法媒稱，國際能源署在13日發(fā)布的年度報告中提出，需要等到2040年，才能觀察到石油消耗的下降。在此之前，需求將會增長12%，并在22年之后達(dá)到每天1.06億桶。

       據(jù)法國《回聲報》網(wǎng)站11月17日報道，這比之前的預(yù)測稍有提高，主要是因為國際能源署今年考慮到了特朗普宣布放松對美國汽車制造商的碳排放標(biāo)準(zhǔn)。

       報道稱，如果說需求的增長不可阻擋，那么全球最大的石油消耗國和產(chǎn)油國則會逐漸改變。

直到2025年，全球石油需求的年增長速度將是每日增加100萬桶。之后增長速度會變慢，為日需求量增加25萬桶。

       但在這種普遍增長的背后，隱藏著發(fā)展不平衡現(xiàn)象。事實上，發(fā)達(dá)國家的石油消耗量將會下降，在2040年之前，每年的降幅約為每日40萬桶。這主要是得益于能源經(jīng)濟(jì)的努力。

       報道稱，北美、歐盟和中國占據(jù)石油消耗前三強(qiáng)的時代過去了。

       歐盟的石油消耗降幅很大。今后22年間，歐盟石油消耗量將縮減42.3%，降至每日640萬桶。美國的石油消耗同樣將縮水，需求量降低16%，雖然仍將留在“領(lǐng)獎臺”上，但從2035年起將退至第二位，將“冠軍”讓與中國。

       報道稱，西方石油消耗的減少在很大程度上將由中國、印度和中東石油消耗的持續(xù)快速增長來彌補(bǔ)。中國的石油消耗速度將達(dá)到每日1580萬桶，比現(xiàn)在提高28.5%。中東的需求將增長43%，占據(jù)第三名位置，領(lǐng)先于印度——印度的石油消耗量將相當(dāng)于歐盟與俄羅斯之和。

       最后，非洲的石油需求也將強(qiáng)勁增長，到2040年日耗油量約為600萬桶。這主要是因為公路交通的發(fā)展：從2017年到2040年，非洲的汽車數(shù)量將提高一倍以上。

       于是出現(xiàn)了一個問題：石油供應(yīng)能跟上需求嗎?到2040年，預(yù)計全球產(chǎn)油量為每日1.03億桶，因而低于消費者的需求。

       直到2025年，將近60%的石油產(chǎn)量將由歐佩克之外的國家來保證，例如美國、俄羅斯、阿根廷或者巴西。但是逐漸地，它們的市場份額將縮減5個百分點。美國以16%的全球產(chǎn)油量仍將維持最大產(chǎn)油國的地位。

       與之相反，歐佩克國家將擴(kuò)大勢力，到2040年，其產(chǎn)油量將占全球的45%。在歐佩克內(nèi)部，中東將占據(jù)最大的市場份額，這對委內(nèi)瑞拉、尼日利亞、利比亞以及安哥拉等國不利。

       作為全球第二大產(chǎn)油國，沙特阿拉伯的產(chǎn)量到2040年將增加10.8%，而美國的增幅為22%。借助于頁巖油，美國產(chǎn)油量將保持世界第一的地位。頁巖油將經(jīng)歷異乎尋常的發(fā)展，到2040年占據(jù)美國產(chǎn)油量的40%。

       報道稱，國際能源署署長法提赫·比羅爾評論道：“全球超過70%的能源投資將由政府推動。因此，傳遞出的信息很明確：全球能源的命運(yùn)依賴于政府所做出的決策和政策?！?/p>