國內(nèi)各大鋼廠紛紛宣布7月鋼材降價(jià)，而三巨頭將礦價(jià)在7月正式推至頂峰，中國鋼企與三巨頭的價(jià)格僵局仍將延續(xù)。業(yè)界預(yù)計(jì)三巨頭最終的三季度報(bào)價(jià)將維持在147美元的離岸價(jià)上，目前鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)只有150美元/噸，147美元的離岸價(jià)加上目前13美元/噸左右的海運(yùn)費(fèi)，現(xiàn)貨價(jià)已經(jīng)與三巨頭要求的三季度協(xié)議價(jià)出現(xiàn)了倒掛。市場效應(yīng)發(fā)力，鐵礦石談判的天平向中方傾斜。
　　
　　在幾天前寶鋼發(fā)布今年首次大幅下調(diào)7月產(chǎn)品后，另外兩家龍頭企業(yè)武鋼鞍鋼也相繼公布7月價(jià)格，下調(diào)300-1200元，其中汽車用的鋼材每噸降千元，幅度與寶鋼基本相同。除了三大龍頭，目前已經(jīng)公布了價(jià)格政策的其他中小鋼廠皆以降價(jià)為主。分析師預(yù)計(jì)，鋼鐵業(yè)降價(jià)潮將不可避免。
　　
　　一邊是鐵礦石價(jià)格的大幅上漲，一邊是鋼材價(jià)格的大幅回落，中國鋼企陷入了兩頭被動(dòng)的局面。面對如此狀況，行業(yè)龍頭寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江近日也表示，三季度將是今年鋼鐵業(yè)最困難的時(shí)期。
　　
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華表示，中國絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)仍然沒有與三大鐵礦石供應(yīng)商簽署按季度調(diào)整價(jià)格的供應(yīng)協(xié)議，他說中國鋼鐵企業(yè)仍在觀望等待，因?yàn)闅W洲債務(wù)危機(jī)增加了世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性，全球鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的需求可能不如當(dāng)初預(yù)想的那樣強(qiáng)勁。他表示，預(yù)料鐵礦石價(jià)格在今年下半年可能出現(xiàn)下滑。
　　
　　中國海關(guān)總署前天公布的數(shù)據(jù)顯示，中國5月份進(jìn)口鐵礦石5190萬噸，較4月份減少6%，較上年同期減少3%。市場普遍預(yù)期，未來幾個(gè)月鐵礦石進(jìn)口量降幅將加深。