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商務(wù)部將出臺(tái)文件部署貿(mào)易強(qiáng)國:20年內(nèi)由大變強(qiáng)

關(guān)鍵詞 商務(wù)部 , 貿(mào)易|2014-07-08 10:33:47|來源 中國經(jīng)濟(jì)周刊
摘要 日前記者獲悉,商務(wù)部正在起草培育和引領(lǐng)“國際經(jīng)濟(jì)合作競爭新優(yōu)勢”的文件,開始對(duì)打造“貿(mào)易強(qiáng)國”展開部署。據(jù)悉,此文件由商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)...
       日前記者獲悉,商務(wù)部正在起草培育和引領(lǐng)“國際經(jīng)濟(jì)合作競爭新優(yōu)勢”的文件,開始對(duì)打造“貿(mào)易強(qiáng)國”展開部署。據(jù)悉,此文件由商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)起草,不久后將出臺(tái)。

       今年4月14日,世界貿(mào)易組織公布中國2013年貨物貿(mào)易總額達(dá)25.83萬億元人民幣(約合4.16萬億美元),超過美國的3.91萬億美元,躍居全球第一大貨物貿(mào)易國。然而,在成功登頂世界第一后,中國依然面臨著產(chǎn)品缺乏核心競爭力、服務(wù)貿(mào)易發(fā)展滯后等諸多積弊,令中國從第一貿(mào)易大國向貿(mào)易強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變之路顯得任重而道遠(yuǎn)。

       黨的十八屆三中全會(huì)提出,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化新形勢,必須加快培育參與和引領(lǐng)國際經(jīng)濟(jì)合作競爭新優(yōu)勢,以開放促改革。據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》了解,商務(wù)部正在制訂的打造“貿(mào)易強(qiáng)國”的文件,正是基于十八屆三中全會(huì)提出的上述要求。商務(wù)部即將出臺(tái)的這份文件,將成為首份對(duì)中國打造“貿(mào)易強(qiáng)國”具有指導(dǎo)性意見的文件。

       “技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)”

       四位一體打造貿(mào)易強(qiáng)國


       在該文件出臺(tái)之前,先形成了一份課題報(bào)告。

       《中國經(jīng)濟(jì)周刊》從商務(wù)部多方了解到,2013年初,商務(wù)部成立了一個(gè)“加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢”的課題組,當(dāng)年底該課題組形成了一份課題報(bào)告(下稱“課題報(bào)告”),對(duì)新時(shí)期如何打造貿(mào)易強(qiáng)國作了深入的研究。

       據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》了解,商務(wù)部的這一課題組,采用了高配的組織架構(gòu)。課題組由商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長鐘山牽頭并擔(dān)任組長,報(bào)告由商務(wù)部外貿(mào)司、產(chǎn)業(yè)司和國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院三方共同完成,主要圍繞“技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)”四方面展開。據(jù)知情人士透露,課題報(bào)告完全是為商務(wù)部即將出臺(tái)的“培育競爭新優(yōu)勢”的文件打基礎(chǔ),“文件是在此報(bào)告基礎(chǔ)上形成,文件起草已經(jīng)進(jìn)行一段時(shí)間了,目前正在走程序,不久將出臺(tái)。”

       “報(bào)告主要圍繞如何構(gòu)建‘外貿(mào)競爭新優(yōu)勢’展開。從目前的國情以及外部環(huán)境來論證培養(yǎng)外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的重要性。”參與了課題報(bào)告的霍建國告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》。身為商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院院長,霍建國透露,課題報(bào)告提出了培養(yǎng)外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的思路,以“技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)”為核心,配套內(nèi)容還涉及營銷網(wǎng)絡(luò)、跨國公司的發(fā)展思路、海外投資以及下一步如何發(fā)展服務(wù)貿(mào)易等。

       要培養(yǎng)外貿(mào)競爭新優(yōu)勢,法律體系和市場環(huán)境是不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?;艚▏硎?,課題報(bào)告從法律體系和市場環(huán)境的建設(shè)進(jìn)行論述。“關(guān)鍵是市場環(huán)境,報(bào)告主要強(qiáng)調(diào)如何進(jìn)一步深化改革和開放,創(chuàng)建一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境。這是發(fā)展的根本要素。”

       在課題報(bào)告中,政府的職能定位也做出了相應(yīng)的調(diào)整。“在未來的發(fā)展中,政府應(yīng)集中精力營造一個(gè)公平競爭的市場環(huán)境,主要起引導(dǎo)性作用,避免直接主導(dǎo)企業(yè)的競爭行為,更不應(yīng)該具體規(guī)劃哪些企業(yè)該做什么,哪些企業(yè)該如何調(diào)整,應(yīng)讓經(jīng)營主體發(fā)揮更大的作用,充分體現(xiàn)市場在資源配置中的主導(dǎo)作用。”霍建國說。

       隨著信息技術(shù)向世界經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域的滲透,電子商務(wù)成為新時(shí)期貿(mào)易的重要平臺(tái)與手段?;艚▏J(rèn)為,培育新的競爭優(yōu)勢,很有必要形成一些新的貿(mào)易平臺(tái),“像義烏國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)還是不錯(cuò)的。還有網(wǎng)絡(luò)銷售的平臺(tái),電子商務(wù)的平臺(tái),包括一些大型的交易展會(huì)的平臺(tái),在課題報(bào)告中都得到了肯定。”

       2030年前后

       “初步實(shí)現(xiàn)貿(mào)易強(qiáng)國的目標(biāo)”


       目前,中國的出口產(chǎn)品多數(shù)源于加工貿(mào)易而非自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。中國是紡織品、玩具等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的最大出口國,卻經(jīng)常飽受貿(mào)易規(guī)則懲罰之苦。商務(wù)部日前發(fā)布的《國別貿(mào)易投資環(huán)境報(bào)告2014》顯示,中國仍是貿(mào)易保護(hù)主義最大受害國。

       2013年,我國出口產(chǎn)品共遭遇92起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查,涉案總金額約36.6億美元。此外,技術(shù)性貿(mào)易壁壘、不合理的衛(wèi)生檢疫標(biāo)準(zhǔn)等對(duì)我國出口產(chǎn)品的限制增多,對(duì)企業(yè)利益和產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成制約,我國企業(yè)面臨的國際貿(mào)易和投資環(huán)境依然嚴(yán)峻。

       改變是必然之勢。商務(wù)部知情人士告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》,“現(xiàn)在就是通過國務(wù)院、商務(wù)部聯(lián)合幾個(gè)部門下發(fā)文件,來推動(dòng)各地對(duì)打造貿(mào)易強(qiáng)國的重視,組織實(shí)施打造貿(mào)易強(qiáng)國進(jìn)程。”

       “中國缺的不是出口產(chǎn)品的數(shù)量和價(jià)格優(yōu)勢,而是經(jīng)營的競爭力。”霍建國向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》表示,和發(fā)達(dá)國家相比,中國對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營能力、市場開拓能力、創(chuàng)新能力和對(duì)市場的跟蹤、維系、后期服務(wù)的能力都不足,“而培育‘競爭新優(yōu)勢’就是要圍繞這些能力,創(chuàng)造條件使其盡快提升。”

       早在2010年4月,商務(wù)部國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作研究院公布的《后危機(jī)時(shí)代中國外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略研究》報(bào)告(下稱“戰(zhàn)略報(bào)告”)為貿(mào)易強(qiáng)國初步描繪了愿景。

       戰(zhàn)略報(bào)告提出,未來20年中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展要實(shí)現(xiàn)“從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變”,即在2020年前鞏固貿(mào)易大國地位,推動(dòng)貿(mào)易強(qiáng)國進(jìn)程;而在第二個(gè)10年即到2030年前后“初步實(shí)現(xiàn)貿(mào)易強(qiáng)國的目標(biāo)”。

       而在霍建國看來,外貿(mào)強(qiáng)國至少要在品牌上占有一定的比例,此外還有市場的拓展能力、海外營銷的能力,以及技術(shù)研發(fā)和售后服務(wù)。“課題報(bào)告提到的‘技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)’,這其實(shí)涉及一個(gè)國家軟實(shí)力的競爭。”

       “技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)”,可視為新形勢下商務(wù)部推出的中國打造貿(mào)易強(qiáng)國的“殺手锏”,再結(jié)合4年前商務(wù)部出臺(tái)的戰(zhàn)略報(bào)告,中國外貿(mào)由“大”轉(zhuǎn)“強(qiáng)”的“路線圖”已基本明朗。

       兩者雖同屬商務(wù)部部級(jí)重大課題,但提法卻有不同。戰(zhàn)略報(bào)告明確提出了“貿(mào)易強(qiáng)國”的概念;而課題報(bào)告,提出的是培育“競爭新優(yōu)勢”,業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,雖然提法不同,但意思一致,“后者主要是跟十八屆三中全會(huì)的精神相契合。”

       比較兩份報(bào)告看,打造貿(mào)易強(qiáng)國的“路線圖”基本不變。據(jù)霍建國介紹,中國將在2020年初步形成一個(gè)具有一定競爭優(yōu)勢的貿(mào)易強(qiáng)國,在公平競爭的貿(mào)易環(huán)境下,外貿(mào)發(fā)展的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都比較到位。但距離真正的外貿(mào)強(qiáng)國恐怕還需要再鞏固提高若干年,估計(jì)會(huì)到2030年。

       邁向“貿(mào)易強(qiáng)國” ,

       高端制造業(yè)還是服務(wù)貿(mào)易先行?


       中國產(chǎn)品參與國際競爭主要依賴數(shù)量和價(jià)格優(yōu)勢,產(chǎn)品缺乏核心競爭力,附加值低,已成業(yè)內(nèi)共識(shí)。

       要打造貿(mào)易強(qiáng)國,產(chǎn)業(yè)升級(jí)是必然。但目前業(yè)界對(duì)“打造貿(mào)易強(qiáng)國是優(yōu)先發(fā)展服務(wù)貿(mào)易,還是優(yōu)先發(fā)展高端制造業(yè)”存在爭議。

       商務(wù)部課題報(bào)告認(rèn)為,制造業(yè)技術(shù)升級(jí)是中國邁向貿(mào)易強(qiáng)國的必備條件。“與跨國公司相比,我國企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力明顯不足。”中國國際貿(mào)易學(xué)會(huì)常務(wù)理事周世儉直言。在他看來,改革開放35年來,制造業(yè)核心技術(shù)的缺失是導(dǎo)致我國成為貿(mào)易強(qiáng)國的一大障礙。“尤其是汽車行業(yè),應(yīng)當(dāng)說是一個(gè)失敗的行業(yè),到現(xiàn)在核心零部件都是靠進(jìn)口。”

       相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,我國汽車行業(yè)只有50%的產(chǎn)品是自主品牌,在轎車領(lǐng)域更少,只有25%的產(chǎn)品是自主品牌。“從2010年開始,中國超過美國成為世界第一汽車生產(chǎn)大國,德國大眾、美國通用在中國生產(chǎn)的汽車總量都超過了本國的產(chǎn)量,汽車業(yè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)超10%,但是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是誰的?核心零部件到現(xiàn)在都是靠進(jìn)口,到現(xiàn)在我們都不能說汽車是中國制造,只能說是在中國組裝的;更不能叫中國汽車制造廠,中國只是汽車的裝備廠、組裝廠。” 周世儉說。

       他認(rèn)為,多年來“市場換技術(shù)”政策的結(jié)果是,中國的市場讓出去了,但技術(shù)卻沒有換來;即使換來的,也是二流甚至是不入流的技術(shù),沒有最先進(jìn)的核心技術(shù);大規(guī)模引進(jìn)不但沒有加強(qiáng)我國的自主創(chuàng)新能力,反而侵蝕了我國自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)。

       飛機(jī)制造也不例外。2013年10月,中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與美國波音公司簽署了一份關(guān)于在西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(下稱“西飛”)生產(chǎn)737MAX內(nèi)側(cè)襟翼的多年期合同。

       這在業(yè)內(nèi)是一件令人興奮的事情,預(yù)示中國可以為波音公司全系列機(jī)型提供結(jié)構(gòu)組件。但在周世儉看來,素有中國軍機(jī)搖籃之稱的西飛,雖然誕生了我國航空史上的多項(xiàng)第一,但是出口的也僅是附加值低的零部件。

       “西安飛機(jī)制造商主要給波音飛機(jī)生產(chǎn)起落架、密封艙門、垂直尾翼、水平尾翼,生產(chǎn)得很不錯(cuò)。而美國自己的制造商生產(chǎn)的是飛機(jī)的機(jī)頭、發(fā)動(dòng)機(jī)、電子操控系統(tǒng),美國生產(chǎn)的都是高附加值的核心技術(shù),我國生產(chǎn)的都是低附加值組件。我到波音總部參觀,一架飛機(jī)是由17個(gè)國家的零部件進(jìn)行組裝,但核心技術(shù)都是美國制造。”周世儉感嘆道。

       與制造業(yè)相比,我國服務(wù)貿(mào)易國際競爭力的不足也很明顯,逆差持續(xù)擴(kuò)大。2013年我國服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總額5396.4億美元,僅為美國的一半左右。

       “很多人沒搞明白,我們是要發(fā)展服務(wù)業(yè),還是通過發(fā)展服務(wù)業(yè)從而打造一流的制造業(yè)。”對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)副校長林桂軍接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》采訪認(rèn)為,重點(diǎn)還是要通過發(fā)展服務(wù)業(yè),來促進(jìn)制造業(yè)的升級(jí)。如果沒有高效率的服務(wù)業(yè),也不可能有高效率的制造業(yè),二者相輔相成。“現(xiàn)在的問題是,只專門發(fā)展制造業(yè),卻忘記了服務(wù)業(yè)和它的密切聯(lián)系。”

       而在商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副院長邢厚媛看來,發(fā)展高端制造業(yè)是打造“貿(mào)易強(qiáng)國”的核心。她認(rèn)為,目前我國制造業(yè)的整體水平需要提升,貿(mào)易強(qiáng)國的基礎(chǔ)還是由國內(nèi)裝備制造業(yè)的水平?jīng)Q定,服務(wù)貿(mào)易只是把國內(nèi)商品推向國際市場的一個(gè)流通環(huán)節(jié)。沒有國內(nèi)制造業(yè)水平的提升,就不會(huì)有貿(mào)易強(qiáng)國或者貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

       在她看來,生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)需要提升,尤其是吸引國際高端的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)來中國投資,將會(huì)促使我國整體的服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。
 

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