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鋼鐵行業(yè):類似四萬億刺激政策像鴉片

關(guān)鍵詞 鋼鐵 , 宏觀經(jīng)濟(jì) , 經(jīng)濟(jì)政策|2013-06-05 10:22:20|來源 第一財經(jīng)日報
摘要 鋼鐵行業(yè)龍頭寶鋼集團(tuán)的掌門人對慘淡行業(yè)現(xiàn)狀的看法,可能與大多數(shù)鋼鐵企業(yè)管理層的看法相左。“行業(yè)的冬天還沒到,現(xiàn)在還處在深秋,至于何時才到春天,我覺得這個時間漫長點不是壞...

  鋼鐵行業(yè)龍頭寶鋼集團(tuán)的掌門人對慘淡行業(yè)現(xiàn)狀的看法,可能與大多數(shù)鋼鐵企業(yè)管理層的看法相左。

       “行業(yè)的冬天還沒到,現(xiàn)在還處在深秋,至于何時才到春天,我覺得這個時間漫長點不是壞事,可以讓我們更好地思考和進(jìn)行轉(zhuǎn)型。”在昨天舉行的第五屆寶鋼學(xué)術(shù)年會上,寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江,用這樣的開場白,表達(dá)了他對微利時代鋼鐵業(yè)的看法。

       這意味著,作為寶鋼集團(tuán)掌門人,徐樂江認(rèn)為行業(yè)最慘烈的狀況仍沒有到來,潮水還沒有徹底退去,裸泳者也還沒有太多顯露。

       刺激政策像鴉片

       行業(yè)“深秋”的說法,可以得到一季度鋼產(chǎn)量增長數(shù)據(jù)的佐證。今年1~3月,中國的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到19175萬噸,創(chuàng)下了季度歷史新高,同比增長9.1%,遠(yuǎn)高于去年同期2.5%和去年全年3.1的增長率。

       “超常增長主要是由于去年12月的礦石價格比較低,鋼廠紛紛加大了原料采購和庫存,開工率一直保持較高,”徐樂江表示,不過現(xiàn)在來看,政府并未再次出臺類似“四萬億”的刺激經(jīng)濟(jì)措施,“雖然城鎮(zhèn)化也在做,消費也在刺激,但需求并沒有那么熱。”

       “一季度國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的超常釋放,令重點城市鋼材市場上的庫存量一路飆升,很快達(dá)到了歷史最高水平,并在3月上旬達(dá)到峰值,這又帶來了鋼鐵企業(yè)的競相降價,行業(yè)整體再度轉(zhuǎn)入虧損。”中國工程院院士徐匡迪昨天指出。

       中鋼協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,大中型鋼企的利潤逐月下降,1月利潤為13.38億元、2月9.98億元、3月2.67億元、4月份1.53億元。徐樂江更是預(yù)計,5月份的經(jīng)營狀況預(yù)計比4月份還要差,而6月份則不如5月份。“相信未來會有更多企業(yè)退出市場,當(dāng)然前提是政府能夠下定決心轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,以往類似‘四萬億’的刺激政策,對企業(yè)來說相當(dāng)于得到了鴉片。”

       目前還能夠盈利的鋼鐵企業(yè),主要是一些擁有長期固定客戶、適銷對路且成本控制力較強的企業(yè),而一些資金壓力和庫存均很大的鋼鐵企業(yè),隨著需求的持續(xù)疲軟和鋼價的持續(xù)下跌,日子難熬,這也包括一些人員包袱重,無法實施“管理者能上能下,收入能高能低,員工能進(jìn)能出”的老牌國有鋼企。

       占領(lǐng)微笑曲線兩端

       盡管由于建廠時間相對鞍鋼等傳統(tǒng)鋼企要短,人員包袱也相對沒有那么重,在產(chǎn)品競爭力和成本控制上一直在國內(nèi)鋼企中領(lǐng)先的寶鋼,也感受到“深秋”寒意。

       徐樂江坦言,“我們跟國外生產(chǎn)同類產(chǎn)品的先進(jìn)企業(yè)比較,發(fā)現(xiàn)差距在服務(wù)型制造方面,比如為客戶進(jìn)行個性化定制等,所以即使擁有高端精品,也要在服務(wù)型制造上進(jìn)行轉(zhuǎn)型,產(chǎn)品才能發(fā)揮更大的價值。”

       徐樂江所指的服務(wù)型制造,內(nèi)涵是向價值鏈“微笑曲線”的兩端延伸,“現(xiàn)在大多數(shù)鋼鐵企業(yè)做的還主要是微笑曲線最底部分的產(chǎn)品生產(chǎn),關(guān)注點還集中在產(chǎn)量能耗成本指標(biāo),卻忽略客戶的培育,因為以前產(chǎn)品并不愁賣,現(xiàn)在,微笑曲線兩端的咨詢服務(wù)、市場研究、研發(fā)設(shè)計,以及整體解決方案、供應(yīng)鏈管理、集成服務(wù)、物流和個性化定制等都值得探索增值空間。”

       “鋼鐵業(yè)走到今天,要像汽車的4S店一樣接近客戶服務(wù)客戶,甚至通過參與客戶的產(chǎn)品設(shè)計研發(fā),并負(fù)責(zé)后期的加工配送。”徐樂江稱。寶鋼目前已經(jīng)著手向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型,比如先期介入汽車、家電生產(chǎn)廠家,成立聯(lián)合實驗室,以提供更好的產(chǎn)品,并且在全國建成了50家配送服務(wù)體系,希望在2018年達(dá)到國內(nèi)60家,海外10家的規(guī)模。

       目前在流通環(huán)節(jié)越來越多的鋼貿(mào)商退出市場,也給了鋼鐵企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行轉(zhuǎn)型的機會。最近,寶鋼與寶山區(qū)政府合資成立了一家鋼材電子交易中心,不僅銷售寶鋼自己的產(chǎn)品,也作為第三方平臺向其他鋼企、經(jīng)銷商和下游用戶開放。

       寶鋼集團(tuán)旗下上市公司寶鋼股份總經(jīng)理馬國強表示,未來平臺還可以探索交易之外的盈利模式,比如交易后的結(jié)算,寶鋼可以結(jié)合旗下的華寶信托對富余資金進(jìn)行管理,再比如交易后的倉儲配送和信息咨詢等都是可以探索的新的增長點。

       “目前國內(nèi)鋼企還有很多提升的空間,比如優(yōu)化配料,精細(xì)管理,客戶服務(wù)等。”徐匡迪也指出,比如延伸到服務(wù)行業(yè),進(jìn)行直供和配送,如果能把中間的銷售環(huán)節(jié)拿下,2%~3%的利潤將會回歸到鋼鐵企業(yè)。

 

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