如果地鐵施工中遇到盾構(gòu)機(jī)無法突破堅(jiān)硬石塊的情況時(shí)，液壓動(dòng)力站可連接金剛石鏈鋸和破碎鎬設(shè)備，切割并破碎分離巖石、鋼筋混凝土等“攔路虎”，破損厚度可達(dá)30厘米。        地鐵施工難度大、周期長、安全風(fēng)險(xiǎn)較高，為了迅速穩(wěn)妥地應(yīng)對廈門地鐵在施工過程中遇到的“攔路虎”，提高地鐵工程險(xiǎn)情、事故應(yīng)急處置能力，廈門成立了首個(gè)分區(qū)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，配備有25名專職搶險(xiǎn)隊(duì)員。
       今天上午，應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)正式揭牌。首個(gè)分區(qū)搶險(xiǎn)隊(duì)成立，標(biāo)志著軌道交通工程應(yīng)急搶險(xiǎn)“1+4”布局順利完成，廈門地鐵有了 5 支搶險(xiǎn)隊(duì)伍。“1+4”應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)制，即構(gòu)建一個(gè)應(yīng)急搶險(xiǎn)中心（軌道集團(tuán)）+四個(gè)分區(qū)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)（中國交建、中國鐵建、中國中鐵、中國建筑），為廈門地鐵建設(shè)保駕護(hù)航。在位于海滄的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)基地，記者看到了排列展示的搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備，包括支持抽水泵、照明等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的雙回路液壓動(dòng)力站、汽車吊、指揮車、輪式挖土機(jī)、隨車起重運(yùn)輸車抽水泵，以及基本物資、防汛、電力、五金工具、防護(hù)用具等5個(gè)搶險(xiǎn)物資庫。
       據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵施工過程中，因汛期導(dǎo)致工地被水淹是最常見的險(xiǎn)情。廈門應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)配備了雙回路液壓動(dòng)力站，這種設(shè)備無須接通電源，利用汽油帶動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)，快速連接抽水泵即可在幾秒鐘內(nèi)迅速抽水，1小時(shí)可抽200噸水，排水量是一般抽水機(jī)的3倍。
       此外，施工過程中還常遇到盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法突破堅(jiān)硬石塊的情況，液壓動(dòng)力站快速連接金剛石鏈鋸和破碎鎬設(shè)備，即可快速切割并破碎分離巖石、鋼筋混凝土等“攔路虎”。該設(shè)備已在杏林橋頭、高崎站和海滄大道站施工過程中投入應(yīng)急搶險(xiǎn)，保障工程順利推進(jìn)。