我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，各行各業(yè)齊頭并進，與其緊密關聯(lián)的五金產(chǎn)業(yè)定會產(chǎn)生巨大變化，其中又以工業(yè)結構和技術趨向這兩個方面的改變與進步為顯著特征。在工業(yè)結構方面，專業(yè)壓鑄廠和沖壓廠的數(shù)量必將增多且規(guī)模逐步加大，有的還會延伸其后續(xù)加工服務;壓鑄企業(yè)則呈出相互合并、聯(lián)合、依附的趨勢;合資、外資、合營、合股等形式的壓鑄企業(yè)將會增加;一部分壓鑄廠、沖壓廠會考慮加入艦隊式的采購公司，成為供貨商/制造商/承包商組成的集約化成套公司中的一員。

　　據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝稱，目前，國內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元，而中國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動力。

　　“中國的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時期，近10年來，模具工業(yè)一直以每年15%的增長速度快速發(fā)展。”羅百輝認為，中國汽車市場的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來了更加廣闊的發(fā)展空間。

　　十一五期間，國家頒布的整車特征特性(限制進口、關鍵零件本土生產(chǎn))政策，也為模具企業(yè)增加了生產(chǎn)轎車外覆蓋件模具的機會。羅百輝指出，在這種行業(yè)背景下，如何抓住機遇，應對市場，就看哪家企業(yè)在技術實力上更強，在產(chǎn)品質量上更好，在企業(yè)競爭力上更高。