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摘要 2014中國環(huán)塔(國際)拉力賽暨中國越野系列賽(CCR)新疆站將于5月25日正式拉開序幕并進行了排位賽(SSS)的爭奪，衛(wèi)冕冠軍新疆佳域車手方明集憑借8分35秒的成績拿下摩托車組第...
2014中國環(huán)塔(國際)拉力賽暨中國越野系列賽(CCR)新疆站將于5月25日正式拉開序幕并進行了排位賽(SSS)的爭奪，衛(wèi)冕冠軍新疆佳域車手方明集憑借8分35秒的成績拿下摩托車組第一，汽車組富耐克車隊的李和鑫/吳大軍以7分52秒拔得頭籌。
當(dāng)天上午11點比賽在塔城賽馬場營地舉行了盛大的開幕式及發(fā)車儀式，參加本屆賽事的28輛摩托車與120輛汽車先后通過發(fā)車臺，隨后排位賽在距離營地20公里外的山區(qū)內(nèi)進行，排位賽賽段為砂石路面，賽段里程約11公里，并且輔以塔城優(yōu)美的山區(qū)草原和湖泊景色。
汽車組排位賽對幾大奪冠熱門而言紛紛采用了戰(zhàn)術(shù)策略，富耐克車隊的李和鑫僅領(lǐng)先隊友劉彥貴6秒完成排位賽，兩人也是當(dāng)天的成績雙雙跑進了7分鐘大關(guān)。
佳通輪胎車隊的李鵬程/劉雪原落后領(lǐng)先20秒位列第三，對于當(dāng)天的排位賽東川泥石流越野賽冠軍得主也承認自己沒有完全發(fā)揮出速度。與李鵬程一樣，富耐克車隊的老將周遠德/李鯤鵬同樣沒有發(fā)揮全力，成都車手以8分20秒的成績排在第四。對于與前幾屆比賽相比，今年排位賽超級短道賽段里程數(shù)提升，周遠德也對賽會的改進表示贊賞，他表示對車手而言相比于幾公里的表演，11公里的賽段能夠真正意義上地對賽車與車手做到熱身。
享悅恒信車隊的鹿丙龍/沙賀，佳通輪胎車隊的黃威誌/孫燕初，IKART中國天合車隊的趙永國/馬利和金寶石/王少偉，福田汽車東方賽車隊的馬淼/方軍衛(wèi)以及北京雷力億鴻北合車隊的李謙/馬川分列全場五到十位。衛(wèi)冕冠軍東方賽車隊的劉昆僅列第11位。
根據(jù)賽程安排，明天車手們將迎來本屆比賽第一賽段(昌南國際)的爭奪，上午將從額敏二道橋鄉(xiāng)發(fā)車抵達博茨達拉牧場，下午從喀爾古浪水庫發(fā)車并最終在北山結(jié)束當(dāng)天的比賽。特殊賽段里程數(shù)約125公里。
第一賽段主要由平坦的濕地、牧道、平原、河床等組成，周邊有高山、峽谷伴隨。因為是第一賽段，難度適中，岔路口較多，考驗領(lǐng)航員的導(dǎo)航能力。摩托車組與汽車組首車發(fā)車時間分別為6點和7點30分。
若對賽事有更多興趣，請觀看2014年5月25日-6月7日央視五套下午5:30-6:00欄目，或登錄越野E族網(wǎng)站。
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