繼推出60億節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼，新的刺激汽車(chē)消費(fèi)政策或?qū)⒊鰻t。昨日，《上海證券報(bào)》報(bào)道，國(guó)家相關(guān)部門(mén)將出臺(tái)汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激消費(fèi)政策，并將視宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)擇機(jī)對(duì)外發(fā)布。受此利好消息影響，A股汽車(chē)股最近兩日聞聲大漲。業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)家若出臺(tái)第二波刺激消費(fèi)政策，將對(duì)汽車(chē)自主品牌發(fā)展帶來(lái)有利影響。

       新刺激政策或最早6月公布

       昨日，汽車(chē)股延續(xù)著前日的良好表現(xiàn)，其中江淮汽車(chē)上漲超4%，短短兩天時(shí)間已經(jīng)上漲了近10%；龐大集團(tuán)昨日則一度漲停，最終上漲9.94%；一汽夏利在前日也一度漲停。而汽車(chē)股集體向上突破，主要受市場(chǎng)利好消息影響。有消息指出，國(guó)家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)制定好第二輪汽車(chē)消費(fèi)刺激政策，將視經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況擇機(jī)出臺(tái)，最早將于6月份對(duì)外發(fā)布。而本輪刺激政策與之前大致相似，包括汽車(chē)以舊換新以及汽車(chē)下鄉(xiāng)等等。其中，汽車(chē)下鄉(xiāng)將主推1.3L以下排量車(chē)型進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)。

       據(jù)了解，汽車(chē)下鄉(xiāng)2009年3月曾啟動(dòng)，直至2010年年底結(jié)束，國(guó)家投入50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)并換購(gòu)輕型載貨車(chē)，以及購(gòu)買(mǎi)微型客車(chē)的，按換購(gòu)輕型載貨車(chē)或微型客車(chē)銷售價(jià)格的10%給予補(bǔ)貼，單價(jià)5萬(wàn)元以上的每輛定額補(bǔ)貼5000元。同時(shí)，對(duì)報(bào)廢三輪汽車(chē)每輛定額補(bǔ)貼2000元，報(bào)廢低速貨車(chē)每輛定額補(bǔ)貼3000元。而汽車(chē)以舊換新政策也曾在2009年6月推出，對(duì)提前報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者，可享受3000－6000元不等的補(bǔ)貼。數(shù)據(jù)顯示，以舊換新政策在2010年曾拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)達(dá)382億元。

       緩解自主品牌經(jīng)營(yíng)困境

       對(duì)于即將出臺(tái)汽車(chē)消費(fèi)刺激政策的消息，UBS瑞銀分析表示，在目前情況出臺(tái)第二輪汽車(chē)消費(fèi)刺激政策具有合理性，主要是前4月各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示宏觀經(jīng)濟(jì)正在下滑，汽車(chē)行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)特點(diǎn)，上下游拉動(dòng)十分明顯，對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、穩(wěn)定增長(zhǎng)有重要作用。并且，從刺激政策的方向看，汽車(chē)以舊換新將主要對(duì)現(xiàn)有存量進(jìn)行替換，不會(huì)增加城市保有量，對(duì)城市交通影響程度較小，并與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向相符。而汽車(chē)下鄉(xiāng)政策將對(duì)拓展農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)、方便出行、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)起到重要作用，基本符合一直以來(lái)對(duì)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策。

       據(jù)中汽協(xié)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷643.19萬(wàn)輛和641.75萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.47%，銷量下降1.33%。而前4個(gè)月乘用車(chē)產(chǎn)銷507.41萬(wàn)輛和504.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.99%和1.89%。其中，自主品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)則更差，庫(kù)存輛已經(jīng)超過(guò)去年最高點(diǎn)。

       “目前這個(gè)消息并未得到證實(shí)，但事實(shí)上，國(guó)家對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的救市政策一直在推行，現(xiàn)在國(guó)家已安排60億元支持1.6升及以下排量節(jié)能汽車(chē)。如果刺激政策出爐，將對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有促進(jìn)作用。此前我國(guó)的小排量汽車(chē)市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài)，對(duì)本土企業(yè)造成了經(jīng)營(yíng)困擾。”汽車(chē)分析師張志勇對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示，國(guó)家若出臺(tái)刺激消費(fèi)政策，對(duì)本土企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，資金更加靈活地周轉(zhuǎn)有一定幫助，能在一定程度上解決自主品牌的困境。并且，刺激消費(fèi)政策出臺(tái)不單是為了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，更是為了整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展。