高送轉(zhuǎn)概念股在近期大放異彩，繼富春環(huán)保揚(yáng)帆起航之后，恒星科技、光正鋼構(gòu)、三安光電等個股異軍突起，紛紛漲停。在目前這個熱點(diǎn)難覓的弱勢市場里，高送轉(zhuǎn)概念就成了吸引各路資金的“金字招牌”。今日建議關(guān)注博深工具(002282)：公司是金剛石工具行業(yè)龍頭，研發(fā)能力優(yōu)異，擁有高鐵剎車片專利，受益高鐵大發(fā)展，公司將享受剎車片行業(yè)的高成長。同時，高送轉(zhuǎn)預(yù)期也將提升股價預(yù)期。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)大發(fā)展，業(yè)績增長強(qiáng)勁

博深是國內(nèi)金剛石工具的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)品體系涵蓋“切”、“鉆”、“磨”等三大類2,000多個品種，是目前國內(nèi)少數(shù)同時開發(fā)生產(chǎn)上述三類工具產(chǎn)品的企業(yè)之一。截止2010年底，公司已成功獲得了5條生產(chǎn)線的金剛石磨具業(yè)務(wù)，2011年有望超過17條生產(chǎn)線。金剛石工具的下游行業(yè)主要集中于公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑、裝修裝飾等，受益于國家近幾年路網(wǎng)建設(shè)和保障房建設(shè)的提速，預(yù)計未來幾年金剛石工具行業(yè)增速約為15%。公司作為國內(nèi)金剛石工具龍頭，連續(xù)多年市場占有率居行業(yè)首位，同時考慮到新市場、新盈利模式帶來的廣闊市場空間，預(yù)計公司未來3年金剛石工具業(yè)務(wù)增速將達(dá)到30%。

電動工具是未來幾年公司的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，今年由于產(chǎn)品系列較少，收入預(yù)計僅增長50%，為0.5億元，但隨著明年多個品種達(dá)產(chǎn)進(jìn)入市場，產(chǎn)品線大幅完善，另外依托不斷完善的銷售渠道，將有效滿足客戶配套采購需求，預(yù)計公司規(guī)劃的銷售額連續(xù)2-3年翻番目標(biāo)將實現(xiàn)。

技術(shù)儲備豐厚，高鐵剎車片先發(fā)優(yōu)勢無可替代

基于在金剛石工具及冶金粉末材料領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，公司多年前已經(jīng)開始了動車組剎車片研究，目前公司兩項高鐵剎車片專利，已擁有300公里/小時以下級高速鐵路車輛剎車閘片的生產(chǎn)技術(shù)，300公里/小時以上高鐵剎車片正在研制當(dāng)中，產(chǎn)品性能達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的水平，目前正在等待鐵道部的相關(guān)試驗，若進(jìn)展順利，將于2012年下半年進(jìn)入高鐵剎車片市場。同行業(yè)中，南北車并未進(jìn)行剎車片相關(guān)研究，博云新材2010年中期才立項，其他小公司則無實力在2-3年中研制出合格產(chǎn)品，因此公司在高鐵剎車片行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢巨大。

目前，鐵道部與國外企業(yè)的剎車片合同已快到期，剎車片國產(chǎn)化呼聲很高。國內(nèi)廠家有望迅速出口替代。由于高鐵剎車片屬于耗材，，一列動車組一年需更換剎車片3-4次，市場容量很大。據(jù)測算，動車組剎車片2012年和2015年市場容量分別為37億和70億左右?？梢灶A(yù)見，高鐵剎車片講給公司的凈利潤和營業(yè)收入帶來巨大的增長。

高送轉(zhuǎn)預(yù)期提升股價

高送轉(zhuǎn)概念股，無一例外的都擁有以下幾個特點(diǎn)：業(yè)績好，毛利率和凈資產(chǎn)收益率復(fù)合增長率不小于30%；股本小，以總股本小于4億的中小板個股為主；資本公積金和未分配利潤高。就公司財報來看，公司三季報披露的資本公積金和每股未分配利潤分別為2.72元和0.65元，均屬上佳。公司優(yōu)異的業(yè)績和良好的成長性也使公司有能力實施分紅送配方案。目前公司總股本為1.73億，有意愿也容易進(jìn)行股本擴(kuò)張。在年末高送轉(zhuǎn)的高發(fā)期，我們認(rèn)為，公司各項指標(biāo)均符合高送轉(zhuǎn)條件。高送轉(zhuǎn)可能性很大。

二級市場上，該股前期受到追捧，連拉大陽線，股價上漲了40%，資金大量吃貨。目前經(jīng)過短暫的高位整理后，該股技術(shù)形態(tài)再度向好，均線系統(tǒng)上移之后，給股價以支撐。后期隨著高送轉(zhuǎn)預(yù)期的催化，該股有望卷土重來，二次拉漲在即。建議重點(diǎn)關(guān)注。