以高速和提速、重載為重點(diǎn)的中國(guó)鐵路建設(shè)與改造，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”。
　　
　　從2010年起的5年內(nèi)，每年將保持7000億元左右的大規(guī)模投入，從而給機(jī)床工業(yè)帶來(lái)巨大的商機(jī)。同時(shí)，到2015年，中國(guó)將在22個(gè)城市建設(shè)79條城市軌道交通線，總投資8820億元，也為機(jī)床產(chǎn)品提供了市場(chǎng)。
　　
　　軌道交通業(yè)對(duì)機(jī)床的需求是多方面的。其一是機(jī)車(電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車)和車輛制造。其二是車輪和車軸制造機(jī)日常維護(hù)，還有軌道加工和高速鐵路軌枕加工等方面。上述這些加工制造急需通用數(shù)控金切機(jī)床、如加工中心、數(shù)控立車等。也需要專用數(shù)控金切機(jī)床，如軌道板磨床、車軸磨床等。還需要壓力機(jī)、折彎?rùn)C(jī)等成形機(jī)床。顯而易見，軌道交通業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)今中國(guó)機(jī)床市場(chǎng)一個(gè)非常重要的新興客戶群。