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帝國雄心:德國制造業(yè)的質(zhì)變之路

關(guān)鍵詞 德國 , 制造業(yè)|2017-04-17 11:43:18|來源 機(jī)床之家JCZJ
摘要 在經(jīng)濟(jì)不景氣的今天,德國依然是歐洲屹立不倒的絕對(duì)核心。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本,除了德國完善的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的金融監(jiān)管外,精湛牢靠的制造業(yè)...
       在經(jīng)濟(jì)不景氣的今天,德國依然是歐洲屹立不倒的絕對(duì)核心。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本,除了德國完善的社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和嚴(yán)格的金融監(jiān)管外,精湛牢靠的制造業(yè)是其抵御危機(jī)的銅墻鐵壁。
       “為什么德國人不靠金融,不靠房地產(chǎn),不靠旅游業(yè),經(jīng)濟(jì)卻一直堅(jiān)挺?”
       “因?yàn)榈聡嬲暮诵闹е鶎?shí)體制造業(yè)值得全世界信賴。”

       關(guān)于德國制造有一個(gè)關(guān)于橋梁的小故事,1906年,德國泰來洋行承建甘肅蘭州中山橋,1909年建成。合同規(guī)定,該橋自完工之日起保證堅(jiān)固80年。在1949年解放蘭州的戰(zhàn)役中,橋面木板被燒,縱梁留下彈痕,但橋身安穩(wěn)如常。1989年,距橋梁建成80年之際,德國專家專程對(duì)該橋進(jìn)行了檢查,并提出加固建議,同時(shí)申明合同到期。如今,中山橋仍然照常使用,并被列為市級(jí)文物保護(hù)單位。由此可見德國制造的可靠性。
       德國是后起的資本主義國家,19世紀(jì)30年代才開始工業(yè)革命,較鄰國法國晚了30年,此時(shí)英國工業(yè)革命更是接近尾聲。由于世界市場(chǎng)幾乎被列強(qiáng)瓜分完畢,追求強(qiáng)國夢(mèng)的德國人在列強(qiáng)擠壓下,以剽竊設(shè)計(jì)、復(fù)制產(chǎn)品、偽造商標(biāo)等“卑劣”手法,不斷仿造英、法、美等國的產(chǎn)品,廉價(jià)銷售沖擊市場(chǎng),由此遭到了工業(yè)強(qiáng)國的唾棄。1876年費(fèi)城世博會(huì)上,“德國制造”被評(píng)為“價(jià)廉質(zhì)低”的代表。1887年,英國議會(huì)通過新《商標(biāo)法》條款,要求所有進(jìn)口商品都必須標(biāo)明原產(chǎn)地,以此將劣質(zhì)的德國貨和優(yōu)質(zhì)的英國貨區(qū)分開來。
       從那一時(shí)刻起,德國人開始明白:占領(lǐng)全球市場(chǎng)靠的不是產(chǎn)品的廉價(jià),而是產(chǎn)品的質(zhì)量。于是緊緊抓住國家統(tǒng)一和第二次工業(yè)革命的戰(zhàn)略機(jī)遇,改革創(chuàng)新,銳意進(jìn)取,通過對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān),大力發(fā)展鋼鐵、化工、機(jī)械、電氣等制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì),催生了西門子、克虜伯、大眾等一批全球知名企業(yè),并推動(dòng)德國在一戰(zhàn)前躍居世界工業(yè)強(qiáng)國之列。
       總結(jié)德國工業(yè)質(zhì)變方向,主要有3點(diǎn):
       一是鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展。德國政府十分重視制造業(yè)的科研創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化,著力建立集科研開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、知識(shí)傳播和人力培訓(xùn)為一體的科研創(chuàng)新體系。它的最大特色是個(gè)人、企業(yè)和政府的統(tǒng)一:科研人員出成果、企業(yè)出資本、國家出政策并負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)和科技界進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào);企業(yè)承擔(dān)2/3的科研經(jīng)費(fèi),剩下的1/3由聯(lián)邦政府和地方政府買單。為了使“制造科技”能夠在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下可持續(xù)發(fā)展,德國政府確立了三大發(fā)展目標(biāo):“綠色制造“”信息技術(shù)”和“高端制造”。德國人始終相信:真正決定企業(yè)前途命運(yùn)的是研究與開發(fā),而不是別的不能把握的客觀因素。因此,德國企業(yè)對(duì)研發(fā)投入毫不吝嗇,研發(fā)經(jīng)費(fèi)約占國民生產(chǎn)總值3%,位居世界前列。據(jù)統(tǒng)計(jì),歐盟企業(yè)研發(fā)投資排名中,前25位有11家德國公司,排名第一的德國大眾汽車公司年度研發(fā)費(fèi)高達(dá)58億歐元。即便在歐債危機(jī)期間,盡管訂單有所減少,但德國企業(yè)的研發(fā)投入不僅沒有相應(yīng)遞減,反而逐步增加,使以先進(jìn)制造業(yè)為強(qiáng)大支撐的德國經(jīng)濟(jì)受歐債危機(jī)的影響甚微,反而因持續(xù)不斷的科技創(chuàng)新而更具生機(jī)和活力。
       二是行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定。德國長(zhǎng)期以來實(shí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量認(rèn)證體系,為德國制造業(yè)確立在世界上的領(lǐng)先地位做出了重要貢獻(xiàn)。一是建立完善、統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),最主要的制定機(jī)構(gòu)為德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)(DIN),其制定的標(biāo)準(zhǔn)涉及建筑、采礦、冶金、化工、電工、安全技術(shù)、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、消防、運(yùn)輸和家政等幾乎所有領(lǐng)域,每年發(fā)布上千個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其中約90%被歐洲及世界各國采用。二是建立公正、客觀的質(zhì)量認(rèn)證和監(jiān)督體系,最主要的認(rèn)證和監(jiān)督機(jī)構(gòu)為南德技術(shù)監(jiān)督公司、北德技術(shù)監(jiān)督公司、萊茵技術(shù)監(jiān)督公司,實(shí)行獨(dú)立于政府和行業(yè)以外的自主經(jīng)營,依照ISO和DIN等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和制造流程進(jìn)行檢測(cè),并為合格者頒發(fā)認(rèn)證證書。這樣既有效協(xié)調(diào)了本土企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng),又確保了“德國制造”的質(zhì)量,還整體提升了“德國制造”的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),“德國標(biāo)準(zhǔn)”每年為德國制造業(yè)創(chuàng)造價(jià)值達(dá)180億歐元。
       三是成熟的教育體系。“德國制造”的成功離不開富有活力和高水準(zhǔn)的技術(shù)工人。在培養(yǎng)技術(shù)工人的過程中,德國注重推行雙軌制職業(yè)教育,即由學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合展開職業(yè)教育。學(xué)校負(fù)責(zé)傳授理論知識(shí),企業(yè)為學(xué)生安排到一線實(shí)習(xí)和培訓(xùn)。政府對(duì)數(shù)百個(gè)職業(yè)制定畢業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn),以確保教學(xué)和人才質(zhì)量的評(píng)判水平。
       德國約70%的青少年在中學(xué)畢業(yè)后會(huì)接受雙軌制職業(yè)教育,每周有三至四天在企業(yè)中接受實(shí)踐教育,一到兩天在職業(yè)學(xué)校進(jìn)行專業(yè)理論學(xué)習(xí),培訓(xùn)時(shí)間一般為兩年到三年半。職業(yè)學(xué)校教育費(fèi)用由國家承擔(dān),企業(yè)實(shí)踐培訓(xùn)費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。這種模式突出的優(yōu)勢(shì)就在于,培訓(xùn)生通過理論與實(shí)踐結(jié)合,有效保證了制造業(yè)所需的高技能。同時(shí),職業(yè)培訓(xùn)也是通往職業(yè)生涯的一條重要途徑。
       目前在德國可以參加的培訓(xùn)職業(yè)多達(dá)350多種。特別值得一提的是,德國技術(shù)工人的平均工資遠(yuǎn)高于英、法、美、日等國,與白領(lǐng)階層相差無多。正是這些技術(shù)嫻熟的工人把研發(fā)出來的藍(lán)圖變成精美的產(chǎn)品,投放市場(chǎng),幫助德國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化過程中始終保持強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
       今天的中國正如同19世紀(jì)晚期的德國,也是追趕型的崛起國,盡管已經(jīng)成為“世界工廠”和制造業(yè)大國,但距離制造業(yè)強(qiáng)國甚遠(yuǎn)。當(dāng)前,中國制造業(yè)依靠低成本、高消耗、高排放推動(dòng)增長(zhǎng)的模式基本上已經(jīng)走到了盡頭,人力成本上漲、產(chǎn)能過剩、技術(shù)含量缺乏競(jìng)爭(zhēng)力、品牌缺乏影響力等問題已經(jīng)成為嚴(yán)重阻礙中國制造業(yè)發(fā)展的難題。面對(duì)諸多挑戰(zhàn),吸取德國制造業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國制造業(yè)擺脫困境、再鑄輝煌具有十分重要的借鑒意義。
 

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