報(bào)告顯示，中國已成為全球第一大貨物貿(mào)易國和第二大服務(wù)貿(mào)易國。對比1991年，社會物流總額增長80倍，快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)4年居世界第一。

　　中國的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，全世界10大港口有7個(gè)在中國，運(yùn)營在建規(guī)劃的物流園區(qū)，有1600多個(gè)。中國跨境電子商務(wù)進(jìn)出口商品總額超過900億元，“中歐班列”已經(jīng)累計(jì)開行超過11000列，通達(dá)歐洲15個(gè)國家。

　　昨日，在上海舉辦的“2018全球貿(mào)易與國際物流高峰論壇”上，國家發(fā)改委貿(mào)易司副巡視員吳君楊表示，中國在對外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的同時(shí)，物流業(yè)也取得了令人矚目的發(fā)展成就，中國的物流行業(yè)的國際物流功能在逐步發(fā)展。

　　吳君楊表示，國際物流是全球貿(mào)易得以順暢實(shí)現(xiàn)的有力保障。貿(mào)易規(guī)模和范圍的擴(kuò)大，為物流的發(fā)展開拓了新的空間，物流行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境也得到了改善。為了推進(jìn)物流降本增效，深化物流領(lǐng)域的“放管服”改革，促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展，中國出臺了一系列措施。今年5月份國內(nèi)交通運(yùn)輸服務(wù)增值稅稅率從11%下調(diào)到10%，7月中國公布外商投資負(fù)面清單，明確取消了鐵路干線路網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營、國際船舶代理公司須由中方控股等方面的限制，進(jìn)一步打開了物流領(lǐng)域開放的大門。

　　根據(jù)世界銀行2018年發(fā)布的物流績效指數(shù)顯示，中國物流績效指數(shù)（lPI）在全球160多個(gè)經(jīng)濟(jì)體中排名第26位，排名連續(xù)兩期保持上升，較2014年上升2位。

　　與發(fā)達(dá)國家相比，我國的物流行業(yè)還有很大提升空間，進(jìn)博會提供了這樣一個(gè)好機(jī)會，讓更多的外企來到中國展開合作。北京空港宏遠(yuǎn)物流有限公司的副總裁蔣明告訴記者，這次進(jìn)博會的舉辦，讓像他們這樣的從事跨境貿(mào)易的企業(yè)更加有信心，說明國家鼓勵(lì)物流行業(yè)，吸引更多的外國公司來合作。

　　蔣明說，現(xiàn)在跨境貿(mào)易行業(yè)業(yè)務(wù)量每年都增加20%，而他們公司跨境進(jìn)口的業(yè)務(wù)量每年的增長率是40%，合作國家的數(shù)量也在增加。他相信以后進(jìn)口的業(yè)務(wù)量還會不斷增長?！耙?yàn)槟壳按蟛糠诌M(jìn)口的貨物還是來自美、歐、日、澳發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，而進(jìn)博會的舉辦，能讓“一帶一路”沿線國家的產(chǎn)品更多地進(jìn)入中國，都能夠把這些市場開發(fā)出來，加強(qiáng)和這些國家的經(jīng)貿(mào)往來，物流業(yè)將會有更大的發(fā)展。”

　　談起近年來物流行業(yè)的發(fā)展，蔣明表示，物流行業(yè)尤其是跨境物流效率的提高，首先是因?yàn)閲页雠_了很多政策，優(yōu)化了環(huán)境，提高了通關(guān)效率；其次是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)相互配合的環(huán)節(jié)，在效率上也得到了提高；還有就是物流行業(yè)技術(shù)上的發(fā)展。“以前倉庫都是依靠人來分揀貨物，而現(xiàn)在機(jī)器人24小時(shí)工作，效率更高，差錯(cuò)率更低。