6%;預計2017年全年鐵礦石進口量為108698萬噸,較2016年增長6.07%。
澳大利亞仍是中國鐵礦石最主要的進口來源國,占比超過60%,與2016年比,今年我國自澳大利亞進口鐵礦石品位整體提高,63-66%品位鐵礦石由12%提高到17%。小于60%品位鐵礦石比例由去年的39%降低到36%。
巴西是我國第二大進口鐵礦來源國,與澳大利亞相比,中國進口巴西鐵礦石以高品位為主,其中超過63%品位鐵礦石進口量占中國進口巴西鐵礦石進口總量的45%,較2016年的40%提高了5個百分點。
三、2018供應解析:國產(chǎn)礦依然艱難
1、國外礦山增產(chǎn)持續(xù),且增產(chǎn)以高品礦為主
預計四大礦山在未來的2018年將繼續(xù)增產(chǎn),主要增量來自淡水河谷的S11D項目及力拓的新增項目Silvergrass(勒姆迪三期)。必和必拓總體供應平穩(wěn),而FMG的產(chǎn)量有可能會小幅下降。
淡水河谷:
S11D即將進入豐產(chǎn)期,并且隨著配套物流設(shè)施以每季度2%的速度不斷完善,運力將繼續(xù)提升。但隨著公司計劃降低高硅產(chǎn)品的產(chǎn)量,南部和東南部系統(tǒng)減產(chǎn)將部分抵消北部系統(tǒng)(S11D)的增產(chǎn)影響。Vale在其三季報中重申其長期目標為年產(chǎn)4億噸不變。
力拓:
力拓的Silvergrass(勒姆迪三期)項目的傳送系統(tǒng)試運行已于10月份開始,預計本年四季度完工,將于2018年達到豐產(chǎn),整個勒姆迪礦區(qū)共計增加2000萬噸/年;AutoHaul項目目前已超50%列車里程實現(xiàn)自動化運行,整個項目預計2018年底完成,項目將縮短成品礦運至港口的運輸時間,在一定程度上提升運力。
必和必拓:
2018年,金步巴礦區(qū)產(chǎn)量將繼續(xù)創(chuàng)新高;同時,今年三季度新建多個加工廠,同時給料速率趨于穩(wěn)定,帶來了各礦區(qū)生產(chǎn)力的提升;2017年6月鯨背山選礦廠大火導致了較低的露天堆場庫存,但三季度堆場庫存已補充完畢,預計2017年四季度部分堆場庫存將有所下降??傮w來看,短期內(nèi)產(chǎn)量微增趨于穩(wěn)定,但是BHP在繼續(xù)向相關(guān)部門爭取獲取產(chǎn)能提至2.9億噸(全口徑)的許可,預計2018年底可獲批。
FMG:
FMG預期短期內(nèi)高低品價差將維持不變,但對未來其產(chǎn)品的性價比凸顯充滿信心(FMG認為高低品價差將縮小),而且其在2018財年(2017三季報)開年報告中未提及1.7億噸的發(fā)運量預期,結(jié)合其公司利潤最大化的戰(zhàn)略要求,預計其2018年全年發(fā)運量將減小。
綜上所述,預計2018年上半年,四大礦山中除FMG的銷量有可能小幅下降外,其余礦山銷量均有不同程度的增加,四大礦山預計2018年上半年銷量合計為5.37億噸。
2、國產(chǎn)礦產(chǎn)量將趨于平穩(wěn)
由于環(huán)保因素,國產(chǎn)礦的產(chǎn)量于2017年四季度出現(xiàn)大幅下滑,導致某些內(nèi)陸地區(qū)鋼廠到港口采購進口鐵礦石,從某些內(nèi)陸地區(qū)鋼廠2018年開始購買長協(xié)進口礦的情況看,國產(chǎn)礦產(chǎn)量難以增加。
未來,鐵礦石供大于求的狀態(tài)難以改變,海外礦山增產(chǎn)趨勢將持續(xù)。而隨著供給側(cè)改革的不斷深入,鐵礦石需求將進一步向高品礦轉(zhuǎn)換。
目前,在鐵礦石供應充足的情況下,鐵礦價格的波動將主要跟隨鋼材價格的波動。