7月29日，武漢，漢秀劇場，現(xiàn)場千人注目之中，“東風(fēng)嵐圖”首款概念車型VOYAH i-Land 揭開了“神秘面紗”。

       “這是東風(fēng)的關(guān)鍵一步，關(guān)系到東風(fēng)未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略布局。”東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)說。

       他表示，東風(fēng)將一幅“嵐圖”繪到底，打造中國高端新能源乘用車的領(lǐng)先者。

       同時，東風(fēng)公司也將為武漢英雄之城復(fù)蘇重振、為建設(shè)制造業(yè)強國、不斷突破關(guān)鍵技術(shù)、推動加強自主創(chuàng)新能力，為中國汽車工業(yè)由大變強和民族品牌發(fā)展壯大，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        “東風(fēng)嵐圖”落地

       前不久，竺延風(fēng)的一封內(nèi)部公開信，將一個代號為“h”的神秘事業(yè)部推向公眾視野。這是一個擁有“全新組織、全新機制及全新商業(yè)模式”的部門。

       兩年前便開始策劃，劍指高端新能源汽車。h，代表“高端”（high end）。其中文名稱，就是“嵐圖”。

       據(jù)介紹，“東風(fēng)嵐圖”是東風(fēng)在轉(zhuǎn)型升級上的一次探索，是基于對國家重大戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展要求、行業(yè)演變趨勢、客戶進(jìn)階需求的精準(zhǔn)把握與充分回應(yīng)。

       當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)面對“百年未有之大變局”，進(jìn)入深度調(diào)整期，新能源汽車成為具有顛覆性的一股力量。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已上升為我國的國家戰(zhàn)略，未來十年，新能源汽車將保持中高速增長，這是汽車企業(yè)重要的戰(zhàn)略機遇。

       今年以來，東風(fēng)商用車發(fā)布5G+無人駕駛港口集裝箱卡車，國內(nèi)首款商業(yè)化的L4級5G自動駕駛車Sharing-VAN 1.0 Plus量產(chǎn)，東風(fēng)自主開發(fā)的人工智能車機系統(tǒng)WindLink不斷迭代……

       剛剛發(fā)布的全新高端品牌——嵐圖，更肩負(fù)著東風(fēng)真正打響自主新能源汽車品牌的重任。

       竺延風(fēng)介紹，作為中國造車“新實力”，嵐圖汽車整合東風(fēng)公司超 50 年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，每年將投放不少于一款新車，覆蓋SUV、轎車、MPV等市場，旨在成為高端新能源乘用車的領(lǐng)先者。

       第二個50年東風(fēng)瞄準(zhǔn)世界一流企業(yè)

       “2020年，是東風(fēng)新50年的開局之年，也是建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)的關(guān)鍵一年。”竺延風(fēng)表示。

       始建于1969年的東風(fēng)汽車公司，現(xiàn)在已發(fā)展為湖北省、武漢市規(guī)模最大的企業(yè)，經(jīng)營規(guī)模超過400萬輛，位居中國汽車行業(yè)前三；銷售收入超過6000億元，位居世界500強第65位、中國企業(yè)500強第15位?！叭珖u出10輛車，就有1.4輛是東風(fēng)車；平均每天生產(chǎn)的汽車，首尾相接綿延100余里?！斌醚语L(fēng)介紹。

       疫情之下，東風(fēng)仍保持逆勢而上。

       今年6月，東風(fēng)公司銷售汽車32.22萬輛，繼續(xù)保持增長，同比去年增長9.77%。今年上半年，東風(fēng)公司累計銷售汽車140萬輛，其中，自主品牌乘用車16.4萬輛。

       東風(fēng)的標(biāo)志是雙飛燕，嵐圖的標(biāo)志是鯤鵬展翅。從雙飛燕到鯤鵬展翅，東風(fēng)加速邁向創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展。

       疫后，武漢滿弓發(fā)力，加速重振，二季度經(jīng)濟逆勢反彈，GDP恢復(fù)至去年同期水平。目前，武漢正在加速完善“3851”產(chǎn)業(yè)體系，打造光電子信息、汽車及零部件、生物醫(yī)藥3個世界級產(chǎn)業(yè)集群。

       汽車是武漢重要支柱產(chǎn)業(yè)。2010年，武漢汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次突破1000億，并超越鋼鐵，躍居第一大產(chǎn)業(yè)，此后的9年時間里，一直蟬聯(lián)第一。

       經(jīng)過近30年發(fā)展，武漢已擁有東風(fēng)本田、上汽通用、神龍、東風(fēng)乘用車等多家整車及零部件企業(yè)。2019年，全市汽車產(chǎn)量達(dá)到154.85萬輛，在國內(nèi)處于第一方陣。

       站在2020年，中國汽車工業(yè)面臨著如何切入以新能源為代表的世界新一輪汽車工業(yè)競合浪潮中、如何通過自主創(chuàng)新開啟內(nèi)外“雙循環(huán)”的關(guān)鍵命題。

       作為中外聞名的“中國車都”，加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，打造萬億級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，參與國際競爭，是武漢的“城市使命”。

       東風(fēng)，正是武漢打造汽車及零部件世界級產(chǎn)業(yè)集群的領(lǐng)頭羊。東風(fēng)的轉(zhuǎn)型努力，關(guān)系到城市的興衰發(fā)展。

       業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，東風(fēng)嵐圖的面世，標(biāo)志著東風(fēng)在關(guān)鍵技術(shù)上取得重要突破，是“東風(fēng)大事”，也為武漢打造世界級高端電動汽車產(chǎn)業(yè)基地注入動能，是“武漢喜事”。

       當(dāng)前，一批新能源、智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)企業(yè)聚集武漢，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。站在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的歷史轉(zhuǎn)折點上，東風(fēng)引領(lǐng)武漢汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全速飛翔。