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我國首臺螺旋錐齒輪干切削機床下線

關(guān)鍵詞 機床 , 工程機械 , 汽車|2011-11-14 08:56:16|來源 湖南日報
摘要 一塊直徑600毫米的高硬度合金鋼齒輪毛坯,放入機床內(nèi)6分鐘,一次成型切削為重型卡車上使用的螺旋錐齒輪。今天上午,我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)控螺旋錐齒輪干切削機床—...

       一塊直徑600毫米的高硬度合金鋼齒輪毛坯,放入機床內(nèi)6分鐘,一次成型切削為重型卡車上使用的螺旋錐齒輪。今天上午,我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)控螺旋錐齒輪干切削機床——YKA2260,在長沙經(jīng)開區(qū)湖南中大創(chuàng)遠公司下線。

       近年來,隨著我國汽車、工程機械等行業(yè)快速發(fā)展,對精密螺旋錐齒輪的需求越來越大,年需求量在600萬套左右。但螺旋錐齒輪加工一直使用濕切法,即用油、水對機床切削零件時產(chǎn)生的大量熱量進行冷卻,工藝復(fù)雜,能耗巨大。奇妙的是,科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)機械切削達到一定高速度時,切削瞬間完成,產(chǎn)生的熱量反而很少,不需冷卻,熱量可直接消散在空氣中。但是,找到并保持這樣一個臨界狀態(tài),需在數(shù)控機床剛性、結(jié)構(gòu)、加工軟件、工藝方法等方面有系統(tǒng)性突破。此前,世界上僅美、德各一家公司掌握螺旋錐齒輪干切技術(shù)。

       記者在現(xiàn)場看到,干切削機床加工一個汽車大齒輪比濕切少用18分鐘,電力消耗僅為濕切的25%左右,無需油、水冷卻,實現(xiàn)污染零排放。而且,這種機床的售價不到國外同類產(chǎn)品的一半。

 

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