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重點鋼企主業(yè)虧損超百億 鋼鐵電商野蠻生長

關鍵詞 鋼鐵 , 電商|2015-07-20 09:23:52|來源 第一財經日報
摘要 這是一個最壞的時代,也是最好的時代。“目前鋼材綜合價格指數已經到了60多點,自2011年達到最高點后,鋼材的價格一路下調,也就是說現在鋼材的價格是1994年的60%。”在上周末由中...
  這是一個最壞的時代,也是最好的時代。

       “目前鋼材綜合價格指數已經到了60多點,自2011年達到最高點后,鋼材的價格一路下調,也就是說現在鋼材的價格是1994年的60%。”在上周末由中國冶金規(guī)劃院主辦、找鋼網承辦的“2015年度鋼鐵電商峰會”上,中鋼協(xié)副秘書長王穎生就拋出了一組數據,揭示了鋼鐵行業(yè)目前所處的困境。

       如何在鋼鐵行業(yè)的寒冬活下去,是目前擺在每一家鋼鐵企業(yè)面前的共同問題,而在越來越多的鋼貿商逐漸消失后,逐漸被接受的鋼鐵電商,已成為鋼鐵產業(yè)轉型升級的重要途徑。

       鋼廠虧損兩頭受壓
       王穎生透露,2015年1到5月,重點鋼企主營業(yè)務虧損了165億,1到5月協(xié)會統(tǒng)計的鋼鐵企業(yè)實現銷售收入1.3萬億元,同比下降16.9%。

       兩頭受壓是鋼廠日子難過的重要原因。“2015年以來,雖然鐵礦石價格從2014年130多美元降到目前的50美元左右,但4月之后,礦價回升了,鋼價還在降。”一家國有鋼廠的管理層告訴記者,下游需求的不暢和產能過剩,讓鋼價根本提不起來。

       據記者了解,房地產和建筑業(yè)是鋼鐵消費的主要領域,2015年以來,房地產新開發(fā)面積大幅下降,意味著在鋼鐵上的消費也不會有大幅度增加。而除了上下游的擠壓,目前鋼廠,尤其是民營鋼廠,還面臨環(huán)保和融資各方面的壓力。

       “對民營企業(yè)來說,受制于資金、環(huán)保、研發(fā)、市場、品牌等一系列的要求,導致抗風險能力明顯弱于國有企業(yè),任何一環(huán)出現問題就可能會被淘汰。”全聯中小冶金企業(yè)商會常務副會長、民營鋼企中天鋼鐵集團董事局主席董才平對《第一財經日報》記者坦陳,當前整個鋼鐵行業(yè)都面臨轉型升級的要求,如何發(fā)揮優(yōu)勢突出重圍,是擺在所有民營企業(yè)面前的嚴峻課題。

       對中天鋼鐵來說,如何降低銷售環(huán)節(jié)的成本,直接面向終端客戶,是轉型的目標之一。早在2011年,中天鋼鐵就開始尋找鋼鐵電商平臺進行對接,當年開始啟動的找鋼網就是合作的對象之一。通過撮合交易、聯營、自營等方式,目前中天鋼材在找鋼平臺上交易超100萬噸,且全部是零售給了小微采購商,涵蓋幾千家客戶,這是鋼廠傳統(tǒng)的批發(fā)制渠道很難做到的事情。

       董才平指出,傳統(tǒng)的線下交易模式是從鋼廠到代理商、中間商、服務商,最后才到用鋼企業(yè),流通鏈條過于繁雜,庫存周轉天數高達30天~45天,資金占用時間達40天~60天,效率非常低,而利用鋼鐵電商平臺后,傳統(tǒng)的在“農貿市場”談鋼材生意的模式,就升級為在明碼標價的“超市”選購鋼材,不僅減少人力、物力投入,降低營銷成本,未來還可以通過下游消費驅動組織生產,根據不同需求以銷定產。

       鋼鐵電商的“野蠻”生長
       事實上,認識到流通環(huán)節(jié)問題的不僅僅是中天鋼鐵。王穎生就指出,自2011年以來,通過鋼鐵電商銷售的比重在逐步增加,目前已達到近10%,鋼廠同時也在加大直銷比例,不過,到2014年為止,65%的鋼材還是通過非直銷的方式銷售,也就是說6億多噸的鋼材還是通過流通環(huán)節(jié)銷售。

       與此同時,鋼貿商的數量也在大幅減少。據記者了解,在鋼貿危機爆發(fā)后,原來超過20萬的鋼貿商數量如今已經跌破10萬,而鋼鐵電商平臺則從三年前的寥寥無幾發(fā)展到現在的兩三百家。

       比如2012年正式上線的找鋼網,在2014年的交易額就達到了688億元,比2013年提高了374%。找鋼網聯合創(chuàng)始人、首席運營官王常輝對記者透露,目前平臺上的直營合作鋼廠已經達到77家,活躍買家企業(yè)會員達40000家,日交易量達到16萬億,而且每天還在以500噸的節(jié)奏在攀升。“2015年我們設定的目標是自營交易要做到1200萬噸,撮合交易要做到3500萬噸,交易額1300億元,截至2015年上半年,目標達成率超過95%。”

       據記者了解,目前找鋼網已經獲得了包括IDG、華晟資本、紅杉資本等投資機構的投資,并計劃2016年回國上市。而國內包括寶鋼、華菱鋼鐵等國有大型鋼鐵集團,以及沙鋼等民營鋼鐵企業(yè),也都在不斷強化電子商務業(yè)務板塊。

       “一季度國內鋼鐵電子商務網站新增用戶數為2.07萬,交易用戶數為4.3萬。據不完全統(tǒng)計,2015年第一季度,國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規(guī)模達到1417萬噸,中國鋼鐵電子商務已進入質變前期。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)告訴記者,預計未來第三方鋼鐵電商平臺將逐漸占據行業(yè)主流,而平臺的業(yè)務創(chuàng)新能力和資源整合能力將成為其核心競爭力的關鍵要素。

       李新創(chuàng)進一步指出,目前我國鋼鐵電子商務領域在業(yè)務模式創(chuàng)新和技術應用創(chuàng)新方面還比較缺乏原創(chuàng)性,具體表現在試圖復制其他非鋼鐵電子商務平臺的模式,以及鋼鐵電商平臺之間同質化競爭現象已經較為嚴重,此外,系統(tǒng)整體優(yōu)化的思想也沒有得到普及。“未來,鋼鐵電商平臺在定位方面將逐步由貪大求全轉向專業(yè)化運營,其中,金融服務和物流服務將日趨專業(yè)化,并與其他平臺建立高效、可靠的系統(tǒng)集成機制。”他表示。
 

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