12月1日，多家新能源車企公布了11月造車成績(jī)單。蔚來、小鵬汽車、理想汽車作為頭部造車新勢(shì)力代表，銷量延續(xù)了10月的表現(xiàn)，交付量座次表由“蔚小理”變成“小理蔚”。

       二線造車新勢(shì)力和部分傳統(tǒng)車企也表現(xiàn)不俗。其中，哪吒汽車11月交付量挺進(jìn)“萬輛俱樂部”，廣汽埃安前11個(gè)月累計(jì)終端銷量達(dá)10.7萬輛。有觀點(diǎn)認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模將有望突破300萬輛。

　　多家車企月銷過萬 

　　小鵬汽車的月度交付量再上臺(tái)階，突破了1.5萬輛，連續(xù)2個(gè)月穩(wěn)居造車新勢(shì)力交付量榜首。12月1日小鵬汽車官方數(shù)據(jù)顯示，11月總交付量15613輛，環(huán)比增長(zhǎng)54%，同比增長(zhǎng)270%，連續(xù)3個(gè)月交付過萬。其中，P7交付7839輛，環(huán)比增長(zhǎng)30%；G3系列產(chǎn)品交付5620輛，環(huán)比增長(zhǎng)54%。于10月啟動(dòng)規(guī)模交付的P5交付2154輛。今年前11個(gè)月累計(jì)交付量82155輛，同比增長(zhǎng)285%。截至今年11月底，歷史累計(jì)交付量超過12萬輛。

　　同日，理想汽車官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車11月交付13485輛理想ONE，同比增長(zhǎng)190.2%。1-11月，理想汽車總交付量達(dá)76404輛。自交付以來，理想ONE累計(jì)交付量已達(dá)110001輛。

　　蔚來月交付量重返“萬輛”水平。公司公布的11月交付量數(shù)據(jù)顯示，11月蔚來共交付智能電動(dòng)汽車10878輛，同比增長(zhǎng)105.6%。1-11月，蔚來共交付新車80940輛，同比增長(zhǎng)120.4%。自交付以來，蔚來已累計(jì)交付新車156581輛。

　　二線造車新勢(shì)力也表現(xiàn)不俗。11月，哪吒汽車訂單達(dá)到13500輛，交付10013輛，同比增長(zhǎng)372%，環(huán)比增長(zhǎng)24%。其中，個(gè)人用戶占比達(dá)91%。

　　零跑汽車11月總交付達(dá)5628輛，同比增長(zhǎng)236%，環(huán)比增長(zhǎng)54%。公司表示，因行業(yè)芯片短缺以及工業(yè)限電，對(duì)部分供應(yīng)鏈產(chǎn)能帶來一定程度影響。截至11月30日，公司累計(jì)訂單73561輛，提前完成全年訂單目標(biāo)。

　　在造車新勢(shì)力頻傳利好銷量數(shù)據(jù)的同時(shí)，傳統(tǒng)車企的新能源車也迎來了“高光時(shí)刻”。

　　廣汽埃安官方數(shù)據(jù)顯示，11月，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)終端銷量14566輛，同比增長(zhǎng)123%；1-11月累計(jì)終端銷量106985輛。廣汽埃安表示，截至11月底已提前達(dá)到年銷10萬輛目標(biāo)。此外，大眾ID、吉利旗下的極氪汽車、東風(fēng)旗下的嵐圖汽車11月交付量分別為14167輛、2012輛、1139輛。

　　迎來迅速發(fā)展期 

　　在新能源汽車市場(chǎng)整體向好的大背景下，以“蔚小理”為代表的新勢(shì)力迎來迅速發(fā)展的窗口期。近日，蔚來、小鵬汽車、理想汽車先后發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，三家企業(yè)第三季度營(yíng)收和造血能力均有大幅度提升。

　　財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第三季度營(yíng)收98.1億元，同比增長(zhǎng)116.6%；小鵬汽車第三季度營(yíng)收57.2億元，同比增長(zhǎng)187.4%；理想汽車營(yíng)收為77.8億元，同比增長(zhǎng)209.7%。

　　對(duì)比來看，蔚來汽車在營(yíng)收上依舊保持領(lǐng)先，但小鵬汽車和理想汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出較強(qiáng)的追趕趨勢(shì)。從營(yíng)收環(huán)比增幅來看，小鵬汽車和理想汽車第三季度營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)均超過50%，分別為52.1%和54.3%；與之對(duì)比，蔚來第三季度營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)為16.1%。

　　三家造車新勢(shì)力目前仍未實(shí)現(xiàn)“自我造血”，均處于虧損狀態(tài)，但各自表現(xiàn)呈分化態(tài)勢(shì)。第三季度，理想汽車凈虧損2150萬元，同比收窄79.9%，環(huán)比收窄90.9%；蔚來凈虧損8.35億元，上年同期為10.47億元；小鵬汽車凈虧損15.9億元，同比、環(huán)比虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　毛利率方面，得益于成本管控等因素，理想汽車第三季度的毛利率領(lǐng)先于蔚來和小鵬汽車。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車第三季度的車輛毛利率為21.1%，高于蔚來的18%和小鵬汽車的13.6%。

　　不過，理想汽車也面臨交付量增加帶來的銷售成本增長(zhǎng)壓力。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第三季度銷售成本為59.6億元，同比增長(zhǎng)196.1%。

　　值得關(guān)注的是，加大研發(fā)投入力度依然是新勢(shì)力車企財(cái)報(bào)中的關(guān)鍵詞。各家車企均希望借此鞏固其在智電化領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先地位與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。理想汽車在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)上稱，理想汽車將持續(xù)長(zhǎng)期地投入10%以上的研發(fā)費(fèi)用，用于技術(shù)研發(fā)。小鵬汽車此前也稱，今年會(huì)加快研發(fā)，全年的研發(fā)支出會(huì)達(dá)到40億元人民幣。

　　從交付指引上看，小鵬汽車四季度交付量依然最大，預(yù)計(jì)第四季度汽車交付量在3.45萬輛至3.65萬輛之間；理想汽車這一數(shù)值則預(yù)計(jì)介于3萬輛至3.2萬輛之間，蔚來的交付目標(biāo)較保守，預(yù)計(jì)在2.35萬輛至2.55萬輛之間。