中國汽車市場出現(xiàn)連續(xù)12個月銷量下滑，因國五降價(jià)清庫終于在6月份迎來銷量同比增長，隨即也因提前的消費(fèi)透支導(dǎo)致7月繼續(xù)下滑。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，中國1-7月乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1144.0萬輛，同比下降8.8%。汽車行業(yè)躺著賺錢的日子一去不復(fù)返，部分合資和自主品牌生存出現(xiàn)困難。

重慶是“中國汽車城”之一，聚集了眾多自主、合資品牌及汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)，但銷量下滑和品牌衰落，導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)重挫。日前，重慶兩江新區(qū)發(fā)布“困難企業(yè)穩(wěn)崗返還”補(bǔ)貼名單，長安福特汽車有限公司、上汽依維柯紅巖、延鋒安道拓、延鋒汽車飾件等30多家汽車公司成為困難企業(yè)，其中長安福特獲補(bǔ)貼1.4億。

名單中大部分為汽車企業(yè)及汽車零部件配套企業(yè)，且目前裁員率較低。重慶兩江新區(qū)表示，按照《重慶市人力資源和社會保障局等5個部門關(guān)于做好失業(yè)保險(xiǎn)支持困難企業(yè)穩(wěn)定崗位工作有關(guān)問題的通知》和《重慶市人力資源和社會保障局辦公室關(guān)于做好失業(yè)保險(xiǎn)支持困難企業(yè)穩(wěn)定崗位有關(guān)經(jīng)辦工作的通知》要求，經(jīng)審核，擬確定上汽依維柯紅巖商用車有限公司等39家企業(yè)為第1批享受困難企業(yè)穩(wěn)崗返還單位。

很明顯，此舉能夠暫緩困難企業(yè)大幅裁員，特別是受到重挫的汽車產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布的2019上半年業(yè)績預(yù)告顯示，受銷量下滑影響，上半年凈虧損高達(dá)19-26億元。長安系品牌及合資品牌處于水深火熱之中，其中長安福特一直是長安的利潤支柱，上半年銷量為7.5萬輛，去年同期銷量為22.77萬輛，累計(jì)同比下滑67%。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年長安福特盈利了122億，2018年虧損8億，從銷量來看2019年將會更嚴(yán)峻，6月初長安福特汽車有限公司還因?qū)嵤┛v向壟斷協(xié)議被罰1.628億元。

長安福特表示，2019下半年新款福克斯、?？怂笰ctive跨界版、新款銳界家族以及新款金牛座等新車將陸續(xù)上市，有助于改善銷量業(yè)績。福特中國總裁陳安寧表示，福特要“用三年時(shí)間把品牌恢復(fù)到強(qiáng)勢的地位，把真正的基礎(chǔ)打好”。

事實(shí)上，汽車企業(yè)及汽車零部件企業(yè)效益不佳，裁員關(guān)廠已成為2019年的一大話題。

不久前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)的合資公司神龍汽車，被曝即將關(guān)閉位于武漢的第一工廠，而第二工廠整體打包出售，產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移至武漢第三工廠及成都工廠，同時(shí)計(jì)劃裁員數(shù)千人，三年內(nèi)從現(xiàn)有8000名員工減至4000人。神龍汽車2019年上半年虧損近25億元，累計(jì)銷量僅63027臺，同比下滑60%。

7月末有媒體報(bào)道，汽車座椅、排氣、內(nèi)飾及電子制造商、世界第十大汽車零部件巨頭——佛吉亞在中國市場將關(guān)閉7家效益不佳的工廠，以及裁員17%，從而降低運(yùn)營成本。佛吉亞中國相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)表示，“我們沒有關(guān)閉工廠，只是進(jìn)行業(yè)務(wù)優(yōu)化整合，調(diào)整或搬遷相關(guān)工廠。比如原來杭州兩家工廠搬到了海寧，佛山工廠并入距其較近的廣州工廠”。

汽車行業(yè)低迷，企業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)遭殃，裁員關(guān)廠不可避免，就連長安福特、延鋒安道拓等多家汽車企業(yè)都成為當(dāng)?shù)卣畮头龅睦щy企業(yè)了，這樣的局面還將持續(xù)多久？