據(jù) WorldOil 報道，全球最大海上鉆井平臺所有者—— Valaris Plc 成為全球油價暴跌的最新受害者，周三申請破產(chǎn)。這家公司尋求重組約 70 億美元的債務(wù)負擔。

       Valaris 在一份聲明中說，公司已與其約一半的票據(jù)持有人簽訂了具有約束力的重組支持協(xié)議，并獲得 5 億美元的債務(wù)人資產(chǎn)融資。該公司在破產(chǎn)書中列出的總資產(chǎn)約為 130 億美元，債務(wù)總額約為 78.5 億美元。

       公司 CEO 湯姆 · 伯克在聲明中說： 能源行業(yè)的大幅下滑，因新冠疫情而加劇，這要求我們采取這一步驟，以創(chuàng)建一個能夠適應(yīng)行業(yè)長期萎縮的更強大的公司。"

       總部位于倫敦的 Valaris，于 2019 年由 Ensco Plc 和 Rowan Companies Plc 合并而成，是全球海上鉆井服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。Valaris 擁有一支由超深水鉆井船、多功能半潛式鉆井船和現(xiàn)代淺水自升式鉆井平臺組成的高質(zhì)量鉆井船隊，在幾乎所有主要海上盆地都擁有豐富的操作經(jīng)驗。

       目前，同為海上鉆井承包商的 Diamond Offshore Drilling Inc. 也已破產(chǎn)。太平洋鉆井公司 ( Pacific Drilling SA ) 本月早些時候說，它可能在不到三年的時間里第二次回到破產(chǎn)法庭。全球最大的深海石油鉆井平臺所有者 Transocean Ltd. 也說，它正在探索戰(zhàn)略替代方案。

       自從油價在 2014 年中達到每桶 100 美元之后，在 2016 年暴跌至每桶 30 美元以下以來，海上鉆井承包商們一直在掙扎。盡管較新的深水項目成本較低，但與陸上頁巖油井相比，它們的開發(fā)時間仍然很長，而且通常成本更高，使它們處于劣勢。