“今日俄羅斯”電視臺(tái)網(wǎng)站2月19日刊載題為《什么引起全球汽車市場(chǎng)創(chuàng)紀(jì)錄萎縮》的文章稱，2019年頭三個(gè)月，世界貿(mào)易組織的汽車產(chǎn)銷指數(shù)可能降至92.5。預(yù)計(jì)相關(guān)數(shù)值將是近9年來(lái)最低的。2018年，國(guó)際汽車市場(chǎng)已停止增長(zhǎng)，且規(guī)模下降0.5%。

　　文章稱，2019年第一季度，全球汽車生產(chǎn)和銷售指數(shù)可能下降到近9年來(lái)的新低。根據(jù)世貿(mào)組織19日發(fā)布的預(yù)測(cè)，1至3月，該指標(biāo)有降至92.5的危險(xiǎn)，而上一季度這個(gè)數(shù)字為96.9。

　　報(bào)道介紹，該組織網(wǎng)站上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)期數(shù)值將會(huì)是2010年1月以來(lái)最低的。

　　報(bào)道稱，俄羅斯分析機(jī)構(gòu)Autostat援引艾爾西汽車市場(chǎng)咨詢公司的數(shù)據(jù)稱，2018年，國(guó)際汽車市場(chǎng)縮水0.5%——規(guī)模降至9480萬(wàn)輛轎車。同時(shí)，這是自2009年起首次錄得下滑。

　　接受“今日俄羅斯”電視臺(tái)采訪的分析師估計(jì)，國(guó)際汽車市場(chǎng)萎縮很大程度上還和全球經(jīng)濟(jì)放緩有關(guān)。此外，烏尼韋爾投資公司負(fù)責(zé)公司金融業(yè)務(wù)的董事總經(jīng)理康斯坦丁·采赫米斯特連科表示，汽車需求已達(dá)到可能的最高水平，其增長(zhǎng)需要額外的刺激。

　　他指出：“許多地區(qū)的需求實(shí)際上達(dá)到飽和，若不擴(kuò)大信貸或提高車型更新速度，很難指望行業(yè)迅速?gòu)?fù)蘇。”

　　文章稱，國(guó)際金融中心專家弗拉基米爾·羅然科夫斯基表示，車市動(dòng)態(tài)素有“風(fēng)向標(biāo)”之稱——表明未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)程。此外，不光銷量減少，大玩家間更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)也在影響世界汽車工業(yè)。

　　文章認(rèn)為，這特別是指美國(guó)和歐盟的對(duì)抗。2018年，特朗普譴責(zé)歐盟對(duì)美國(guó)公司設(shè)置貿(mào)易障礙，不排除對(duì)歐洲國(guó)家的汽車加征關(guān)稅的可能性。據(jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，本月17日，美國(guó)商務(wù)部向白宮呈交了相關(guān)調(diào)查報(bào)告。根據(jù)文件，進(jìn)口歐洲汽車及零部件對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成威脅。

　　文章援引羅然科夫斯基的話說(shuō)：“倘若美國(guó)對(duì)歐洲汽車工業(yè)實(shí)施嚴(yán)厲制裁，則歐洲設(shè)在美國(guó)的組裝生產(chǎn)部門的工作崗位將減少。如果這些工廠中有35萬(wàn)技術(shù)熟練人員失業(yè)，給美國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損失大約會(huì)是100億美元?！?/p>

　　文章稱，專家對(duì)全球汽車市場(chǎng)今后的前景持不同看法。羅然科夫斯基表示，行業(yè)態(tài)勢(shì)具有周期性，因此出現(xiàn)的下滑可能會(huì)持續(xù)很久。

　　他解釋說(shuō)：“汽車業(yè)將繼續(xù)在全世界削減工作人員，而到2020年，我們多半會(huì)見(jiàn)證經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)的全球大品牌退出市場(chǎng)。美國(guó)制造商面臨更高風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)公司的利潤(rùn)水平很低，且隨著美元對(duì)各國(guó)貨幣匯率上升還在繼續(xù)走低?！?/p>

　　文章稱，自由金融公司高級(jí)分析師瓦季姆·梅爾庫(kù)洛夫則認(rèn)為，市場(chǎng)大跌的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，2020年中國(guó)汽車銷量就會(huì)重新開(kāi)始增長(zhǎng)，這在很大程度上將得益于電動(dòng)車日益受到的青睞。

　　梅爾庫(kù)洛夫說(shuō)：“我認(rèn)為，2019年市場(chǎng)份額將重新分配，轎車總體銷量仍會(huì)停留在2018年的水平。但接下來(lái)（2020-2022年），汽車市場(chǎng)將因中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)壯大和對(duì)電動(dòng)車出現(xiàn)高需求而得到復(fù)蘇。”