2021年12月10日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。11月，我國宏觀經(jīng)濟(jì)運行總體穩(wěn)定，黨中央和國務(wù)院出臺的一系列加強能源供應(yīng)保障、穩(wěn)定市場價格等政策措施成效不斷顯現(xiàn)，電力供應(yīng)緊張情況有所緩解，原材料價格有所回落，制造業(yè)景氣面有所擴大，非制造業(yè)總體保持穩(wěn)定恢復(fù)。汽車行業(yè)努力克服芯片供應(yīng)緊張、散點疫情爆發(fā)、政策法規(guī)調(diào)整等影響，產(chǎn)銷形勢總體略好于月初預(yù)期。
       從當(dāng)月情況來看，11月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降。分車型看，乘用車雖受到芯片供應(yīng)依然不足、散點疫情爆發(fā)的影響，但月產(chǎn)銷環(huán)比上升，運行態(tài)勢基本與10月一致；商用車受國六排放法規(guī)切換、“藍(lán)牌輕卡”政策調(diào)整預(yù)期帶來的消費觀望以及行業(yè)紅利不斷減小等因素，產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)大幅下降，運行態(tài)勢弱于10月。雖然汽車產(chǎn)銷下行壓力較大，但是行業(yè)仍然不乏亮點。一是新能源汽車市場需求依舊旺盛，產(chǎn)銷繼續(xù)創(chuàng)新高，累計產(chǎn)量已超過300萬輛，銷量接近300萬輛，1-11月累計銷量滲透率提升至12.7%，目前，消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動；二是本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長；三是中國品牌乘用車份額同比連續(xù)8個月保持增長。
       11月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛，其中實際銷量完成好于月初預(yù)測。從增速變化來看，產(chǎn)銷環(huán)比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%，產(chǎn)量降幅比10月擴大0.5個百分點，銷量降幅比10月收窄0.3個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)量同比下降0.5%，銷量同比增長2.5%，其中產(chǎn)量增速較10月由正轉(zhuǎn)負(fù)，銷量增速比10月擴大1個百分點。去年12月汽車產(chǎn)銷水平位居全年最高，為283萬輛，疊加芯片供應(yīng)不足問題依然存在，因此今年12月汽車行業(yè)仍然面臨很大壓力。
       1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分別增長3.5%和4.5%，增幅比1-10月均繼續(xù)回落1.9個百分點。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長0.5%和1.5%，產(chǎn)量增幅比1-10月回落0.1個百分點，銷量增幅比1-10月擴大0.1個百分點。
       展望12月，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費需求仍然穩(wěn)定。但是供給端仍存在不確定性，芯片供應(yīng)緊張的問題依然存在，年底各地有序用電、國內(nèi)散點疫情增加了汽車產(chǎn)業(yè)潛在的產(chǎn)業(yè)鏈斷供風(fēng)險。疊加去年同期高基數(shù)因素影響，汽車產(chǎn)銷保穩(wěn)壓力依然較大。綜合判斷，全年汽車產(chǎn)銷量將略高于去年同期水平。