這并非是外資第一次轉(zhuǎn)換對中國投資的看法。2011年3月,在日本大地震后,埃森哲咨詢公司曾對287家跨國制造企業(yè)(總部大多在美國)高管做出調(diào)查,有61%的人表示:近期曾考慮通過將制造和供應(yīng)部門遷移至本國或“近岸”地點(diǎn),使供應(yīng)地和需求地更緊密地配合。
而一份來自于波士頓咨詢公司的報告也給出了如下結(jié)論:在未來5年中,對于多數(shù)銷往北美市場的商品而言,相比美國部分地區(qū),在中國沿海城市建廠只能減少10%~15%的生產(chǎn)總成本,運(yùn)輸和存貨成本是最主要改變因素。而一份來自普華永道報告的觀點(diǎn)是:東南亞正成為中國制造的有力競爭者。
這其實(shí)已經(jīng)不是預(yù)警,而已開始成為事實(shí)。通用電氣、卡特彼勒、福特汽車、科爾曼和NCR等已將其部分制造工廠搬回美洲。而阿迪達(dá)斯則在2012年底關(guān)閉了在中國的最后一家工廠,將制造工廠全部轉(zhuǎn)移到東南亞,類似的跨國企業(yè)還包括耐克、愛世克斯、LaPerla等。
為什么十多年前蜂擁進(jìn)入中國的跨國公司,如今會像候鳥一樣飛回美國,或遷徙他地呢?這是一個暫時的現(xiàn)象,還是未來十年的趨勢呢?
我們看到,奧巴馬政府上任后,明確將再工業(yè)化作為美國復(fù)興戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。從2009年到2012年,美國政府采取了一系列措施和法案,其先后推出了《美國制造業(yè)振興法案》、《重振美國制造業(yè)框架》、《清潔能源與安全法案》、《“先進(jìn)制造業(yè)伙伴”計(jì)劃》和《先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃》等一系列法案,實(shí)行“五年出口倍增計(jì)劃”、“內(nèi)保就業(yè)促進(jìn)倡議”等多項(xiàng)政策來幫助美國制造業(yè)復(fù)興,并且對海外生產(chǎn)遷返回國的公司予以稅收優(yōu)惠刺激,對沒有遷返回國的公司征收懲罰性稅收等,希望提振本土制造業(yè)。
與此同時,中國的制造業(yè)利潤空間被不斷壓縮:1.自2005年7月迄今,人民幣對美元大幅升值約35%;2.土地價格大幅上漲,進(jìn)而推動勞動力價格大幅上漲,中國工人與美國工人工資之比已由當(dāng)年的3%提高到今天的17%;3.石油價格已由每桶20美元上漲到今天100美元上下,海運(yùn)成本大幅攀升,其他原材料價格也大幅攀升,銅由2000年初每噸約2000美元上漲到近期約8000美元;4.中國環(huán)境和勞工保護(hù)成本也在增加;5.隨著政府規(guī)模和投資不斷膨脹,各種稅費(fèi)也不斷攀升,現(xiàn)在工業(yè)化大國中,僅次于法國位列第二。
對于跨國公司而言,在中國的超國民待遇被取消,而美國給出了新的政策優(yōu)惠,再加上美國超低的資金成本,以及全球最低的石油天然氣價格(石油比歐洲便宜約20美元/桶,天然氣價格是歐洲的1/5、中國的1/7),再考慮到運(yùn)輸成本的減少,從而匯聚成強(qiáng)大的企業(yè)回流動力。
在一些層面,美國已將中國列為其主要競爭對手,而如今的中國較之越南、印尼等國家也并不具備成本優(yōu)勢。所以我們看到,世界產(chǎn)業(yè)鏈正在發(fā)生一次新的重大變遷,這對中國本土企業(yè)將是一次痛苦的變化。
而且我們預(yù)計(jì),在未來的3~5年,不僅僅是世界工廠將發(fā)生轉(zhuǎn)移,它也是2005年7月由人民幣升值所引發(fā)的國際熱錢投機(jī)中國大潮流的逆轉(zhuǎn)期,也是中美兩國競爭最為激烈的時期。因此,未來3~5年,對于中國經(jīng)濟(jì)來說,挑戰(zhàn)是前所未有的。
這將意味著這個冬天之冷之長可能會超過大多數(shù)企業(yè)家的想象。本人估計(jì),只有少量有準(zhǔn)備的工商企業(yè)(有著充沛的現(xiàn)金流,具備期貨對沖保值能力)能夠變危機(jī)為契機(jī),變得更加強(qiáng)大;而有相當(dāng)多的企業(yè)將眼睜睜看著在世界工廠時代積累的財富一點(diǎn)點(diǎn)被耗干,而最終難逃被淘汰的命運(yùn)。
對于中國來說,這未必是壞事,這恰是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)。