我國鋼材市場整體價格仍在繼續(xù)下降，很多商家仍持悲觀態(tài)度，甚至暫停交易。在大環(huán)境的影響下，我國鋼鐵業(yè)價格的下跌，鋼鐵生意社分析我國鋼鐵價格的下跌，即受政治因素的影響也受經(jīng)濟因素的制約。
　　
　　政治因素
　　
　　我國重大調(diào)控政策密集出臺《國務院辦公廳關(guān)于進一步加大節(jié)能減排力度加快鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的若干意見》、《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)范條件》。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快鋼鐵行業(yè)的重組和整合，這一政策的出臺，加快各鋼廠的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)天正，淘汰落后產(chǎn)能。但是由于地方保護主義的存在，一些在重組之內(nèi)的鋼鐵公司，仍舊走落后產(chǎn)能之路，使本就過剩的鋼鐵，又增加庫存。國家還需加強政策的實施力度，以達到十一五計劃的標準。
　　
　　經(jīng)濟因素
　　
　　一、2010年6月20日央行央行宣布推進人名幣匯率形成機制的改革：自2005年7月21日起，中國開始實行浮動匯率制度。幾年來，人民幣匯率形成機制改革有序推進，取得了預期的效果，發(fā)揮了積極的作用。這一利好政策，帶動了鋼鐵乃至整個大宗商品的相好發(fā)展，但是這對于久處低溫的鋼鐵行業(yè)來說，只是九牛一毛的力量，根本無法扭轉(zhuǎn)乾坤。
　　
　　二、隨后財務部和商務部又發(fā)布對406鐘商品取消出口退稅，其中涉及鋼材產(chǎn)品的稅號多大48個。這使我國的鋼鐵企業(yè)陷入了“內(nèi)憂外患”的不利境地。鋼鐵的回流，市場負擔加重，這也將大大加重鋼鐵企業(yè)的負擔。
　　
　　一系列政策的出臺，將對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生較大的影響，雖然部分政策近期看加劇了鋼鐵市場的壓力，增加鋼材的庫存，市場價格也處于不堪狀態(tài)。但這也將加快我國鋼鐵行業(yè)的調(diào)整步伐，淘汰落后的政策方向，是我國鋼鐵行業(yè)加速洗牌、產(chǎn)業(yè)升級的必由之路。
　　
　　市場動態(tài)
　　
　　全國鋼材庫存高達1600萬噸，市場經(jīng)銷商說，六月份很多公司都是再賠錢出貨，每噸越要虧損兩三百塊錢。這樣的虧損態(tài)勢，讓很多經(jīng)銷商左右為難，如果按目前的市場價格賣貨,經(jīng)銷商就要承擔價格倒掛帶來的虧損,如果不賣貨的話,不僅長期客戶保不住,而且會造成很多經(jīng)銷商的資金緊張。
　　
　　而市場的采購情況也是相當冷淡，與去年同期相比減少60%的成交量。
　　
　　國內(nèi)鋼材市場弱勢運行、下游行業(yè)觀望情緒漸濃，隨著鋼鐵行業(yè)進入季節(jié)上的淡季，七月份我國鋼材的價格難有起色。