來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的信息顯示，2018年10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，延續(xù)了7月份以來(lái)下降走勢(shì)。1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比雙雙下降，為今年首次負(fù)增長(zhǎng)。

       數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降分別達(dá)10.05%和11.70%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降10.01%和12.99%，且降幅有擴(kuò)大的趨勢(shì)。商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降為10.30%和2.83%，增速比上年同期分別下降36.9和17.7個(gè)百分點(diǎn)。

       1-10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2282.58萬(wàn)輛和2287.09萬(wàn)輛，同比下降0.39%和0.06%。產(chǎn)銷(xiāo)量增速持續(xù)回落，出現(xiàn)今年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1935.02萬(wàn)輛和1930.40萬(wàn)輛，同比下降1.04%和1.02%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)347.55萬(wàn)輛和356.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.39%和5.47%。

       新能源汽車(chē)方面，10月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成14.6萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)58.1%和51%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成11.6萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)49.7%和44.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.9萬(wàn)輛和2.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)104%和84.6%。1-10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成87.9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)70%和75.6%。

       總體來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比同期明顯下降；乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量明顯低于上年同期水平；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降明顯；新能源汽車(chē)同比高速增長(zhǎng)；中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額下降；前10企業(yè)增速高于行業(yè)；汽車(chē)出口同比大幅下降；重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期；摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)下降；摩托車(chē)出口下降明顯。

       針對(duì)汽車(chē)行業(yè)目前情況，作為汽車(chē)重要支撐的裝備產(chǎn)業(yè)，機(jī)床企業(yè)需緊密關(guān)注汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向，力爭(zhēng)為其轉(zhuǎn)型提升提供支持。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)曾在“汽車(chē)制造裝備需求與分析”報(bào)告中指出，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，制造能力和研發(fā)能力有了一定提高，但是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍存在短板。機(jī)床行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)需加強(qiáng)協(xié)作，促進(jìn)同步發(fā)展。在實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中，要加快研發(fā)高端裝備，促進(jìn)高端裝備和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，建議機(jī)床和汽車(chē)兩行業(yè)在研發(fā)國(guó)產(chǎn)高端裝備方面加強(qiáng)合作。