國產(chǎn)大飛機C919訂單不斷放量、民營火箭產(chǎn)業(yè)“一飛沖天”……隨著“空天產(chǎn)業(yè)”扶搖直上，我市一批高端制造企業(yè)蓄勢跟“飛”。今年以來，江寧濱江開發(fā)區(qū)的南京寧慶數(shù)控機床制造有限公司（以下簡稱寧慶機床）滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，一臺臺航空航天專用機床剛一下線，就第一時間發(fā)往全國各大主機廠以及配套廠，成為C919大飛機機翼、火箭外殼等的生產(chǎn)“利器”。

       機床是“制造機器的機器”，素有“工業(yè)母機”之稱，它的工藝水平高低決定著中國裝備制造業(yè)的發(fā)展速度。5月初，記者走進(jìn)寧慶機床的總裝車間，各色機床整齊列隊，其中，兩臺龍門機床是最惹人注目的“大塊頭”，其導(dǎo)軌座長達(dá)20米，工人們正在對其進(jìn)行出廠檢測。這是一款航空航天專用大型設(shè)備，名叫“橫梁移動式數(shù)控龍門機床”，這些年參與了C919、運載火箭等重點項目的制造，在大飛機機翼加工裝備市場占有率超50%，是細(xì)分賽道異軍突起的“黑馬”和“冠軍”。

       公司董事笪宇航告訴記者：“根據(jù)公開報道，截至目前，C919已經(jīng)接到1000多架的訂單，ARJ21客機也訂單不斷，按照一架飛機有幾十萬個零部件來計算，這給航空航天專用機床產(chǎn)業(yè)帶來極大機遇。今年以來，公司訂單量大幅增長，70%集中在航空航天領(lǐng)域?！?/p>

       能穩(wěn)穩(wěn)接住“空天產(chǎn)業(yè)”迅猛增長的訂單，源自寧慶機床產(chǎn)業(yè)升級的遠(yuǎn)見。在該公司會議室的桌上，放著一個特殊的金屬煙灰缸，上面刻著一把鉗子。笪宇航介紹：“這是公司1989年起家時，研發(fā)的第一款機床生產(chǎn)出的產(chǎn)品。經(jīng)過三十多年的技術(shù)迭代，如今我們的機床產(chǎn)品線不斷豐富、向著專精特新方向升級。”

       據(jù)悉，在過去很長時間，航空航天機床市場主要被國外企業(yè)占據(jù)。寧慶機床苦心鉆研，打破國際壟斷，一舉研發(fā)出橫梁移動式高速數(shù)控龍門加工中心、雙擺頭五軸聯(lián)動數(shù)控龍門加工中心等拳頭產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于航空航天結(jié)構(gòu)件加工。

       面對動輒幾十米高的火箭外殼、飛機機翼，工程師們遇到了很多“第一次”和“沒想到”，制作一個大型零部件，很可能要把10噸重的金屬毛坯切削成850公斤的成品。第一刀從哪里下手？大量的金屬廢屑怎么排？“老把式”們遇到了一個個新問題。和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一樣，機床也是個“光靠錢砸不出來”的產(chǎn)業(yè)，需要一點點積累經(jīng)驗、不斷迭代。光是橫梁移動式數(shù)控龍門加工機床這一款產(chǎn)品，過去四年就進(jìn)行了三次迭代。

       艱苦的研發(fā)，換來了市場上的“遙遙領(lǐng)先”，目前，寧慶機床已成為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。笪宇航說：“未來，我們將以新質(zhì)生產(chǎn)力為突破口，在江寧濱江開發(fā)區(qū)深耕，解決更多航空航天領(lǐng)域‘卡脖子’難題，在高端智能制造裝備上不斷尋求突破?！?/p>