導(dǎo)讀：我國(guó)重型機(jī)械行業(yè)自2009年發(fā)展增速減緩后，不但影響企業(yè)2013年的經(jīng)營(yíng)狀況，也將影響未來兩年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，其中，礦山機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械增幅下降一半以上，有不少中小企業(yè)接近關(guān)門。當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國(guó)家的重型機(jī)械制造業(yè)均逐漸步入以服務(wù)業(yè)向“大制造”的方向發(fā)展。我國(guó)重機(jī)企業(yè)發(fā)展到今天，也需要打造具備“大制造”能力的集團(tuán)。

         自2009年重型機(jī)械行業(yè)發(fā)展增速逐漸減緩，2012年底累計(jì)全行業(yè)訂貨增速已經(jīng)下滑到1.9%，冶金機(jī)械訂貨下滑近30~40個(gè)百分點(diǎn)，這不但影響企業(yè)2013年的經(jīng)營(yíng)狀況，也將影響未來兩年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。礦山機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械增幅下降一半以上，有不少中小企業(yè)接近關(guān)門。

         以中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司、中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司、中信重工機(jī)械股份有限公司、太原重工股份有限公司、北方重工集團(tuán)有限公司、大連重工起重集團(tuán)、上海重型機(jī)器廠有限公司“七大重機(jī)”為龍頭的重機(jī)行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

         2013年是重型機(jī)械行業(yè)形勢(shì)更為嚴(yán)峻的一年。今年1~5月數(shù)據(jù)顯示，七家企業(yè)的產(chǎn)值仍沒有出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，最大下滑達(dá)到28.58%。

         艱難前行時(shí)期

         對(duì)于未來，一重的董事長(zhǎng)吳生富坦言：“壓力不小”。目前國(guó)內(nèi)外企業(yè)都在面臨著市場(chǎng)萎縮、利潤(rùn)下滑的難題。去年西馬克企業(yè)總資產(chǎn)總額為64.42億美元，銷售收入59.07億美元，利潤(rùn)2.3億美元。一重資產(chǎn)總額為59.07億美元，銷售收入為13.09億美元，利潤(rùn)為0.13億美元。

         據(jù)了解，去年一重主營(yíng)的冶金設(shè)備、核能設(shè)備、重型壓力容器、大型鑄鍛件、鍛壓設(shè)備、礦山設(shè)備銷售額都出現(xiàn)了一定的下滑。2012年由于冶金市場(chǎng)的低迷及國(guó)務(wù)院暫停新建核電項(xiàng)目審批的影響，公司本年度銷售收入較上年有一定幅度的下滑。

         據(jù)一重相關(guān)人員介紹，從2007年企業(yè)的生產(chǎn)量開始減少，產(chǎn)出維持在120億元，訂貨越來越困難。

         該人士介紹，今年訂貨的價(jià)格和訂貨的量都在下滑。尤其是鋼鐵項(xiàng)目不多，熱軋、冷軋都出現(xiàn)了飽和，今年鋁軋鋼市場(chǎng)也開始下滑，不銹鋼市場(chǎng)也在飽和，未來市場(chǎng)不是很樂觀，國(guó)外市場(chǎng)需求量也在減少。

         此外，國(guó)外鋁軋多數(shù)都在第三世界國(guó)家，他們對(duì)中國(guó)現(xiàn)狀不是很了解，短期很難接受我們的品牌。

         該人士還表示，目前國(guó)內(nèi)石化企業(yè)所使用的國(guó)產(chǎn)鍛焊結(jié)構(gòu)加氫反應(yīng)器90%為一重生產(chǎn)。但去年開始該產(chǎn)品利潤(rùn)下滑嚴(yán)重。

         記者還從一重車間中看到，核電鍛件在開始逐漸上馬。車間負(fù)責(zé)人告訴記者，這是以前停滯的任務(wù)以及明年的訂單提前開工，才能保證生產(chǎn)線滿負(fù)荷。據(jù)了解，自從日本核電“3·11”事故后，整個(gè)核電是停滯狀態(tài)，核電對(duì)公司造成較大影響。

         在車間該人士還告訴記者，整個(gè)核電訂單沒有太多增加，只能說現(xiàn)在還有的干。更有企業(yè)反應(yīng)成套設(shè)備做下來就虧損。

         “傳統(tǒng)制造業(yè)”求變

         市場(chǎng)不好是全行業(yè)所面臨的困境。對(duì)比國(guó)際先進(jìn)企業(yè)，一重負(fù)責(zé)人認(rèn)為導(dǎo)致重機(jī)企業(yè)處于困境的有自身原因：首先，企業(yè)產(chǎn)品較為單一。美國(guó)GE公司涉及能源、航空、醫(yī)療、交通、金融、家庭和商業(yè)解決方案。而一重以工業(yè)裝備為主，涉及能源裝備和裝備基礎(chǔ)材料，環(huán)保裝備處于起步。

         其次，我國(guó)重機(jī)企業(yè)尚不具備全面系統(tǒng)解決方案的能力。西馬克公司具備工藝、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)及技術(shù)服務(wù)。而一重只具備制造能力。因此制造型企業(yè)的特點(diǎn)改變不大。在世界裝備制造系統(tǒng)中我們只能做價(jià)值鏈中最低端的工作——制造，處于“打工謀生”的窘境。此外，傳統(tǒng)制造企業(yè)基本生產(chǎn)特點(diǎn)仍然是單件小批、單件無批，與現(xiàn)代工業(yè)要求的“專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化、流水化”生產(chǎn)相距甚遠(yuǎn)，由此帶來的是生產(chǎn)效率低。此外，我國(guó)重型機(jī)械國(guó)際化經(jīng)營(yíng)剛剛起步。韓國(guó)斗山企業(yè)銷售覆蓋30多個(gè)國(guó)家；美國(guó)GE公司覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家；業(yè)務(wù)占50%。而一重國(guó)外業(yè)務(wù)僅有少數(shù)幾個(gè)國(guó)家；業(yè)務(wù)占7%。

         在人才結(jié)構(gòu)方面，國(guó)際先進(jìn)企業(yè)藍(lán)白領(lǐng)比例為3∶7，一重為藍(lán)白領(lǐng)比例7∶3。針對(duì)目前行業(yè)的不足，中國(guó)一重董事長(zhǎng)吳生富說：“目前，世界一流的裝備企業(yè)是系統(tǒng)解決方案的提供商，而我們一重還僅僅是一家制造商，處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端。而長(zhǎng)期處于低端，企業(yè)就不會(huì)有好日子過。”

         因此，他對(duì)企業(yè)未來的發(fā)展提出“八個(gè)并重轉(zhuǎn)變”道路：發(fā)展方向從制造向制造和服務(wù)并重轉(zhuǎn)變；產(chǎn)品領(lǐng)域從工業(yè)裝備向能源裝備、工業(yè)裝備、環(huán)保裝備、裝備基礎(chǔ)材料并重轉(zhuǎn)變；市場(chǎng)領(lǐng)域從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主向國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)并重轉(zhuǎn)變；經(jīng)營(yíng)范圍從資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)向資產(chǎn)和資本經(jīng)營(yíng)并重轉(zhuǎn)變；生產(chǎn)過程從單件小批向生產(chǎn)專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化、流水化、綠色化轉(zhuǎn)變；管理模式從工廠制向集團(tuán)化、事業(yè)部化、內(nèi)部市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變；經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域從裝備制造向其他領(lǐng)域延伸轉(zhuǎn)變；增長(zhǎng)方式從粗放式增長(zhǎng)向內(nèi)涵式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變。還需政策支持

         針對(duì)企業(yè)目前的問題，一重提出了相關(guān)建議：

         一是不能只關(guān)注小微企業(yè)，大中型企業(yè)更要關(guān)注。如大連重機(jī)共有五十余家小企業(yè)配套，如果大連重機(jī)倒閉，這些企業(yè)也活不了。大企業(yè)是具有對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的拉動(dòng)作用的，國(guó)家可以制定發(fā)展重型裝備制造規(guī)劃指引，重點(diǎn)建成一兩家國(guó)際型集團(tuán)企業(yè)。二是希望首臺(tái)（套）國(guó)產(chǎn)設(shè)備的認(rèn)定、使用風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制、鼓勵(lì)研制的補(bǔ)償辦法盡快出臺(tái)，支持重型機(jī)械首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備的發(fā)展。

         同時(shí)，建議國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的技改投入資金支持比例加大到30%~50%，同時(shí)對(duì)關(guān)系國(guó)家安全的重大技術(shù)裝備給予延長(zhǎng)設(shè)備折舊年限的政策。并讓重大技術(shù)裝備企業(yè)進(jìn)入軍工高端研制領(lǐng)域，發(fā)揮這些民用領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和能力，為國(guó)防建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。三是由于受我國(guó)重型裝備制造發(fā)展起步晚的限制，對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備的信任不夠。建議出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)央企優(yōu)先購(gòu)買裝備制造央企產(chǎn)品，并納入業(yè)績(jī)考核。還建議國(guó)家有關(guān)部門繼續(xù)給予購(gòu)買國(guó)產(chǎn)設(shè)備抵免企業(yè)所得稅的政策，鼓勵(lì)企業(yè)購(gòu)買國(guó)產(chǎn)設(shè)備。

         四是建議加強(qiáng)市場(chǎng)規(guī)劃，防止重復(fù)建設(shè)，以行政審批方式等嚴(yán)格控制行業(yè)企業(yè)重復(fù)建設(shè)。

         目前，國(guó)家對(duì)重型裝備發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃力度不夠。重大技術(shù)裝備的用戶，往往是電力、冶金、石化、鐵路等具壟斷特點(diǎn)的行業(yè)，這些壟斷企業(yè)往往在擴(kuò)展自己的裝備制造體系，造成了不公平的競(jìng)爭(zhēng)，也因重復(fù)建設(shè)加劇了產(chǎn)能過剩，應(yīng)該采取措施解決第二制造體系的弊端。

         一些非本行業(yè)企業(yè)也都新建低端重型裝備制造企業(yè)，盲目擴(kuò)建嚴(yán)重。如鋼鐵行業(yè)大多數(shù)都有機(jī)械制造公司，鐵路建設(shè)企業(yè)建起了盾構(gòu)機(jī)制造廠，結(jié)果是低端能力（僅具有制造能力）大量過剩、能力放空和無序競(jìng)爭(zhēng)、血拼價(jià)格。

         五是目前我國(guó)制造、設(shè)計(jì)、總包環(huán)節(jié)都各自為戰(zhàn)。身處制造環(huán)節(jié)的重機(jī)企業(yè)，成本高，利潤(rùn)薄。因此建議企業(yè)之間能用投資的方式，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，整合資源。如將具有總包資質(zhì)的鋼鐵冶金研究院與重機(jī)企業(yè)聯(lián)合，將大大提高研發(fā)生產(chǎn)效率及產(chǎn)品利潤(rùn)。

         當(dāng)今世界發(fā)達(dá)國(guó)家的重型機(jī)械制造業(yè)均逐漸步入以服務(wù)業(yè)向“大制造”的方向發(fā)展。德國(guó)上世紀(jì)將兩大重機(jī)企業(yè)馬克公司和西馬克公司整合為曼徹斯特西馬克公司，僅保留其重要制造業(yè)形象。我國(guó)重機(jī)企業(yè)發(fā)展到今天，也需要打造具備“大制造”能力的集團(tuán)。