10月10日，秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司的生產(chǎn)車間里機器轟鳴，一個個圓柱體鋁棒通過生產(chǎn)線，不到一分鐘就變成了亮晶晶的輪轂。

　　“從2005年誕生第一條國產(chǎn)鍛造鋁合金輪轂生產(chǎn)線算起，燕山大學孫惠學教授已經(jīng)為我們研發(fā)3條生產(chǎn)線了。”戴卡興龍開發(fā)部經(jīng)理劉建芳對燕大的技術支持非常滿意。“這條生產(chǎn)線在自動化水平、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品規(guī)格、運行穩(wěn)定性等方面均超過了國外生產(chǎn)線，其綜合技術達到國際先進水平。”

　　大學與其周邊企業(yè)形成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)帶，以美國的斯坦福大學與硅谷最為有名，產(chǎn)學研創(chuàng)新互動催生了一大批高新技術企業(yè)，形成“大學環(huán)現(xiàn)象”。第一條國產(chǎn)鍛造鋁合金輪轂生產(chǎn)線，第一套具有自主知識產(chǎn)權的冷軋板形控制系統(tǒng)，第一臺國產(chǎn)全自動奶粉包裝機……近年來，燕山大學將科研“嫁接”企業(yè)，已經(jīng)為“環(huán)燕大”企業(yè)提供技術服務1366項。“高校應發(fā)揮科技創(chuàng)新的輻射力和帶動力。”燕山大學校長劉宏民介紹，“環(huán)燕大”正在興起高新技術產(chǎn)業(yè)化平臺，占地一千畝的燕大科技園區(qū)企業(yè)年銷售收入達到6.78億元，逐漸形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“創(chuàng)新智谷”。

　　“大學環(huán)”圍繞產(chǎn)業(yè)之需

　　“目前這條生產(chǎn)線的產(chǎn)品全部出口，主要供應奔馳、大眾、通用等國際知名的大型汽車制造商。”劉建芳表示，如今，戴卡已成為唯一一家進入全球汽車零部件配套供應商百強的中國企業(yè)。

　　鍛造輪轂技術難度大、風險高，當時只有美國、德國等少數(shù)國家掌握。如果要引進國外的生產(chǎn)線不僅費用高，而且裝配調(diào)試時間長。能不能自己研發(fā)設計一條這樣的生產(chǎn)線？2005年，一直關注國外車輪生產(chǎn)技術的孫惠學為戴卡實現(xiàn)了這一夢想。“我們用了不到兩年的時間就攻克了關鍵技術，打破了國外壟斷，而且節(jié)省投資2.3億元。”

　　“工程技術研究如果不與實踐相結(jié)合，不拿到市場去檢驗，就失去了它存在的意義。”孫惠學表示，為企業(yè)解決生產(chǎn)中的難題，本身也是科研人員價值的重要體現(xiàn)。

　　而這同時也與燕大的發(fā)展戰(zhàn)略相吻合。“企業(yè)創(chuàng)新需要人才，而高校又是高科技人才的聚集地。因此，為企業(yè)創(chuàng)新提供技術支持，應該成為高校義不容辭的責任。”燕山大學科學技術研究院副院長張典范表示，作為大學的科研管理部門，他們不斷改革和完善科技管理機制和管理制度，把科技成果應用和轉(zhuǎn)化作為大學創(chuàng)新體系建設的重要環(huán)節(jié)，努力搭建技術轉(zhuǎn)移服務平臺，調(diào)動了廣大教師參與企業(yè)技術創(chuàng)新的積極性。

　　作為世界上最大的煤炭輸出港和散貨港，秦皇島港一直尋求提高裝卸效率的有效方法。去年，燕大信息科學與工程學院教授劉永山幫助開發(fā)的“秦港生產(chǎn)業(yè)務管理平臺一期煤炭生產(chǎn)業(yè)務管理系統(tǒng)”，讓秦皇島港效率大增。“系統(tǒng)應用1年來，平均綜合裝船效率由2409噸/時提升至2696噸/時；卸車效率由52節(jié)/小時提升至58節(jié)/小時；工時效率由142.6噸/人時提升至163噸/人時。”

　　“近3年來，燕山大學為秦皇島港解決技術難題53項，其中部分成果還在曹妃甸港、黃驊港等港口得到推廣應用。”張典范介紹，為切實把學校的科技、人才優(yōu)勢輻射到企業(yè)，燕山大學采取走出去模式，先后與秦皇島、唐山、滄州等地簽訂合作協(xié)議，并采用技術合作、成果轉(zhuǎn)讓等方式，積極與當?shù)仄髽I(yè)建立聯(lián)系。“近5年來，燕山大學已經(jīng)為企業(yè)提供技術服務1366項，解決了大量技術難題，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟和社會效益。”

　　“創(chuàng)新之源”邁步先行先試

　　“沒有科技園的全程呵護，我的企業(yè)很難走到今天。”頗為感慨的秦皇島燕大源達機電科技有限公司總經(jīng)理王昕，同時也是燕山大學機械工程學院副教授。

　　一個大學教師，為何選擇了創(chuàng)業(yè)？“我成立公司就是想讓自己的科研成果盡快投入市場，打破國外企業(yè)在這一領域的壟斷。”王昕介紹，他研發(fā)的全自動充氮連續(xù)式奶粉包裝機速度可達每分鐘60至65袋，整機性能可與國外產(chǎn)品相媲美，而價格僅為它的三分之一。

　　然而，經(jīng)營一家企業(yè)要比搞科研復雜得多。首先是資金問題，王昕除了擁有技術和一些設備外，只有少量的流動資金，很難維持企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)。關鍵時刻，燕山大學科技園采取風險投資的方式給王昕注資200萬元，讓企業(yè)渡過難關。

　　“為鼓勵和支持科研成果產(chǎn)業(yè)化，我們根據(jù)自身特點，形成了兩級孵化的發(fā)展格局，為師生創(chuàng)業(yè)提供全程呵護。”燕大科技園總經(jīng)理陳衛(wèi)東表示，所謂“兩級孵化”，是指科研成果的孵化要經(jīng)歷校內(nèi)孵化和科技園孵化兩個過程。為此，他們專門投資在校內(nèi)建設了一千多平方米的創(chuàng)業(yè)中心孵化器，并設立種子基金。具有市場發(fā)展?jié)摿Φ目蒲许椖拷?jīng)申請，并通過專家評定后，可進入創(chuàng)業(yè)中心孵化器進行一次孵化。待項目孵化成熟后，再采用配套資金、股權投資等方式，將其引入科技園進行二次孵化，并幫助成立公司，支持進行真正的市場化運作。

　　“科技園還給我輔導國家的產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)經(jīng)營方法，讓我從一名科研工作者變?yōu)榧榷夹g、又懂經(jīng)營管理的企業(yè)家。”王昕表示，創(chuàng)辦企業(yè)初期，他一遇到難題就會直接給科技園打電話請教。目前，燕大源達研制的奶粉包裝機占據(jù)了國內(nèi)市場份額的30%，銷售給伊利、飛鶴、完達山等國內(nèi)知名乳品企業(yè)，改變了我國奶粉包裝設備落后的局面。

　　“目前，科技園創(chuàng)業(yè)孵化體系已逐步完善，投入運營的專業(yè)型科技孵化器達到15個，各類研究開發(fā)機構6家，基本具有了將科研成果直接產(chǎn)業(yè)化的能力。”陳衛(wèi)東介紹，科技園共有在孵企業(yè)112家，畢業(yè)企業(yè)49家，其中絕大多數(shù)是燕山大學師生創(chuàng)辦或以主要技術參股的企業(yè)，并形成了汽車附件及先進制造、電子信息、新材料等3個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基地。

　　技術聯(lián)盟瞄準產(chǎn)業(yè)引領

　　“這個聯(lián)盟叫超硬材料產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟，由包括燕山大學在內(nèi)的11所高校、科研院所和42家企業(yè)組成。”近日，筆者在亞穩(wěn)材料制備技術與科學國家重點實驗室見到了燕山大學王明智教授。

　　據(jù)介紹，我國是目前世界上最大的超硬材料生產(chǎn)國，產(chǎn)量占了全世界的95%，而且在技術上也達到了世界發(fā)達國家水平。“盡管產(chǎn)量和技術都達到了世界領先，但我國的超硬材料產(chǎn)業(yè)依然存在很多問題。”王明智表示，一方面是產(chǎn)能相對過剩，造成企業(yè)之間競爭激烈，有時甚至是惡性競爭。另一方面，超硬材料產(chǎn)品品種不夠豐富，適用領域也有待拓寬。目前，超硬材料主要用在磨削工具上面，在其他領域很少有應用。其實，它可以適用很多領域，比如一些公共場所的地面材料，甚至飛機跑道等都可以嘗試加入超硬材料。

　　“要解決這些行業(yè)的共性問題，僅靠一個科研院所或企業(yè)是不現(xiàn)實的，所以我們把全國的重點院所和企業(yè)組成聯(lián)盟，一起來攻關。”王明智介紹說，聯(lián)盟于去年4月份成立，目前已經(jīng)確定了近期的目標任務。其中，就包括研發(fā)一批專業(yè)化、系列化的新型超硬材料及其制品。

　　“產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟，是近年來我國出現(xiàn)的一種產(chǎn)學研合作新模式，主要致力于解決某一產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的共性和關鍵技術問題，進而推動整個產(chǎn)業(yè)的良性和可持續(xù)發(fā)展。”張典范認為，這種聯(lián)盟以技術創(chuàng)新需求為紐帶，以具有法律約束力的契約關系為保障，形成聯(lián)合開發(fā)、優(yōu)勢互補、利益共享、風險共擔的新型產(chǎn)學研合作組織。張典范表示，學校鼓勵相關學科積極參與聯(lián)盟建設，服務河北乃至全國的產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新。

　　去年9月，在北京成立的貝鋼轍叉技術創(chuàng)新聯(lián)盟讓河北這個鋼鐵大省為之一振。因為，這個聯(lián)盟中既有燕山大學這樣的河北高校，又有中鐵山橋(秦皇島)、唐山華運等企業(yè)。

　　“我們計劃在河北本土形成一個貝氏體鋼轍叉產(chǎn)業(yè)的完整鏈條。”聯(lián)盟副主任、燕山大學教授張福成表示，屆時將由燕山大學作為研發(fā)中心提供技術支持，邯鋼、唐山華運、中鐵山橋等企業(yè)進行上中下游配套，進而形成有競爭力的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　據(jù)了解，由張福成科研團隊研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的新型含鋁低溫貝氏體鋼轍叉，其綜合性能可等同于價格比其高30倍左右的馬氏體時效鋼，并超過了德國、美國、加拿大等同類技術制造水平，有廣闊的市場前景。

　　“我省是鋼鐵大省，‘十二五’期間還將大力發(fā)展裝備制造產(chǎn)業(yè)。作為地方高校，我們將進一步優(yōu)化提升與鋼鐵工業(yè)、裝備制造業(yè)發(fā)展密切相關的傳統(tǒng)優(yōu)勢學科，同時不斷創(chuàng)新產(chǎn)學研合作模式，完善科技創(chuàng)新和技術轉(zhuǎn)移平臺體系，推動河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化升級。”劉宏民這樣表示。