5月7日，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官方獲悉，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)企業(yè)旬報(bào)，根據(jù)此預(yù)估今年4月汽車行業(yè)銷量完成217.3萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.9%，同比增長(zhǎng)5%；今年1-4月汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)估完成865.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.3%。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，4月乘用車銷量同比增長(zhǎng)7.1%，商用車銷量同比下降0.1%；今年1-4月乘用車銷量同比增長(zhǎng)51.6%，商用車銷量同比增長(zhǎng)46.2%。

由于去年同期歷史基數(shù)低，今年第一季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)75.6%，達(dá)到648.4萬(wàn)輛。但中汽協(xié)方面表示，對(duì)比2019年累計(jì)歷史數(shù)據(jù)來(lái)看，乘用車1-3月累計(jì)產(chǎn)銷同比下降，且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，在市場(chǎng)消費(fèi)恢復(fù)情況向好的背景下或需考慮與芯片供應(yīng)問(wèn)題有關(guān)；中汽協(xié)進(jìn)一步認(rèn)為芯片等零部件供應(yīng)緊張問(wèn)題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計(jì)二季度影響幅度大于一季度。